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192,962円
197,983円
198,990円
197,736円
190,328円
197,461円
紀元前 4 世紀 イオニア エフェソス AR ディオボル NGC F b-134th Century BC Ionia Ephesus AR Diobol NGC F b-13:金銀プラチナ ワールドリソース
57,750円
■ユニオンツール UTCOAT4枚刃高能率スクエアCEHS 外径9×刃長27×全長80×シャンク径10〔品番:CEHS40902700〕【6586196:0】[送料別途見積り][掲外取寄][店頭受取不可]:ホームセンターバロー 店
8,184円
柿本改 カキモト Class KR ロードスター/RF ND5RC/ND5RE/NDERC/NDERE P5-VP(RS)/P5-VPR(RS)/PE-VPR(RS) 2015/5~ FR車 6MT/6AT (Z71336:エービーエムストア
44,880円
【中古】ショウガール-ザ・グレイテスト・ヒッツ・ツアー [DVD]:Come to Store
14,350円
【ブラックフライデーでP最大46.5倍】脚付きマットレスベッド クイーン マイクロファイバータイプボックスシーツセット【ELAMS】ボンネルコイル モカブラウン 脚8cm 家族を繋ぐ大型マットレスベッド【ELAMS】エラムス:インテリアの壱番館
56,320円
Clazzio(クラッツィオ):シートカバー(ジャッカ)(タンベージュ) スズキ ワゴンR/MC系 ES-0607:イチネンネット
37,798円
ナイキ メンズ Tシャツ トップス Los Angeles Lakers Nike 2022/23 City Edition Essential Logo Performance TShirt Purple:asty
8,235円
Window Regulator 07-14シルバラードシエラユーコンリア左サイドパワーウィンドウレギュレーター付きモーター付き FOR 07-14 SILVERADO SIERRA YUKON REAR LEFT SIDE POWER WINDOW REGULATOR W/O MOTOR:Us Custom Parts Shop USDM
42,543円
【メーカーカスタム】【レフティ/左利き用】ダンロップ メンズ スリクソン ZXi5 アイアン 6本組(5-9、PW) アイアンセット ダイナミックゴールド 120 スチールシャフト TRUE TEMPER(トゥルーテンパー)【24】:パワーゴルフ(PowerGolf)
79,860円
(まとめ) 3M ポスト・イット ノート再生紙スタンダードカラー 75×127mm グリーン 655RP-G 1冊 【×50セット】:QUOLI
16,568円
106,105円
カートに入れる
Ogura Racing Clutch 小倉クラッチ
ENGINE
1JZ-GTE
車種
マーク2/クレスタ/チェイサー/ソアラ/スープラ
作動方式
プッシュ式
MODEL
SE機構付き
ORC-559D-TT0202-SE
F/W取付ボルト
専用ボルト付属
レリーズベアリング
Bタイプ(専用スリーブ付属)
専用変換キット
付属
※画像はイメージです。
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METAL clutch
「乗り易い」と好評のCRO設計ノウハウにレールシーンで
蓄積した要素技術を完全フィールドバック。
ライトチューン車からハイパワー車まで幅広く対応する、高性能強化クラッチ。
(マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達、切れ性、半クラッチフィーリングを高次元で実現し、幅広いシチュエーションに対応するメタルクラッチシリーズ。
パイロット意思に素早く反応し、抜群の車両コントロール性を示しタイム短縮に貢献します。)
●バックラッシ音を抑えた静音タイプ(シングルクラッチにオプション)
※クラッチを切った際に発生するラグドライブ タイプクラッチ特有のバックラッシ(シャラ シャラ)音を抑制する静音タイプをオプション 設定、コイルスプリングを装着することにより プレッッシャープレートを押さえつけ、振動を 抑えました。また、このスプリングによりプレッシャープレートがカバー側に戻り易くなり、クラッチの「切れ性」も向上しています
●ドラックユースに完全対応。新開発、フローティングハブ機構
※トリプルクラッチに採用
耐久性と操作性に定評のあるドライブハブ方式を更に進化させたフローティングハブ機構(PAT.P)を採用。ミュート位置の変化を抑え、より競技性が向上しました。クラッチの切れ味も抜群に要求されるシビアなクラッチミートを実現します。
●安定したトルク伝達を実現するスリット加工
※ツイン・トリプルクラッチに採用
熱対策の面において、プレッシャープレートとミッドプレートの摩擦面にスリットを入れ、各摩擦面をセグメント化させました。このスリットによる摩擦面の冷却効果とセグメント化による当たりの均一化によって、より安定したトルク伝達が可能になりました。
●SE clutch付き
これまでの強化クラッチの概念をくつがえす!!
より繊細に、よりスムーズな操作が可能になる新感覚強化クラッチ
(これまでのメタルクラッチシリーズの特性を活かしつつ、半クラッチ量を増やし、扱いやすい、強化クラッチとなりました。ストリートユーザーからドリフトユーザーまで幅広いユーザー層に対応します。)
●SE機構
スムーズな半クラッチの操作性を実現
プレシャープレートにクッショニング機構を採用することで、半クラッチ領域を大幅に拡大しました。強化クラッチ特有の乗りにくさを解消し、スムーズな半クラッチが可能となります。
●衝撃トルクの低減による駆動系の保護
半クラッチ領域を増やすことで、シフトチェンジに伴うクラッチ
連結時の衝撃トルクを低減させました。(衝撃トルク40%減:当社比較)
トランスミッションやデファレンシャルギア、ドライブシャフトに掛かる衝撃を減らし、駆動系を保護します。
〈注意事項〉
※納期につきましては、メーカーに在庫があれば1週間程。
欠品時1〜2カ月お時間がかかります。
お急ぎの場合は、ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等による、キャンセルは一切お受けできません。
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※商品情報や画像、適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新されている場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて、最新の情報をご確認ください。