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「フェース」、「新素材フロントボディ」、「フルカーボン軽量ボディ」、「蹄鉄型バックウェイト」、「ウェイトスクリュー」の5ピース構造により、それぞれがボール衝突時にエネルギーの吸収と反発を発生させます。特に、「蹄鉄型バックウェイト」と「ウェイトスクリュー」の素材と形状によって重量の最適化を実現し、ボールへ伝えるエネルギーを最大限に高めて大きな飛距離を生み出します。
フルカーボン軽量ボディを覆うように配置した蹄鉄型バックウェイトがeRookIIIの特徴です。ボール衝突時に分散するエネルギーを対角線的に打点に戻す事で、エネルギーロスを限りなく減らします。その上でウェイトスクリューの配置を変更し、弾道調節も可能となります。
JIGEN eRookIIIで開発した新たなテクノロジーを実現するため、粘りと反発力に優れた新たなチタン合金「Ti613」をフェースに採用しました。フェース周辺部を更に薄肉化し、スイートエリアを外したインパクトでも、高い反発力を確保し、初速の向上が望めます。
8つのポジションから自分に適したロフト、ライ角、フェースアングルの調整が可能です。
”曲げ”に対して高いパフォーマンスを発揮できる材料を、「AFTERBURNER」の代名詞であるフープテクノロジーに採用することで、「AB501」と比べ、より大きくつぶれ、より大きくしなり戻ります。さらに、”衝撃”にフォーカス。フープ層のすぐ外側を通るように、衝撃を跳ね返す材料を採用して直進力を高めました。”しなり”と”はじき”の組合せにより、さらなる初速アップが期待できます。
FOOP TECHNOLOGY(フープテクノロジー)は、シャフト本体に対して、配向角度90度に繊維が配置された層をフルレングス採用したTRPX独自の技術です。この技術でダウンスイング中に楕円(しなりによる潰れ)になるシャフト径を真円に戻す働きを利用し、今までにないボールスピードの向上を実現しました。
カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。
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168,300円
11,748円
中古 Bランク (フレックスS) キャロウェイ ROGUE ST MAX FAST 9.5 SPEEDER NX 40 for CW(ROGUE ST DR) S 男性用 右利き ドライバー DR:ゴルフパートナー 中古クラブ店
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USヘッドライト 右側 - 助手席側ヘッドライトアセンブリはメルセデスML550 2008-2011 55QYQNに収まります Right - Passenger Side Headlight Assembly fits Mercedes ML550 2008-2011 55QYQN:Us Custom Parts Shop USDM
68,343円
ホンダ S2000 2004-2009 レッドカー用警告点滅ボタン用屋内トリム- Indoor Trim for Warning Flashing Buttons for Honda S2000 2004-2009, Red Car-:カスタムパーツ WORLD倉庫
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カワモト(川本産業) プローブカバー 14×90 20gゲル付き 40袋×4箱入:Shop de clinic店
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バイクカバー BMW HP2メガモト2008-2009年のための超頑丈なバイクのオートバイのカバー SUPER HEAVY-DUTY BIKE MOTORCYCLE COVER FOR BMW HP2 Megamoto 2008-2009:カスタムパーツ WORLD倉庫
31,103円
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ミシュラン CROSSCLIMATE2 クロスクライメイト2 オールシーズンタイヤ 88H XL 正規 175/65R15 MANARAY MID 299 MOSH MANEKI モッシュ マネキ 15インチ 15 X 4.5J +45 4穴 100:タイヤスクエアミツヤ
63,327円
タテヤマアドバンス KS両面ネットタイプ本体 ( SX5929 WH ) 三協立山(株)タテヤマアドバンス社 【メーカー取寄】:配管材料プロ トキワ
20,540円
90,750円
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「フェース」、「新素材フロントボディ」、「フルカーボン軽量ボディ」、「蹄鉄型バックウェイト」、「ウェイトスクリュー」の5ピース構造により、それぞれがボール衝突時にエネルギーの吸収と反発を発生させます。特に、「蹄鉄型バックウェイト」と「ウェイトスクリュー」の素材と形状によって重量の最適化を実現し、ボールへ伝えるエネルギーを最大限に高めて大きな飛距離を生み出します。
Feature of weight (重量構造)フルカーボン軽量ボディを覆うように配置した蹄鉄型バックウェイトがeRookIIIの特徴です。ボール衝突時に分散するエネルギーを対角線的に打点に戻す事で、エネルギーロスを限りなく減らします。その上でウェイトスクリューの配置を変更し、弾道調節も可能となります。
MATERIALJIGEN eRookIIIで開発した新たなテクノロジーを実現するため、粘りと反発力に優れた新たなチタン合金「Ti613」をフェースに採用しました。フェース周辺部を更に薄肉化し、スイートエリアを外したインパクトでも、高い反発力を確保し、初速の向上が望めます。
SLEEVE POSITION8つのポジションから自分に適したロフト、ライ角、フェースアングルの調整が可能です。
SPECIFICATION※付属品:ヘッドカバー / オプション品:トルクレンチ(別売 税込4,400円)※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。SHAFTTRPX AFTERBURNER AB-03シリーズ”曲げ”に対して高いパフォーマンスを発揮できる材料を、「AFTERBURNER」の代名詞であるフープテクノロジーに採用することで、「AB501」と比べ、より大きくつぶれ、より大きくしなり戻ります。さらに、”衝撃”にフォーカス。フープ層のすぐ外側を通るように、衝撃を跳ね返す材料を採用して直進力を高めました。”しなり”と”はじき”の組合せにより、さらなる初速アップが期待できます。
FOOP TECHNOLOGY(フープテクノロジー)は、シャフト本体に対して、配向角度90度に繊維が配置された層をフルレングス採用したTRPX独自の技術です。この技術でダウンスイング中に楕円(しなりによる潰れ)になるシャフト径を真円に戻す働きを利用し、今までにないボールスピードの向上を実現しました。
AFTERBUENER AB503GRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。ジゲンゴルフ イールークスリー ドライバーTRPX アフターバーナーAB03シリーズご注文についてご注文の流れ同時購入品を選択してください。スリーブポジションを選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してくださいクラブ長を選択してくださいバランスを選択してくださいグリップを選択してください(モデル・カラー・バックライン・口径)。グリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。※必ず[email protected]からのメールを受信できるようにしてください。※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。※通常はご注文確定後2週間程度での発送となります。※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。