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お気に入りのMOMO モモ PROTOTIPO ？プロトティポ？大径 370mm ヘアラインアルミスポークウッドステアリング

Name: MOMO モモ PROTOTIPO ？ プロトティポ ？ 大径 370mm ヘアライン アルミ スポーク ウッド ステアリング
Brand: ステアリング、ハンドル本体
SKU: c1110347468
Price: 27,335 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.6 (567 reviews)

商品説明・詳細
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商品情報

イタリアのモモで製造されたフラット・タイプ
の３本スポーク・ウッド・ステアリング。ヘアライン仕上げ
のアルミの各スポークには、それぞれ３つの軽め孔が穿たれています。ウッドの表面はニス仕上げになっています。
外径は370mm
で、製造年月等の打刻無し。※ホーン・ボタンや、モチーフ・リングなどは付属しません。
グリップは、今日からすると、やや細めの真円形で、実測では22
ミリ前後。マウントボルトの穴は、通常のモモ・ピッチで穿たれた6
ホールになっています。その他、《MOMO
》の打刻以外に《 MADE IN ITALY
M 20340
》と打たれています。
大径で細身のグリップ、フラット・スポークに軽め孔、といったデザインや、そのディティールから推察するに、‘60
年代中葉から’70
年代前半頃のプロダクツではないかと考えます。
ところで、80
年代くらいから、MOMO
より350mm
口径でフラット・スポーク、また３本の各スポークには５つの軽め孔のデザインで《DAYTONA
》が発売され、私も結局３本（！）入手して、実際に自分のクルマに装着して、使ってみましたが、その後、結局全て手放したのは、やはりその350mm
という小径が自分に合わないと感じたからでした。※なので、まして《INDY
》などは、そのデザインもサイズも“論外”（失礼！）です！！
尚、日本には1973
年頃からモモのプロトティポの“コーン形状”のモノが輸入され始めたようですが、或いは、神戸の『スピードショップF
Ⅱ』の長田さんの生産委託よって、レザー・ステアリングのコーン/
フラットのどちらの形状のものも継続生産、輸入が行われましたが、ウッド・モデルは別のシリーズ名だったのかもしれません。※吉田匠氏のFB
で紹介されたことのある、氏の所有するMOMO
フラット・ウッドと、恐らく同じものかもしれません！？
３本のスポークとリム部の接続する３ケ所の基部は、古いウッド・ステアリングなどには、割れなどが、また、リム部にも経年の使用による傷が入りやすいものですが、この個体にもその状況が見られます（7
枚目の写真参照）
。また、スポークのマウント部を正面から見た部分にも傷がありますが（5
枚目の写真参照）、これは手持ちのモチーフ・リングなどがあれば隠れる部分なので、ステアリング使用時は気にならぬものと思います。
まあ、それらを勘案したとしても、全体のコンディションとしては、推定で半世紀以上も前の木工製品（というよりも“手作りの美術工芸品”、というと言い過ぎか？）としては、極めて良い“グッド・コンディション”と思います（写真を参照ねがいます）。
今まで新品、中古品で総計70
本ほど（！）のウッドとレザーのステアリングを売買・所有し、とっかえひっかえ実車〔時系列で並べると、117
クーペが二台、セリカLB
、HB
系コスモHT
、カペラCG-4WS
が二台、ボルボ780
、アルファ164
スーパー/ 3L
Ｖ6 SOHC
ブッソなど〕に装着し、今日に至りましたが、特にコレは、まあ、今日でいうところの『‘80s
あたりの“ネオ・クラシック”』のクルマには、どれにも違和感ない雰囲気でフィットすると考えます！
入手後、脱着の際などには、懇意にしている神戸の『スピードショップF
Ⅱ』の長田
さんに教わった取り扱い＆手入れ法などを毎回施して、布に包み、ダンボール箱内などで保管してきたので、ウッドや全体のコンディションは、古いステアリングとしては大変良好に保っています。
発送は「宅急便120
サイズ」を使ってお送りします。NCNR
にて、宜しくお願い申し上げます。

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