2024超熱RS-R 車高調 Super-i セドリック HY33 RS-R SIN182M RSR

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商品情報

■メーカー品番
SIN182M■メーカー名
RS-R■商品名
Super☆i■自動車メーカー
ニッサン■車種
セドリック■車両型式
HY33■駆動ト
FR■排気量
3000 TB■年式
7/6~11/5■推奨車高調整幅(mm)
F/R
~/~■推奨車高(mm)
F/R
~/~■最大調整幅(mm)
F/R
~/~■推奨バネレート(kg/mm)
F/R
7/5■減衰力調整
F/R
○/※2■全長調整
F/R
○/○■フロントキャンバー調整
○■リア車高調整
全長式■マッチンググレード■JANコード
4511969808867■備考
新品純正シェルケース加工・組付により、別途 実費62,000円必要。 下取り加工は致しません。■備考2
車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルアジャスター装着により、ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。■注意事項
個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5~10mm変化させて使用して下さい。
但し、車種によっては1Kにつき10~15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、
保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。■商品説明
“知能”という名を冠したその車高調は、それぞれに特化した製品へと進化しました。
Super☆iは車にこだわりを持つユーザー様へ。
大人の乗り味を十分に味わえるLuxury Best☆i。
思いのままにセッティングができるBest☆i。
コンパクト&Kカー専用設計!!スマートな乗り心地を実現するBest☆i C&K。
Best☆iよりもっと車高を下げたい方には、Best☆i Limited。
トランスポーター向けにはTP Best☆i。
リーズナブルながらフワフワ・ゴツゴツしない快適Basic☆i。
トランスポーター向けにリーズナブルなTP Basic☆i。
Sports☆iは街乗りの乗り心地を重視しながらもサーキットにも対応。
N-ONE OWNER'S CUP仕様のSports☆i N-ONE SPL。
限界まで車高を落としたいユーザー様にはBlack☆i。
そして手軽に減衰力調整を行えるアドオンパーツのFLEXIBLE ADJUSTER。
これらの製品はRS☆Rの高い技術力が可能にした新世紀の車高調であると確信しています。
※ ご注意
※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。
納期について
*メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3~4営業日後の発送となります。
*メーカー在庫が欠品の場合、1~2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
*メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して
*お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
*在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

RS-R ベストi C&K 車高調 ファンカーゴ NCP21 BICKT617M Best-i C&K RSR 車高調キット 車高調整
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CUSCO クスコ 車高調 street ZERO A ストリート ゼロA レッド/赤 フォレスター/STI SG5/SG9 2002/2~2007/12 4WD (676-61N-CN
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TEIN テイン 車高調 FLEX A 1台分 エスクァイア ZRR85G XI/GI
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DG-5 ディージーファイブ サスペンションキット 車高調 セフィーロ A31/CA31/LA31/EA31/ECA31 (DG5-219
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CUSCO クスコ 車高調 スポーツS インプレッサ GC8 1992/11~2000/08 EJ20 2.0T 4WD WRX
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RSR 車高調 Sports☆i (Pillow type) シビック FL5 R4/9~ FF タイプR ダンパーワーニングキャンセラー付属
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【RS★R/アールエスアール】 車高調 Super☆i ハード仕様 トヨタ アルファード ANH20W [SIT855H]
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DG-5 ディージーファイブ サスペンションキット 車高調 ランサーエボリューション7~9 CT9A (DG5-402
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BLITZ ブリッツ 車高調 ダンパー ZZ-R DSCプラス エスティマ ACR55W H28.6~ 2AZ-FE 4WD 98780
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