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地を這う迫力のローフォルム
RS★R(RSR) 車高調 Black☆i
開発コンセプト
Black☆iは、従来のi☆SHOCKシリーズとは全く異なるコンセプトを基に開発を進めてまいりました。
各車種の初期出荷時は、最低地上高90mm~100mmを確保する設計(※)としながらも、 ダウン量に関しましては、従来のi☆SHOCKシリーズを超えるダウン領域のセッティングが可能です。
また、Black☆i専用となる超ショートストローク&超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計し、 減衰力、スプリングレートと共にハード仕様を採用する事により、車体の無駄な動きを抑制して 迫力のダウンフォルムとシャープな走りを実現します。
標準で付属しているスプリングがストレートタイプの場合、設計範囲内においてバネレートのセレクトが可能です。
※:当社開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。(ショック以外全て純正状態に限ります)
車メーカー:
レクサス
車種:
IS300h
年式:
25/5~
型式:
AVE30
D/T E/G:
FR 2500 HV
グレード:
IS300h
備考:
バネレート選択幅F14~16・18・20・22・24K 出荷時、最低地上高90~100mm確保する状態です(推奨仕様に限る)リア純正アッパーマウント再利用。
減衰力調整:
F:○ R:○
全長調整:
F:○ R:○
フロントキャンバー調整:
×
推奨車高[mm]:
F:-35~-40 R:-45~-50
最大調整幅[mm]:
F:-15~-170 R:-45~-110
推奨車高調整幅[mm]:
F:-20~-55 R:-45~-70
バネレート[kg/mm]:
F:18.0 R:10.0
リア車高調整:
ネジ式
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☆稀少品★ジャガー XJ12L・2RPL・1979(S54)年 AT 左ハンドル車・フロントメンバー・即発送
RS★R(RSR) 車高調 Black☆i IS300h(AVE30) FR 2500 HV / ブラックアイ RS☆R RS-R
車高調 レクサス GS300 JZS147 93-97 全長調整 サスペンション 33段減衰 YELLOWSPEED SPLタイプ
ブリッツ ZZ-R DSCプラス 車高調 レクサス IS 300h AVE30 中期 H28/10~R2/11 98359
RS-R ベストi 上下 (推奨) 車高調 キックス P15 BIJN251M
BLITZ ブリッツ ダンパー ZZ-R spec DSC Plus プラス NX350h/NX450h+ AAZH20/AAZH25/AAZH26 A25A-FXS 21/11~ (98588
RSR 車高調 Black☆i レクサス IS300h AVE30 R2/11~ FR Fスポーツ
ファイナルコネクション コンプリート タイプ1(ピロ) 車高調 GS350/GS430 GRS191/UZS190 取付セット アライメント込 STEALTH ステルス
【RS★R/アールエスアール】 車高調 Best☆i レクサス CT200h ZWA10 [LIT100M]
RS★R ベストi 上下 (推奨) 車高調 キックス P15
RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) IS350 GSE21 2GR-FSE H17/9~H25/4 (BKT275M