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i-FLEX・ハイブリッドのためのi-FLEX設計。無駄のない「スムーズなたわみ」がもたらす進化したボールスピードドライバー同様に特徴的に配置された肉厚部分がインパクト時におけるヘッドの過剰な振動を防ぎ、スムーズな変形(たわみ)を促すことで効率よく最大限のエネルギーをボールに伝える。
スムーズな大きなたわみがもたらす最速のボールスピード全番手で大きくした形状と深重心化により安心してピンを狙える設計。
従来モデルを凌ぐ大きな飛距離と正確性※ZX Mk II ハイブリッド との比較、ダンロップ調べ
Quick Tune Systemスリーブフィッティングシステム搭載。フェース角、ライ角、ロフト角をチューニングすることで、求める弾道にセッティング。※トルクレンチは別売りになります
SRIXON × Diamana SHAFT・中調子でクセなく扱いやすいZXi専用設計シャフト先端の曲げ剛性を低めにすることで走りやすさを出しつつ、先中~中間部の剛性を高めることで安定感を両立。
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i-FLEX
・ハイブリッドのためのi-FLEX設計。無駄のない「スムーズなたわみ」がもたらす進化したボールスピード
ドライバー同様に特徴的に配置された肉厚部分がインパクト時におけるヘッドの過剰な振動を防ぎ、
スムーズな変形(たわみ)を促すことで効率よく最大限のエネルギーをボールに伝える。
スムーズな大きなたわみがもたらす最速のボールスピード
全番手で大きくした形状と深重心化により安心してピンを狙える設計。
従来モデルを凌ぐ大きな飛距離と正確性
※ZX Mk II ハイブリッド との比較、ダンロップ調べ
Quick Tune System
スリーブフィッティングシステム搭載。
フェース角、ライ角、ロフト角をチューニングすることで、求める弾道にセッティング。
※トルクレンチは別売りになります
SRIXON × Diamana SHAFT
・中調子でクセなく扱いやすいZXi専用設計
シャフト先端の曲げ剛性を低めにすることで走りやすさを出しつつ、先中~中間部の剛性を高めることで安定感を両立。
■ SPECIFICATION
ヘッド
ZXi HYBRID
ヘッド素材
ボディ:マレージング鋼フェース:HT1770M
ヘッド製法
ボディ:ロストワックス精密鋳造フェース:鍛造
仕上げ
IP+ミラー+サテン+レーザー