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37,840円
14,470円
44,886円
17,116円
front brake rotor ヤマハYZ450F 2003-2015用ムースRFXベントフロントブレーキディスクローター Moose RFX Vented Front Brake Disc Rotor For Yamaha YZ450F 2003-2015:Us Custom Parts Shop USDM
37,538円
光興業 抗菌・抗ウイルス覗き見防止フィルター LNAV 23.8インチ(16:9)(LNAV-238) 取り寄せ商品:コンプモト 店
9,388円
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10,419円
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38,396円
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102,575円
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10,172円
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15,950円
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108,790円
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58,460円
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PD1318313S DIXCEL ディスクローター PD type
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※メーカーページ適合表をご確認の上ご購入ください。
■ PDタイプ /幅広い用途にも対応するスタンダードタイプのディスクローター
・防錆コーティングを施したスタンダードタイプ
・精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功
・FC材にカーボン/シリコンなどの添加剤を絶妙に配合し、強度/耐熱性/耐クラック性を向上!
・国産車から輸入車、軽自動車からミニバン/SUVまで幅広いラインアップ
「ブレーキング」とは?
ブレーキペダルを踏むと ブレーキパッド と ディスクローター は摩擦を起こします。
(ディスクブレーキ)
その摩擦が運動エネルギーを熱エネルギーに変換させ車を安全な速度まで減速することを可能にします。
これがブレーキングのメカニズムです。
制動力は
ブレーキパッド
、
ディスクローター
のふたつで生み出すもの。
どちらか一方でも万全な状態でなければ、本来の性能は発揮できません。
Q.
「ブレーキローターは鉄だから減らないでしょう? パッドだけ交換すればいいんじゃない?」「別にサーキット走行しないし、一般道を安全速度で走行しているので大丈夫じゃないの?」
A.
ローター表面がレコード盤のようであったり、クラック(ひび)が入っている状態であれば当然、交換の必要はあります。 また、ローター表面が綺麗に摩耗していてもローターの外周部分(エッジ)が立っていれば、継続使用は非常に危険であり、同じく交換 の必要があります。
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