格安ACRE アクレ ブレーキパッド リアルレーシング(競技専用) リア レガシィツーリングワゴン BRM 2.5i S-Package除く 659

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商品情報


■品番
659■メーカー
ACRE/アクレ■製品名
ブレーキパッド■商品種類
リアルレーシング(競技専用)■F/R
リア■自動車メーカー
SUBARU/スバル■車種
レガシィツーリングワゴン■型式
BRM■グレード
2.5i S-Package除く■年式
12.05~14.10■排気量
2500■備考
標準17インチ車■注意事項■ローター適正温度域
50℃~800℃■摩擦係数
0.35~0.52■材質
カーボングラファイトメタリック CARBON METALLIC■商品説明
RealRacing
・レーシングプロとの組み合わせての使用も有効です。
・スイフト/フィット/ヴィッツ/ロードスターと言った中量級スポーツカー向き、コントロール性を重視しABSの介入も最小限に抑えます。
・ACREのブレーキパッドは自社製造
重量車も絶対的な制動力は高くはないものの、ABSとの相性は抜群で扱い易さに定評があります。
ラジアルタイヤからSタイヤまでサーキットユースを意識したレーシングブレーキパッド。
スーパー耐久レースやクラブマンレースで数多くの実績を誇ります。
ローター適正温度域:50℃~800℃
摩擦係数:0.35~0.52
材質:カーボングラファイトメタリック(CARBON METALLIC)
※競技専用ブレーキパッドにつき一般公道での使用は控えてください。■ご注文時注意事項
※適合につきましては、ご購入前に必ずメーカーサイトをご覧のうえ、ご自身でご確認ください。■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項
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ACRE アクレ ブレーキパッド リアルレーシング(競技専用) リア レガシィツーリングワゴン BRM 2.5i S-Package除く 659
ACRE アクレ ブレーキパッド リアルレーシング(競技専用) リア レガシィツーリングワゴン BRM 2.5i S-Package除く 659
DIXCEL ディクセル M ブレーキパッド 1台分 レガシィ ツーリングワゴン BR9 10/05~11/05 M-361075/365085
DIXCEL ディクセル M ブレーキパッド 1台分 レガシィ ツーリングワゴン BR9 10/05~11/05 M-361075/365085
M361078 / 365040 DIXCEL Mタイプ ブレーキパッド 1台分セット レガシィツーリングワゴン BG3/BG4 96/6~98/6 1800~2000 Rear DISC
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DIXCEL ディクセル EXTRA Speed (前後セット) WRX STI RA-R/S208 VAB 17/6~ ブレンボ (3611591/365093-ES
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エンドレス CCRg リア左右セット ブレーキパッド レガシィB4/レガシィツーリングワゴン BMM/BRM EP472 取付セット ENDLESS ブレーキパット
エンドレス CCRg リア左右セット ブレーキパッド レガシィB4/レガシィツーリングワゴン BMM/BRM EP472 取付セット ENDLESS ブレーキパット
ディクセルS-typeブレーキパッドF用 LA100F/LA110Fステラ NA用 11/5~12/12
ディクセルS-typeブレーキパッドF用 LA100F/LA110Fステラ NA用 11/5~12/12
プロジェクトμ ブレーキパッド NS-C リア左右セット レガシィツーリングワゴン BF4/BFA R910 Projectμ ブレーキパット
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プロジェクトμ ブレーキパッド NS-C リア左右セット インプレッサ GC8 R910 Projectμ ブレーキパット
プロジェクトμ ブレーキパッド NS-C リア左右セット インプレッサ GC8 R910 Projectμ ブレーキパット
ACRE アクレ ダストレスリアル (前後セット) アウトバック BP9/BPE/BR9/BRM 03/10~14/10 (580/659-DLR
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Project Mu プロジェクトミュー ブレーキパッド パーフェクトスペック 前後セット インプレッサ GC6 H6.10~H8.8 アプライドC リアディスク
Project Mu プロジェクトミュー ブレーキパッド パーフェクトスペック 前後セット インプレッサ GC6 H6.10~H8.8 アプライドC リアディスク
レガシィアウトバック BPE ブレーキパッド NS-C F916 フロント スバル SUBARU プロジェクトμ
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インプレッサ GDA ブレーキパッド NS-C R236 リア スバル SUBARU プロジェクトμ
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