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D-MAX 自動車部品・オリジナルパーツ
触媒一体型フロントパイプは触媒構造を除去しスムーズな排気流動による理想的な排気効率を実現タービンの2次排圧を低減しタービン本来のレスポンスアップを目的としたフロントパイプです。 ステンレス素材を使用する事で、耐久性を重視!!フランジ部もステンレス素材を使用し、フランジ部分の排気抵抗を減少させています。※フル80φ採用で、排気抵抗を大幅軽減 一部除く。■仕様パイプ材質ステンレスSUS304パイプ厚み1.6mmフランジ厚み10mm■付属品ステー用ボルト4本ステー用スプリングワッシャ4本ステー用ワッシャ4本ボルト2本スプリングワッシャ2枚ナット5個■適合型式/エンジン型式PS13/S14/S15エンジンSR20DET※R34/C35 取り付け不可※触媒取外しタイプです。※フル80φ採用で、排気抵抗を大幅軽減 一部除く。
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触媒一体型フロントパイプは触媒構造を除去しスムーズな排気流動による理想的な排気効率を実現タービンの2次排圧を低減しタービン本来のレスポンスアップを目的としたフロントパイプです。 ステンレス素材を使用する事で、耐久性を重視!!フランジ部もステンレス素材を使用し、フランジ部分の排気抵抗を減少させています。※フル80φ採用で、排気抵抗を大幅軽減 一部除く。■仕様パイプ材質ステンレスSUS304パイプ厚み1.6mmフランジ厚み10mm■付属品ステー用ボルト4本ステー用スプリングワッシャ4本ステー用ワッシャ4本ボルト2本スプリングワッシャ2枚ナット5個■適合型式/エンジン型式PS13/S14/S15エンジンSR20DET※R34/C35 取り付け不可※触媒取外しタイプです。※フル80φ採用で、排気抵抗を大幅軽減 一部除く。
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