最安値挑戦!クランツ/KRANZ ジガ ベーシック ブレーキパッド リア アウディ S8 D2(4D) GR152

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価値への新たなる挑戦
積年に渡る、膨大なデータを基に、2年にも及ぶ開発期間を要した、クランツ・ジガシリーズの最新アイテム「ベーシック」。
高次元でのトータル・バランスの実現は、多くの正規インポーターへの純正認定部品の供給を続ける私達が、精細なデータから今一度導き出した、まさにブレーキ・エンジニアリングの新たな指針といっても過言ではない。
従来のシリーズに与えられた機能性のベクトルを見つめ直し、日常タウンユースに必要十分なパフォーマンス・バランスは、ブレーキング時の繊細なトゥ・コントロールにリニアに呼応する摩擦係数、ローターへの攻撃性を排除しつつも実現を果たした摩耗耐久性、そして低温時からの初期制動力の向上など、特筆すべきパフォーマンス向上が確認されている。
輸入車を知り尽くしたクランツ・ジガだからこそ単なる入門アイテムには止まらない。■適合車種
アウディ
S8 D2(4D) リア 4DAYS/4DAQH/4DAVP/4DBCS 4.2 LUCUS 2001年01月~2003年09月
S8 D2(4D) リア 4DAYS/4DAQH/4DAVP/4DBCS 4.2 BRENBO 2001年01月~2003年09月
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クランツ/KRANZ ジガ ベーシック ブレーキパッド リア アウディ S8 D2(4D) GR152
エヌスポーツ/N SPORT シートレール B1(底どめ1ポジション) 右座席用 ILI1010B01R ランボルギーニ アヴェンタドール 47L539
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バモス アルミサンシェード HM1/HM2 ベレッツァ BEHK3006CR1 シート 内装
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エヌスポーツ/N SPORT シートレール B1(底どめ1ポジション) 左座席用 DTA1070B01L トヨタ MR-S ZZW30
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ブレーキパッド ニッサン ムラーノ TNZ51,PNZ51,TZ51 2011年06月~ フロント APIM10867
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ブレーキパッド ホンダ アコード クーペ CB6,CB7 1990年04月~1994年02月 リア APIM10873
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ボッシュ ブレーキディスク 0 986 478 813 入数:1枚 フロント MG MGF 1.8i 16V
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リアエンブレムガーニッシュ スバル ジャスティ M900F,M910F (カスタム非対応) 2016年11月~ 鏡面シルバー ABS製 AP-XT381
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LED流れるドアミラーウインカーレンズ アウディ A1 8X 2011年~2019年 スモーク AP-LL284 入数:1セット(左右)
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SDR ディスクローター/ブレーキローター リア トヨタ エスティマ 30系/40系 2002年11月~ 入数:1セット(左右) SDR1530×2
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EKチェーン/江沼チェーン シールチェーン SRXシリーズ KTM SX-F 350 350cc 2011年~2018年 スチール 520 118L 継手:SKJ 520SRX2 2輪
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クスコ ステンレスメッシュクラッチライン 564 022 CL ミツビシ ランサーエボリューション 8 MR CT9A 4G63 4WD 2004年02月~2005年03月
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2輪 サンスター リアスプロケット スチール 530 コンバート用設定 歯数:40,42,46 カワサキ Z1100GP B2 1982年 1100cc
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