豊富な種類ベンツ Sクラス W126 ハブ一体型 PCD変換 Z.S.S. AP 20mm ワイドトレッドスペーサー 5穴 PCD112 114.3 φ66.6 M12×P1.50 ベンツ

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商品情報

商品詳細
商品名
ワイドトレッドスペーサー
PCD変換 スペーサー
サイズ
厚み: 20mm
ハブ径: φ66.6
本体外径: 150mm
車体側
PCD: 112
穴数: 5穴
付属ボルト: M12×P1.5 HEX17球面座面 首下27mm
純正ハブの高さ:16mm以下
ホイール側PCD: 114.3穴数: 5穴付属ナット: M12×P1.5 HEX19
セット内容
商品本体 × 2枚
専用ボルト × 10個
ナット×10個(貫通テーパー座面)
参考装着車種
Mercedes BenzAクラス(W168)'98?05
Mercedes Benzバネオ(W414)'04?08
Mercedes BenzSLKクラス(R171.R170)'97?
Mercedes BenzCクラス(W203.W202)'94?07
Mercedes BenzCLKクラス(W209.W208)'98?02
Mercedes BenzSクラス(W126)'91?99
Mercedes BenzEクラス(W124.W210)'91?
Mercedes BenzSLクラス(R129)'89?01
注意事項
※純正センターハブの立ち上がりが16mm以下のみ対応。
センターハブが16mm以上だとスペーサー内側に干渉し装着出来ません。
※参考装着車種は、日本に正規輸入されたものに基づいています。
※考装着車種は、あくまで参考値となります。輸入車は、年式、グレード等、ネジサイズ、形状が複雑ですので、データが間違ってる場合もございます。
取り付けの際は、現車のサイズを確認後に装着下さい。
※このデータを元によるサイズ、形状違い、破損等のクレームは、一切お受けできません。予めご了承下さい。
※現車のボルト径・サイズ・ハブ径等サイズをお確かめの上ご購入をお願い致します。
※付属ナットは装着されるホイールによって使用できない場合が御座いますのでご注意下さい。
仕様
メーカー別専用ハブに更にツバを付け、センターハブ一体型仕様になっております。
変換スペーサーを使用することにより、国産車用の114.3のホイールが装着可能になります。
車体側のボルトはホイール装着面から突出しない設計になっております。
ブラックアルマイト仕上げの本体は軽量化つ高強度なアルミ合金(A6061)を採用。
ホイール側ボルト部分には亜鉛メッキ処理済みでを採用し強度区分10.9の高強度のボルトを圧入しております。
車体側はブラックメッキ処理済みの強度区分10.9の高強度のボルトが付属致します。

ベンツ Sクラス W126 ハブ一体型 PCD変換 Z.S.S. AP 20mm ワイドトレッドスペーサー 5穴 PCD112 114.3 φ66.6 M12×P1.50 ベンツ
ベンツ Sクラス W126 ハブ一体型 PCD変換 Z.S.S. AP 20mm ワイドトレッドスペーサー 5穴 PCD112 114.3 φ66.6 M12×P1.50 ベンツ
【トヨタ ソアラ 30系用】 ワイドトレッドスペーサー 【5穴】【PCD 114.3】【ハブ径 73mm】【P1.5mm】【厚み 50mm】
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【トヨタ セルシオ 10系用】 ワイドトレッドスペーサー 【5穴】【PCD 114.3】【ハブ径 73mm】【P1.5mm】【厚み 50mm】
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【トヨタ C-HR X10/X50用】 ワイドトレッドスペーサー 【5穴】【PCD 114.3】【ハブ径 73mm】【P1.5mm】【厚み 25mm】
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【トヨタ セルシオ 30系用】 ワイドトレッドスペーサー 【5穴】【PCD 114.3】【ハブ径 73mm】【P1.5mm】【厚み 50mm】
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mars マーズ アルミドラムカバー リアB シルバー ジムニー JB23W 1999/10~ 2型以降全車 DCS-004
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SilkBlaze 30/40系 エスティマ ワイドスペーサー 5H 114.3/12*1.5 16mm 2枚ツライチ ハブ付き オフセット調整 ハブセン ハブリング
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【トヨタ エスティマ 10系用】 ワイドトレッドスペーサー 【5穴】【PCD 114.3】【ハブ径 73mm】【P1.5mm】【厚み 50mm】
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日本製 ハブ一体型 ワイドトレッドスペーサー トヨタ PCD100 P1.5 5H 25mm ハブ径 54Φ アルミ製
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