定番SDプラス20%の制動力 ブレーキローター E46 (TOURING) AM20 99/11~00/12 リア用 ディクセル SD-1253041

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商品情報

SD typeプラス20%の制動力がもたらす安全性!
・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ!
・20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に!
・スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定!
・スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス
・回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転(逆回転)を採用
・スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功
※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル(純正)品と同形状です。●車両メーカー:ビーエムダブリュー●適合車種:E46 (TOURING)●型式:AM20●年式:99/11~00/12●備考:●適合箇所:リア用



SDプラス20%の制動力 ブレーキローター E46 (TOURING) AM20 99/11~00/12 リア用 ディクセル SD-1253041
SDプラス20%の制動力 ブレーキローター E46 (TOURING) AM20 99/11~00/12 リア用 ディクセル SD-1253041
ディクセル ESタイプ フロント左右セット ブレーキパッド スパイダー 916S1B/916SXB 2910849 DIXCEL エクストラスピード ブレーキパット
ディクセル ESタイプ フロント左右セット ブレーキパッド スパイダー 916S1B/916SXB 2910849 DIXCEL エクストラスピード ブレーキパット
プロジェクトミュー 94014/940141 ジュリエッタ ブレーキパッド タイプPS F506 アルファロメオ プロジェクトμ
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Project Mu プロジェクトミュー ブレーキパッド NS-C リア用 アテンザワゴン GJEFW GJ2FW H24.11~R1.7 ~200000
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Project μ プロジェクトミュー NS-C エヌエスシー (リア) アテンザ セダン GJEFP/GJ5FP/GJ2FP/GJ2AP 12/11~19/7 (R458-NSC
Project μ プロジェクトミュー NS-C エヌエスシー (リア) アテンザ セダン GJEFP/GJ5FP/GJ2FP/GJ2AP 12/11~19/7 (R458-NSC
プロジェクトミューμ NS-CブレーキパッドR用 BFMPエチュード 86/12~
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プロジェクトミュー プロミュー NS-C ブレーキパッド リアのみ アクセラ スポーツ BM2FS 16/07~ R460
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プロジェクトミュー プロミュー NS-C ブレーキパッド リアのみ アクセラ スポーツ BK3P 05/11~ R424
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Project μ プロジェクトミュー NS-C エヌエスシー (リア) AZ-3/ユーノス プレッソ EC5SA/EC8SE 91/6~93/9 (R432-NSC
Project μ プロジェクトミュー NS-C エヌエスシー (リア) AZ-3/ユーノス プレッソ EC5SA/EC8SE 91/6~93/9 (R432-NSC
F442 BESTOP ブレーキパッド Projectμ フロント左右セット マツダ ユーノス500 CAEPE 1992/2~1994/2 2000
F442 BESTOP ブレーキパッド Projectμ フロント左右セット マツダ ユーノス500 CAEPE 1992/2~1994/2 2000
ACRE アクレ ライトスポーツ (フロント) CX-5 KFEP/KF2P/KF5P 17/2~ (420-LS
ACRE アクレ ライトスポーツ (フロント) CX-5 KFEP/KF2P/KF5P 17/2~ (420-LS
ACRE アクレ ライトスポーツ (リア) CX-5 KEEFW/KEEAW/KE2FW/KE2AW 15/1~17/1 (467-LS
ACRE アクレ ライトスポーツ (リア) CX-5 KEEFW/KEEAW/KE2FW/KE2AW 15/1~17/1 (467-LS
プロジェクトμ NS-CブレーキパッドR用 NB8CロードスターRS/RS-II 00/6~
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