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40,044円
61,716円
65,000円
69,444円
【諸費用コミ】:2015年 Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン
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オクヤマ ストラットタワーバー ボディ剛性 マツダ ロードスター ND5RC フロント チタン OKUYAMA 618 426 0
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Clazzio シートカバー キルティング NV200 バネットバン VM20 VNM20 R3/7~ DX 1列目ハイバックシート(背もたれ・ヘッドレスト一体式)
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7,883円
GX33 展示品 NDstyle オーク材 W150cm ダイニングテーブル 4人用 RBN-T150 / 野田産業 ナチュラル モダン / 神奈川県秦野市
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リアブレーキの不満解消に!
30系アルファード・ヴェルファイア用
リアビッグローター化用ブラケットキット
ディスクローター径は、350mm仕様になります。
(ホイールは19インチ以上になります)
一枚目の画像全てが出品物になります
(2枚目以降は取付参考画像です)
キット内容
・キャリパーブラケット
・ブラケット取付ボルト
・キャリパー取付ボルト
・ディスクローター変換ハブリング
・延長ステー
・延長ステー用ボルトナット
・取付説明書
上記、リア左右のセットになります。
ディスクローターは
日産スカイラインクーペ CKV36TYPES/SPリアブレーキローターを流用
ディスクブレーキは付属しませんので、落札者様の方で
お好きなメーカーのディスクローターをご用意ください。
キャリパーは純正をそのまま使用しますので、
パッド等の部品調達も安心!簡単に手に入れられるうえ
お手軽にビッグローター化が出来ます。
基本、取付は加工せず取付可能です
ブレーキホースはノーマルのままでも組付け出来ます。
出品物は、全て新品未使用品です
ブラケットは、安心の一体削り出し加工、国内製造品です
材質S50Cを使用、JIS規格でしっかり規定された鋼材で
機械部品などにも良く使われ強度も安心です。
錆対策に、通常は塗装や黒染め処理などを施しますが
それでも錆はいつかは出てしまいます
錆に強く長く使えるようにと考え
ブラケットには高価なクロムメッキ処理を施し
その上にクリアー塗料も塗っております。
ディスク用ハブリングは、アルミ6061材を使用
取外し作業に便利な、スリット加工入り、腐食防止に赤アルマイト処理済みです。
使用感
ホイールインチアップ後のディスクとリムの隙間感も減り
見栄えが良くなるとともに
ブレーキディスク容量も上がる為、実用面でもしっかり止まります
フロントのブレーキ強化と合わせれば前後バランスも良くなります。
取付時
純正キャリパーをそのまま使いますので
ブレーキオイル交換不要・電動ブレーキも勿論そのまま使えますので
取付も簡単です。
製品の寸法は安全を確保した設計をしておりますが
車両側の精度誤差等により万が一、部品干渉等あった場合
落札者様の方でヤスリなどで少し削って下さい。
なお製造工程・検査工程で極力注意は行っておりますが
傷や見た目のバラつき等あるかも知れません、ご了承下さい。
また、ブレーキは重要部品になりますので
取付に自信の無い方は、ショップ等での取り付けをオススメ致します。
尚、あくまでもカスタムパーツの為
取付の際の不具合や故障
取付後の不具合や事故・故障等の
保障や責任は一切負えません。
また不明な点など御座いましたら、ご質問ください
手渡しも可能です
ノークレーム・ノーリターンで
宜しくお願い致します。