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Tig溶接(ダブルバテッド・クロモリ)、カーボンフォークモデルのDUE。 リニューアルし、due +(デュエ プラス)として新たに登場しました。 前モデルからの大きな変更点は2点。 クロモリのパイプがイタリアのCOLUMBUS社製を採用。 さらに変速がWレバーからSTIになったのが変更点となります。 細身でシンプルなクラシックテイストはそのままに扱いやすさが大幅に向上しています。 シルクブラッシュカラーはカラミタで本当に人気が高いカラーリング。 磨きで仕上げられたフレームはチタンと見間違えるほど美しい仕上がり。 振動吸収性に優れたクロモリフレームにカーボンフォークを使用して軽量化を図っています。しなりを生かしたバネのある走りを堪能できます。“羊の皮を被った狼”的な走りは、複合素材を使った仲間のバイクを愉快に脅かす事ができるはずです。 変速にはSHIMANO SORAを使用した18段変速を搭載。 変速レバーにはSTIレバーを初期で搭載し手元で変速を行え効率よい走りを実現できます。 クランクには50X34のコンパクトクランクセットを採用。乗る方の脚力を選ばない、小気味良く効率よい走りが実現できます。 フレームの仕上がりが美しく、溶接の継ぎ目なども目立たずきれいな仕上がりをしております。アヘッドステムを採用し、よりスポーティな印象に自転車は仕上がっております。ただハンドルまわりやホイールなどシルバー系のパーツを多用し、クラシックさを演出。クラシックデザインとスポーツデザインをバランスよく融合しているモデルです。 このバイクで軽快に街を走り回ったら、きっと気持ちよいですよ。
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Tig溶接(ダブルバテッド・クロモリ)、カーボンフォークモデルのDUE。
リニューアルし、due +(デュエ プラス)として新たに登場しました。
前モデルからの大きな変更点は2点。
クロモリのパイプがイタリアのCOLUMBUS社製を採用。
さらに変速がWレバーからSTIになったのが変更点となります。
細身でシンプルなクラシックテイストはそのままに扱いやすさが大幅に向上しています。
シルクブラッシュカラーはカラミタで本当に人気が高いカラーリング。
磨きで仕上げられたフレームはチタンと見間違えるほど美しい仕上がり。
振動吸収性に優れたクロモリフレームにカーボンフォークを使用して軽量化を図っています。しなりを生かしたバネのある走りを堪能できます。“羊の皮を被った狼”的な走りは、複合素材を使った仲間のバイクを愉快に脅かす事ができるはずです。
変速にはSHIMANO SORAを使用した18段変速を搭載。
変速レバーにはSTIレバーを初期で搭載し手元で変速を行え効率よい走りを実現できます。
クランクには50X34のコンパクトクランクセットを採用。乗る方の脚力を選ばない、小気味良く効率よい走りが実現できます。
フレームの仕上がりが美しく、溶接の継ぎ目なども目立たずきれいな仕上がりをしております。アヘッドステムを採用し、よりスポーティな印象に自転車は仕上がっております。ただハンドルまわりやホイールなどシルバー系のパーツを多用し、クラシックさを演出。クラシックデザインとスポーツデザインをバランスよく融合しているモデルです。
このバイクで軽快に街を走り回ったら、きっと気持ちよいですよ。