★MODEMO【絶版品・新品未走行】
① NT69. 京福電鉄 モボ101形 `標準塗装` (M車)
② NT70. 京福電鉄 モボ101形 `標準塗装` (増結用T車)
③ NT87. 京福電鉄 モボ101形 `夕子号` (M車)
◎車番印刷済み(101号車)
④ NT88. 京福電鉄 モボ101形 `夕子号` (増結用T車)
◎車番印刷済み(104号車)
⑤ NT129. 京福電鉄 モボ101形 “嵐電パトトレイン” (M車)
(ヘッドライトとテールライト両側点灯仕様)■付属部品、転写シートと行先表示シールは未使用です。
※注意！ ヘッドライト＆テールライトは、走行時点灯が安定しない場合がありますので、試運転繰り返すなどご自身で調整お願いします。
◆予約後、別の段ボール箱に入れて保管しましたが、忙しく忘れた存在に…コレクション整理で出品します。東急たまでん モポ101形(M車)3両の動力ユニットは購入時と出品時にテスト走行し、スムーズに走行しました。それぞれのヘッドライト、テールライトも点灯確認済みです。今では絶版品となった京福電鉄 モボ101形 `標準塗装``夕子号`“嵐電パトトレイン” 、3種類(5両)の編成がすぐに楽しめますので是非ご入札お願いします。※ 写真が全てで新品購入時から本商品極小の塗装ムラと経年劣化による外箱の細かいキズ凹み破れがあり、神経質な方は入札お控えください。あくまでも個人所有の中古品とて、ノークレーム＆ノーリターンでお願いします。【商品解説】① NT69. 京福電鉄 モボ101形 `標準塗装` (M車)
② NT70. 京福電鉄 モボ101形 `標準塗装` (増結用T車)●京福電気鉄道の運用する京都市内の軌道線は嵐電(らんでん)と呼ばれ、京都の西端を走っています。●嵐電は嵐山本線と北野線の総距離11.0ｋｍの路線で、沿線には数々の観光名所が点在しています。●モボ101形はその嵐電で主力として運行されており、2007年現在6両が在籍しています。●モボ101形は、1929年製の京福初の半鋼製低床ボギー車である旧モボ101形を順次改造して1975年に登場しました。●旧車体を1975年に全金属車体に更新して旧モボ101形の機器を流用したのを機に新造扱いになり、1990年前後に冷房化されています。●モボ101形は、古都京都において市民の足として親しまれ、また多くの観光客を運んで活躍しています。●ヘッド/テールライト点灯
③ NT87. 京福電鉄 モボ101形 `夕子号` (M車)
④ NT88. 京福電鉄 モボ101形 `夕子号` (増結用T車)●古都京都を彩る八ツ橋電車`夕子号`発売決定!!●京福電気鉄道の運用する京都市内の軌道線は嵐電(らんでん)と呼ばれ、京都の西端を走っています。モボ101形はその嵐電で主力として運行されており、2007年現在6輌が在籍しています。その中の通称「夕子号」の愛称で呼ばれるこの車輌は、京都ならではの井筒八ツ橋本舗の広告車です。現在「夕子号」は、101号車と104号車の2輌が運用されています。●嵐電の広告車は京都の景観に配慮したデザインになっています。この「夕子号」もパステルカラーに広告写真とキャラクターを配したデザインで、沿線の風景に調和する上品なカラーリングで人気を博しています。●完成品●ゲージ：9mm●モーター付き動力車●ライト点灯●シール付属
⑤ NT129. 京福電鉄 モボ101形 “嵐電パトトレイン” (M車)
―右京区の安全を守る｀嵐パト｀出動！●京福電気鉄道の運用する京都市内の軌道線は嵐電（らんでん）と呼ばれ、京都の西端を走っています。嵐電は嵐山本線と北野線の総距離11.0kmの路線で、沿線には数々の観光名所が点在しています。●モボ101形はその嵐電で主力として運行されており、2011年（平成23年）現在6両が在籍しています。●2011年（平成23年）5月以降、モボ101形の105号車はパトカーを模したと高別塗装で「嵐電パトトレイン」として運行されています。この車両は沿線の防犯意識を高め安全安心のまちづくりをPRするための特別塗装です。●また、正面には嵐電が走る右京区が制定された80周年記念のヘッドマークを取り付けています。●「パトトレイン」の運行期間は約一年間の予定で、今までにない電車とパトカーという斬新なコンセプトながら、丸みのあるモボ101形のフォルムにマッチした、愛嬌のある特別塗装で人気を博しています。●ヘッドライト・テールライト点灯●行先表示シールが付属●車番印刷済み