【セール】RS-A09X 現行型 定価330千円 車載動作確認済 /カロッツェリアX carrozzeriaX 熟成モデル 最高峰ハイエンド2/1chパワーアンプ

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商品情報

ハイエンド カロッツェリアχ シリーズアンプ アナログ入力のカロッツェリアχアンプの最高峰です。2012年にグランプリを獲得した4chモデル(RS-A99X)の上位機種モデルがRS-A09χ になります。
RS-A99xとほぼ同じ外観ですが、内部レイアウトがやや事なり、部品も調整がされ、低ノイズ化、高音質化がされています。RS-A99Xを、改良、調律して熟成させたモデルです。
また、パワーアンプ部の出力をパラレル接続して、低インピーダンス化しています。
ユニバーサルデジタルプリアンプ「RS-P99χ」に搭載されている高電圧出力(“スーパーハイボルテージモード”)に対応しており、低雑音+高音質化しています。
・モード切替スイッチが搭載されています。このスイッチを使い、2chモードから1chモードに切り替えるとAchに入力した信号がAch/Bch両方から出力されます。それをブリッジ接続することでハイパワーなモノラル1chアンプとして使用できます。
・デュアル出力スピーカー端子が搭載されています。RCA出力が1系統のナビや中級ヘッドユニットの場合にはシンプルにRS-A09X1台でフロント2ウェイ(ツイーター、ミッドウーハー)を鳴らすことが出来ます。バイアンプ対応のパッシブクロスオーバーネットワークで接続が可能になります。DSPやチャンデバ、サブウーハーを使わずにシンプルにフロント2chメインでRS-A09X+バイアンプパッシブも面白いと思います。TS-Z1000RSはバイアンプパッシブでオススメです。
主な特長■アンプへのノイズを低減し、高S/N比を実現する“スーパーハイボルテージモード”を搭載■外層60 μm /内層70 μmの銅箔厚4層基板の採用により高音質化を実現■信号の相互干渉を排除し、優れたチャンネルセパレーションを実現するL/R完全独立「シンメトリックレイアウト&電源回路」を採用■TVCコンセプト※に基づいた振動抑制技術を採用■100 V/μsecの高スルーレートかつ高解像度のクラスA電流帰還型増幅回路を採用■出力トランジスタを並列に搭載し、低インピーダンス化を実現■モード切り替えスイッチを搭載し、L/R完全独立システムへ発展可能■デュアル出力スピーカー端子を搭載し、バイワイヤリング接続に対応■純銅製バスバーを採用し、低域までリアルな再生を実現■口径30 mmの大型フルカスタム音響用電源コンデンサーを採用■精密にチャンネルバランスを調整できるA/B(L/R)独立レベルアジャスト機能を搭載■金メッキ非磁性体ブロックタイプ電源・スピーカー端子を採用■18 mmピッチ削り出し金メッキRCA端子などの高音質パーツを採用
※TVC(Total Vibration Control)コンセプト:測定や解析・シミュレーションといった科学的アプローチから、機械的振動の発生原因や経路を特定。剛性を高めるだけでなく、その排除や相殺、吸収や抑制といったさまざまな見地から音質に影響を及ぼす振動に対策を講じ、微少な歪みまでも徹底排除するという設計コンセプト。
仕様●チャンネル数:2チャンネル●定格出力:100 W x 2 ch(4 Ω)/150 W x 2 ch(2 Ω)/300 W x 1 ch(4 Ω)●最大出力:200 W x 2 ch(4 Ω)/600 W x 1 ch(4 Ω)●高調波歪率(10 W、1 kHz):0.004 %●SN比:109 dB●周波数特性:10 Hz~100 kHz(+0 dB、-1 dB)●消費電流:24 A●負荷インピーダンス:4 Ω(2 Ω~8 Ω)●最大/定格入力レベル:10 V/2 V●取付寸法:258(W)mm x 63(H)mm x 360(D)mm●質量:8.3 kg
RS-A09χ は音質重視のためハイパス・ローパスフィルターは内臓していないストレート2chアンプになります。
定価:\330000円(税込)
現在では車載アンプ動作品が少なくなっている中で、日本の中古車同様に車載アンプも海外輸出が増加しております。相場の高騰が予想されますのでこの機会にいかがでしょうか。
【商品の状態】
車載動作音出し確認済みです。
RS-A09X 現行型 定価330千円 車載動作確認済 /カロッツェリアX carrozzeriaX 熟成モデル 最高峰ハイエンド2/1chパワーアンプ
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