お気に入り登録した商品は、こちらのプルダウンから確認することができます
同一ショップで3980円以上購入時、送料無料
※同時に(一度に)購入した場合のみ適用となります
【 明日12:00 】 までのご注文で翌日お届けに対応。 定休日のご注文は翌営業日の発送となります。(定休日:日曜日, 土曜日, 祝日)
【重要】 交通事情や悪天候などの不可抗力が生じた場合は、商品到着の日時が変更となる場合が御座います。 また年末年始やクリスマスなどの繁忙期は輸送量の増加により【翌日お届け】対応が困難となる場合が御座います。 ※ご希望のご選択がない場合は、値札は外さず発送となります。
レビューはありません。
残り 1 点 50,400円
(167 ポイント還元!)
翌日お届け可(営業日のみ) ※一部地域を除く
お届け日: 08月17日〜指定可 お届け日: (明日12:00のご注文まで)
ページ上部の「お気に入り商品一覧」からご確認頂けます。
30個以上かつ10万円以上のご購入はこちらからお問い合わせください
76,812円
103,500円
99,980円
90,000円
79,500円
79,926円
★生産終了 未使用 純正 三菱 モールディング ドリップ サイド リヤ 左右 セットパジェロ 1991-1999年 Pajero V21W V23W V24 V25C V25 V26
8,428円
2022~2023 スタッドレス 4本セット RIVAI PlasticBomb 15x4.5 4/100 +43 ベージュカモフラ HANKOOK Winter I cept W626 165/55R15 軽自動車
59,010円
ナンカン NKコンフォート 225/55R19 225/55-19 99Y 19インチ 2本セット NANKANG COMFORT 静粛性 サマータイヤ
28,210円
超合金魂 GX-59R 未来ロボ ダルタニアス 約270mm ダイキャスト&ABS&PVC製 塗装済み可動フィギュア (shin
31,758円
クラッツィオ シートカバー クロス ヴェルファイア ガソリン AGH30W/AGH35W ホワイト×ブラック Clazzio ET-1517 送料無料
27,333円
クラッツィオ New ECT シートカバー マークX GRX120 手動シート/2列目ヘッドレスト調整式 ET-1400
38,675円
DIXCEL ディクセル ブレーキローター PD フロント 左右 VOLKSWAGEN GOLFIV 1.8 20V TURBO GTI/GTX 1JAGU/1JAUM 1313035
12,559円
★極上美品★ 富士フィルム FUJIFILM FinePix Z90 5x #tk1802
6,600円
名古屋帯 美品 秀品 紬地 花器 草花 薄ピンク 正絹 【中古】
8,368円
ヤマワ ロングシャンク強ねじれ溝A形60° センタ穴ドリル CE-SL L150 3X60°X8 [CESL1503]
7,128円
50,400円
カートに入れる
新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。
LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRS、スポーツ走行に特化したSpecSRの全6種類の車高調をラインナップ。
車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。
・Cリング式:ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。
・ネジ式:無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。
・全長調整式:LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。
LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。
1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。
2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。
3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。
4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。
5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。
一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。
1:異音軽減への取り組み
ピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。
2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装
過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。
3:自社一貫システムによる品質管理の徹底
LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。
4:製品保証
LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間(SpecSRは3年間)に限り、無償で修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。
5:オーバーホール
オーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。
LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持ったSpecS。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。
1:車種別設計アッパーマウント
ピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。
2:アッパーシート
通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。
3:高剛性スプリング
スプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。
4:リング
高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。
5:車種専用ロアブラケット
全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。
商品
全長調整式車高調キット
種類
SpecS
自動車メーカー
トヨタ
車種
ライズ
車輌型式
A200A
年式
2019/11~
駆動方式
2WD
バネレートF
4k
バネレートR
4k
自由長F
220mm
自由長R
185mm
アッパーマウントF
マウントレス
アッパーマウントR
マウントレス
減衰位置F
ダイヤル固定式(アッパーマウント上部)
減衰位置R
ダイヤル固定式(アッパーマウント上部)
車高調整範囲F
630mm~715mm
車高調整範囲R
655mm~723mm
ダウン量F
-87mm~-2mm
ダウン量R
-75mm~-7mm
備考
車高調整範囲とダウン量はA210A(ライズ4WD)のデータになります。
備考2
※車高設定範囲・ダウン量・取り付け画像は開発車両を元にした参考値となります。車両による個体差や組付けの条件により、誤差が生じる場合がございます。
※アダプティブショックアブソーバー(電子制御ダンパー等)車は、警告灯が点灯してしまう為、別途キャンセラーなどで対策していただく必要がございます。
※本製品の仕様及び付属品は、改良のため予告なく変更することがございます。
納期について
原則として通常即日~2営業日以内に発送いたします。
※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。
※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3~4週間となります。(商品により前後する場合がございます)
返品・キャンセルについて
・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。
・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
TEIN テイン 車高調 フレックスゼット FLEX Z ピクシス メガ (G、G SA、G TURBO SA III) FF LA700A 15/7~2022/08 VSD74-C1AS3
TEIN テイン FLEX Z 車高調 (フレックスZ フレックスゼット) ランサーエボリューション9 CT9A (4WD ~2006.12) (VSR84-C1SS4)
送料無料 レーシングギア HSダンパー 減衰力 15段 調整式 車高調 HS-SZ53S カプチーノ EA11R 単筒式 スプリング変更可
TANABEサステックプロCR車高調 CY4Aギャランフォルティススーパーエクシード 2WD用 07/8~09/12
ラルグス 車高調 スペックS トルネオ CU2 2WD 全長調整式車高調キット ローダウン Largus SpecS ホンダ
ネオチューン施工済純正ショック 1台分 アクセラ BMEFS【B54G 34 900/B54G 34 700+B54F 28 700×2】取付セット アライメント込 Neo Tune
送料無料 RG HSダンパー 減衰力 15段 調整式 車高調 HS-A03S インテグラ タイプR DC5 単筒式 スプリング変更可
送料無料 RG HSダンパー 減衰力 15段 調整式 車高調 HS-MA01DT RX-7 FC3S 複筒式 スプリング変更可
テイン ショックアブソーバー エンデュラプロプラスキット 1台分 BMW 3シリーズ コンパクト(E46) AT18 VSV10-B1DS2 ショック
【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット street Blue マツダ デミオ DJ5FS/DJLFS [446-62K-CBF]
ストリートライド タイプK2 減衰力固定式 車高調 スピアーノ HF21S SR-S502 取付セット アライメント込 STREET RIDE TYPE-K2