憧れのCB250Nホーク純正クラッチ レストアベースCB250THAWK

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商品情報


中古ですので汚れ・ハウジングに経年なりのヘタリ有り。フリクションプレートの板厚はノギス計測で1枚がT=3.00mm(新品は3.0mm/使用限界は2.6mm)、その他がT=2.65~2.70mm(新品は2.7mm/使用限界は2.3mm)ですので交換したばかり?クラッチスプリングの自由長はノギス計測でL=38.05~38.20mm(新品は39.0mm/使用限界は37.5mm)。400ホークとの違いはクラッチスプリングだけですので400ホークに組みたい方は400用のスプリングを御用意下さい。
まだ未梱包ですが、梱包サイズは80サイズになると思います。送料については下記『配送方法について』を御参照下さい。気になる方は質問からメールアドレスをお知らせ頂ければ詳細な画像を直接送らせて頂きますので、画像で判断出来る方の入札をお待ちしております。その他、何でも御気軽に御問い合わせ下さい。「出品物の一部分だけが欲しい」という方、店頭まで直接御電話頂ければ在庫が有る物に関しては前向きに対応致します。なお、その他のパーツも随時出品予定ですのでぜひ御覧ください。TZ2110
ご入札前にぜひお読みください Dear overseas customers
出品物に関しましては中古部品の現状販売に付きノークレームにて、返品・交換等はお断りしています。
入札制限に関しましては、評価に対し『悪い』が目立つお客様方の御入札をお断りし
入札が有っても削除する場合が有りますので御了承下さい。
商品に関する御質問はぜひ直接お電話ください。ただし担当が多忙の為、対応は11:00より14:00ぐらいまでとさせて頂きますので御了承ください。
連絡先有限会社バットモーターサイクルインターナショナル担当田中弘
048-297-7074
営業時間11:00-19:00毎週火曜日定休
〒333-0815埼玉県川口市北原台2-22-30
落札後はできるだけ迅速なお支払いをお願いしております。落札日から一週間以内に御入金の確認が取れない場合、お客様都合によるキャンセルとさせて頂き、落札者様へ”悪い”評価が付きます事を御了承ください。
もしキャンセルを御希望される場合は、落札手数料を御負担いただければキャンセルをお受けいたしますので速やかな御連絡をお願い致します。
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CB250Nホーク純正クラッチ レストアベースCB250THAWK
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CB250N ホーク 専用 純正 クランクシャフト コンロッド 414 HAWK s
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★ C25 日産 セレナ MR20DE エンジン 本体 320335JJ
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キャスト DBA-LA250S EG E/G エンジン KFVE 個人宅発送不可商品 [ZNo:04012475] 152629
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eKワゴン DBA-B11W エンジンASSY A31 1000D153
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4M50(4AT5) エンジン 三菱 ふそう ファイター 平成19年9月 PDG-FK71D 最高出力132kw/(180PS)/2700rpm トラック 2022111202 720050
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リビルト エンジン ミニカ H47A 3G83 3G831051 国内生産 コア返却必要 事前適合確認必要
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25年 ADバン DBF-VY12 HR15DE エンジン テストOK 10102-1KT0F 188715 4557
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eKワゴン DBA-B11W エンジンASSY E W37 3B20 32329
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シリンダーヘッド リビルト デリカ P15W
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eKワゴン DBA-H82W エンジンASSY A99 1000C440
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エンジン リビルト タウンボックス U61W 保証2年
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リビルト エンジン トッポBJ H47A 3G83 3G831051 国内生産 コア返却必要 事前適合確認必要
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