■純正形状(ノーマル形状)
信頼性の高い純正形状(ノーマル形状)を採用。横力によるストロークフリクションを低減するスプリングシート配置と、軽量かつ高剛性なブラケット類を有するフロントストラットは、純正形状ならでは。メンテナンスも純正品同様でOK。■スタイル
機能美を体現する一体感のあるスタイル。低過ぎず高過ぎないローダウンにより精悍なフォルムを演出します。■横力制御設計コイルスプリング採用
フロントのコイルスプリングは「横力制御ばね」を採用。ローダウン車高に合せたばね反力線の専用チューニングを付与しました。
コイルスプリングの巻形状自体の工夫により、ばね反力線を最適化させることで、ストラットの横力をキャンセル方向にコントロール。曲げ(こじり)作用を緩和させ、ストロークフリクションの低減を図りました。
HA36Sのように軽量な車体でも、減衰力を過度に低くする(操舵フィーリングをスポイルさせる)こと無く、微小振幅域のしなやかなストローク&路面追従性を確保しています。■リバウンドスプリング内蔵
フロントのショックアブソーバーに「リバウンドスプリング」を内蔵。減衰力やばね定数を過剰に高めることなくロール時の内輪側浮き上がりを抑えることで、スマートなコーナーリング性能を発揮します。■周波数感応バルブ機構搭載
リヤのショックアブソーバーには、ピストンの作動周波数によって減衰力を変化させる「周波数感応バルブ機構」を搭載。
これによりハンドリング性能をスポイルさせることなく、HA36Sのようにリヤ側の輪荷重が軽い車両にありがちな、ビリビリ感やコツコツ感を低減させました。■こだわりのクオリティ
高強度ばね鋼を用いたシングルピッチのコイルスプリングに、専用ストロークの複筒式ショックアブソーバーをアッセンブリ設計にて組合わせ、減衰力とばね特性をトータルチューニングしました。
アッセンブリ設計を活かし、ばねの密巻部を無くすことで密着音を徹底排除するとともに、ばねストロークと耐久性を確保しています。
コイルスプリングの交換のみでは成し得ることができない、走りとスタイリングを高次元でバランスさせています。
また、本品はノーマル形状を採用し、自動車メーカーの純正部品として採用されている製品と同等レベルの、高い品質(耐久性・信頼性)を備えています。
品番
510510-7320M
品名
MONSTER EXtune サスペンション
仕様
純正形状 4WD車用
仕様
・ショックアブソーバー構造:低圧ガス封入複筒式(正立タイプ)
フロント/リバウンドスプリング付、リヤ/周波数感応バルブ付
・減衰力:固定
・ばね定数 N/mm(kgf/mm)
フロント/ 20.0(2.0)、リヤ/15.5(1.6)
・車高変化量(ノーマル比参考)※4
フロント/-30mm、リヤ/-25mm
・最低地上高(参考):125mm ※4
,※5
・バンプクッション仕様:フロント/ノーマル品(無加工)、リヤ/ノーマル品(切除加工※
説明書記載)
・その他:横力制御設計ばね(フロント)
保安基準適合 ※5
備考
※3
上記適合車種以外のHA36Sアルトについては、フロントショックアブソーバーのロッド径が異なるため、装着できません。フロント側のストラットアッパーサポート、スラストベアリング、スプリングアッパーシート、ダストブーツ&バンプクッションにHA36Sアルトワークス(ターボRS)用の部品を用いることで装着可能になります。ただし、その場合の車高や走行特性については考慮していません。
※4
数値はHA36Sアルトワークス 5MT 4WDグレード(燃料満載時、乗員無し)の参考データです。車両の仕様(グレード、過給機の有無、駆動方式、車両の個体差、タイヤ外径等)、装備や荷物の状態、燃料搭載量等で異なります。
※5
道路運送車両法(H30年12月現在)の保安基準に関わる、該当部位における参考データです(本品以外は全てノーマル品の場合)。数値は実測値に対し5mm刻みで安全側を記載しています。 また、指定の取付け・調整方法によるご使用の場合に限ります。なお、同時装着されているエアロパーツ・排気系パーツ等の組合わせによっては、この限りではありません。
※
その他、注意事項を参照してください
車メーカー
スズキ
車種
アルトワークス
型式
HA36S
年式
15.12〜(1型〜3型)
駆動方式
4WD
適合備考
※1
4WD車専用品です。FF車(2WD車)は構造が異なるため装着できません。
※2
本品の走行特性および車高は、アルトワークス 5MT車にてベストマッチングを狙ったものです。ノーマル車と同様、5AGS車は5MT車に比べ、前後車高バランスが僅かに前下がりに(フロントの絶対車高値が低く)なります。
注意事項
※
コイルスプリングおよびショックアブソーバーは専用品の為、単品での使用は出来ません。
※
本品装着(車高が変化する部品を装着)の際は、適正なアライメント調整と光軸調整が必要になります。
※
純正HIDヘッドライト(ディスチャージヘッドランプ)装備車はこちらもご確認ください。
当車両でヘッドライトオートレベリングシステムの初期設定を行うには、
特殊ツール(SUZUKI scan tool 『SUZUKI-SDT II』もしくは代用可能な診断ツール)を要します。
※
各種カメラセンサーおよびセンシングレーダーの作動、衝突被害軽減ブレーキ(プリクラッシュセーフシステム/レーダーブレーキサポートなど)や誤発進抑制機能の制御などについて、本品装着に伴う影響は考慮していません。車高変化に伴い、各車両挙動における車両姿勢やレーダーの照射範囲、カメラの認識範囲などがノーマル車両より変化することで、状況によっては制御や作動に影響が出る可能性があります。(製品の適合車種に限り、通常の安全走行範囲におけるチェックランプ点灯やフェイルセーフ作動等については、生じ難い仕様にて設計しております。)
※
本品は予告無く仕様変更・製造中止する場合があります。
※
本品は前席1〜2名乗車を想定したセッティングとなっています。後席への乗車はお勧めしません。HA36S-4WD車は車両の特質上、車高を下げた場合の乗り心地が確保し難い傾向があります(改造自動車の届出が不要な範囲でのカスタマイズ条件において)。
※
お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※
商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。
※
適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
納期について
メーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為、数ヶ月〜お時間がかかります。
納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
【運賃について】
※
こちらの商品は特別運賃が適応されます。
※
下記の送料表が適用されます。ご注文時に自動計算されます通常送料ではございません。■元払い特別運賃表■
北海道地方
送料無料
東北地方
送料無料
本州(東北・中国以外)
送料無料
中国・四国地方
送料無料
九州地方
送料無料
沖縄地方・離島
要確認

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