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■メーカー
KW/カーヴェー■製品
車高調整式サスペンションキット■シリーズ
Street Performance/ストリートパフォーマンス■商品名
V3■自動車メーカー
NISSAN/ニッサン■車種
GT-R■型式
R35■車種備考
電子制御式ダンパーキャンセラー付き■モデル
マイナーチェンジ後 Nismo含む■年式(月/年)
09/08-■許容耐荷重Front
-1100■許容耐荷重Rear
-1165■減衰力調整
伸(16)/縮(12)■トップマウント
純正■ダウン量Front
10-30■ダウン量Rear
15-35■備考
※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。
※純正の電子制御式ダンパーは付属のキャンセラーを使用し、キャンセルする必要があります。■商品説明
あらゆる状況に応じてセッティングが可能な減衰力2way調整式サスペンション
(伸び側・縮み側)
KW Version-3 「inox-line」車高調キットは、伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ独立して調整できるため、好みに応じてより細かくセッティングが可能です。KW社のエンジニアは妥協のないセッティングを追求するため、7ポストリグによるシミュレーションと、一般道、高速道路、ニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ)などの様々な路面での実走行テストを繰り返します。このこだわりこそが、長年にわたりKW Version-3がアフターマーケットのベストセラーであり、ベンチマークたる所以です。
伸び側の減衰力が16段階で調整可能なだけではなく、縮み側(低速域)の減衰力も12段階で調整可能です。特許取得済みのアジャスターがステンレス製ストラットケースの下側に組み込まれているため、調整をする際に特別な工具は必要ありません。縮み側の減衰力だけが個別に調整できることにより、伸び側の減衰力やスプリングレートはそのまま、すなわち乗り心地に影響を与えることなく、車体のロールや踏ん張りをセッティングすることが可能です。
*ネジ式車高調
*純正トップマウント対応
*減衰力2way調整式
伸び側-16段
縮み側-12段
*車種毎に開発&セッティングした専用設計
*耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用
*シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項
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KYB カヤバ ショック NEW SR MC 1台分 4本 オデッセイ RC1 H25.11~ FF G 個人宅発送可
HKSハイパーマックスS車高調 FK7シビック L15C フロントナックル差込径52.0φ 日本 17/9~21/8
HKSハイパーマックスS車高調 ZVW51プリウス 2ZR-FXE(2ZR-1NM) 15/12~
HKSハイパーマックスS車高調 ZWE211Hカローラスポーツ 2ZR-FXE(2ZR-1NM) 18/6~
ビルシュタイン B14 車高調 BMW 3シリーズツーリング F31 320i/328i 3B20/8A20/3A20 EDC無し車 47-264632
HKSハイパーマックスS車高調 AGH35Wアルファード 2AR-FE 除くサイドリフトアップシート装着車 15/1~17/12
KW カーヴェー V4 Clubsport Volkswagen Golf5/Golf Plus/CrossGolf/Golf5 Variant 1K/1KP/1KM フロント許容荷重:-1035
HKSハイパーマックスS車高調 AYH30Wヴェルファイア 2AR-FXE(2AR-2JM) 除くサイドリフトアップシート装着車 15/1~17/12
HKSハイパーマックスS車高調 FK7シビック L15C フロントナックル差込径52.0φ 日本 17/9~21/8
HKSハイパーマックスS車高調 FC1シビック L15C フロントナックル差込径52.0φ 日本 17/9~21/8