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244,640円
147,840円
96,624円
96,388円
96,140円
240,609円
Brake Drum ブレーキドラムフィット1968-1971アメリカンモーターズジャベリン3.8L L6ガスOHV Brake Drum Fits 1968-1971 American Motors Javelin 3.8L L6 GAS OHV:Us Custom Parts Shop USDM
41,470円
【新品】輸入車用 ボルボ(V40 クロスカントリー) スタッドレスタイヤ ホイール4本セット 205/60R16 ヨコハマ アイスガード6 シックスIG60 ビッグウエイ EURO AFG 16インチ(送料無料):フジ スペシャルセレクション
70,510円
ULVAC 真空ポンプ用メンテナンスキッド G-25SA MAINTENANCEKIT G-25SA用:設備プロ王国 店
14,546円
カメレオン コールドブリュー ブラック & モカ コーヒー コンセントレート 2 パック Chameleon Cold-Brew Black & Mocha Coffee Concentrate 2 pack:Glomarket
11,893円
エンジンカバー トヨタセリカST205 3S-GTE GT4 1994-1999 95 96 97アルミニウムラジエーター52mm新しい FOR Toyota Celica ST205 3S-GTE GT4 1994-1999 95 96 97 Aluminum Radiator 52MM new:Us Custom Parts Shop USDM
55,660円
【中古】【輸入品・未使用】ブーン明るいSS 36-inch引出線(パックof 3?)、30-pound:スカイマーケットプラス
14,104円
コガネイ スリット式ロッドレスORGAシリーズ ORGA40X600-L-F1-K2-ZG553B2 1個:DIY FACTORY ONLINE SHOP
92,950円
■橋本 カウンタークロス(レギュラー)薄手 ホワイト (100枚×9袋=900枚)〔品番:2UW〕【8096078:0】[送料別途見積り][掲外取寄][店頭受取不可]:ホームセンターバロー 店
13,622円
【正規品】ユーカナヤ GPタイプ アルミ削り出しビレットショートレバー(レバーカラー:チタン) MT-01 調整アジャスターカラー チタン YA006-018-0606:モトメガネ
11,370円
■FP FPゴールドリーマ 5.575 SP HG5.575S(5319414)×3[送料別途見積り][法人・事業所限定][外直送]:ファーストFACTORY
8,522円
64,372円
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●車両メーカー:ホンダ
●車両名:NBOX
●車両型式:JF2
●年式:2011年12月〜2017年09月
●スプリング仕様
・フロント:4K
・リア:3K
●車高調整幅
・フロント:メーカー未公表
・リア:メーカー未公表
●推奨車高
・フロント:メーカー未公表
・リア:メーカー未公表
●最低地上高(測定部):未測定
●備考:装着可:Rダンパーハノーマル形状及ビ14段調整
●製品名:SUSTEC PRO ZT40
●メーカー品番:ZT40JF2K
●メーカー:タナベ
※検索結果の車高データ等は、メーカー測定条件による数値です。
※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なりますので、あらかじめご了承ください。
超微低速域にまでこわだったシリーズ最高峰モデル
発進や停止時といった極微低速域で見られる、実際のダンパーの動きとドライバーが受ける作動感のズレを同調させる『TVS』を搭載。 レクサスの足を手がけるKYB 社の高度なテクノロジーがフルに活かされた究極のサスペンション性能を手中にしてください。
■超微低速域からリニアに減衰力を発生TVS(TWIN VALVE SYSTEM/ツインバルブシステム)
ダンパーの減衰力(スプリングの動きを抑えようとする抵抗力)は、極低速時においては、ほとんど機能しません。ZT40に内蔵されるTVS(ツインバルブシステムは、極低速の領域においても確実に減衰力を発生させ、全速度域で安定した乗り心地とハイレベルなスタビリティを約束する新機構。アクセルを踏んだその瞬間から、クルマの姿勢を安定させる減衰力がリニアに立ち上がります。
■好みに合わせライド感の微調整が可能40段減衰力調整機能
クルマの用途や走行ステージ、さらに好みのフィーリングに合わせて、ライド感を自由に調整できる40段減衰調整機能を搭載。超ワイドレンジな調整幅と確実な減衰力変化が、あなたにとってのベストセッティングをアシストします。
■ハイレベルな静粛性大容量ベアリング+スラストシート
経年劣化によってガタツキが出るベアリングは耐久性の高い大容量タイプを採用。さらに、ストローク時に発生するスプリングの摩擦音には特殊樹脂のスラストシートを装備することで、それぞれ対応。静粛性も最高レベルです。
■乗り心地を変えることなく 車高をアジャストフルタップ(全長調整)式
ブラケットロックの固定位置を調整し、ダンパーの全長を変えることで、車高をコントロールするフルタップ(全長調整式)。車高を大きく下げてもサスペンションストロークに変化が生じず、乗り心地にも影響を与えません。