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107,910円
107,415円
105,600円
106,900円
36,480円
107,800円
106,000円
【タイヤ交換対象】サマータイヤ 245/40R19 98W XL ヨコハマ エービッド エンビガー S321 レオニス LM 8.0-19 タイヤホイール4本セット:タイヤマックス
111,850円
【新品国産5穴114.3車】 夏タイヤ ホイール4本セット 225/50R18 BFグッドリッチ(フジ専売) g-FORCE フェノム T/A ブリヂストン エコフォルム SE-23 18インチ(送料無料):フジコーポレーション
74,800円
Drag Specialtys プレデター ダイヤモンドシート 1982-2003 ハーレーダビッドソン スポーツスター用 Drag Specialties Predator Diamond Seat for 1982-2003 Harley Davidson Sportster:カスタムパーツ WORLD倉庫
80,465円
【新品国産5穴114.3車】 夏タイヤ ホイール4本セット 225/50R18 ヨコハマ ブルーアース ES32 ホットスタッフ ジースピード P-07 18インチ(送料無料):フジコーポレーション
91,905円
CKD 防爆形5ポート弁 セレックスバルブ M4F320E-08-TP-X-4-CU-AC200V:GAOS 店
68,789円
サイドマーカー 1994-1995 BMW 530iサイドマーカーフロント本物72641bz E34サイドマーカーライト For 1994-1995 BMW 530i Side Marker Front Genuine 72641BZ E34 Side Marker Light:Us Custom Parts Shop USDM
36,251円
【お取り寄せ】新輝合成 トンボ 厨房用ダストペール 45 蓋・キャスター付 ナチュラル:JET PRICE
7,747円
Brake Drum 1996年から2002年のシボレーエクスプレス2500ガス標準ブレーキドラムリアセントリック1997 For 1996-2002 Chevrolet Express 2500 GAS Standard Brake Drum Rear Centric 1997:Us Custom Parts Shop USDM
52,668円
【正規品】Neofactory スプールハブホイール 21×2.15in(ブラック) ・030074 メーカー在庫あり ネオファクトリー ホイール本体 バイク ハーレー:パークアップ
30,046円
【取付対象】235/55R18 オールシーズンタイヤ ホイール4本セット (5/114車用) KUMHO マーシャル MH22 オールシーズン(限定) ホットスタッフ クロススピード ハイパーエディションRS6 18インチ【送料無料】:アークタイヤ
83,930円
56,579円
カートに入れる
カムイ(中条) TP-X NITROGEN (窒素ガス封入) ドライバーの特徴
HEADTechnotogy
NITROGEN封入ヘッド
窒素ガス(NITROGEN)をヘッド内に封入することにより内圧を高めています。ヘッドの"抜け"が非常に良くなり、打球後のヘッドの減速を最小限に抑え、高反発のようなボール初速を実現してくれます。
・窒素ガスタイプ(フェースマークが赤色)
高い金属音の打球音と長く続く余韻。高反発並の柔らかな打感で、抜けも掴まりも良いヘッドです。
打球音が気にならない方はこちらの方が飛ぶのでおすすめです。
・発泡+窒素ガスタイプ(フェースマークが銀色)
静かな打球音にしっかりした打感で、叩きにいっても吹け上がらない弾道。
飛距離はガスのみ封入ヘッドの方が飛びます。
オプション価格がかかります(+2400円税別)
ディープフェース
前作TP-07NITOROGENに比べ3mmディープになり、さらに飛距離を追求したヘッドに仕上がっています。
構えやすさは継承しつつ、低重心比率55%の低バックスピン性能でさらなる飛距離を実現しています。
3gのヘッド軽量化により、46インチ以上の長さへの対応が可能になりました。
DAT55G偏肉フェース
フェース素材にDAT55Gが採用され、打感の良さとボール初速アップを実現。高反発規制により扱いにくくなったDAT55Gを偏肉構造とガス封入により適合モデルとして最適化。
ブラックイオンプレーティング&シルバーサテンフェース
ヘッドにブラックIP仕上げが施されより透明感のある曇りのないミラー仕上げにより高級感が増しています。
フェースは構えやすいようにIP加工を落としたシルバーサテン仕上げとなっています。
MTF(マルチターゲット)スリットソール
ボールのインパクト時にスリットが伸びることで、フェースのたわみを調整。ターゲットに向かってボールが運びやすくなっています。
ショートインホーゼル
ホーゼルを短くすることで、シャフト装着部である内部ホーゼルをよりソールに近づけることでフェース面上の重心を下げ、重心距離を短くし、ヘッドとシャフトの一体感を向上させています。
ミート率低下の原因となる必要以上のトゥダウンを防ぎ、ネック周りの慣性モーメントを小さくすることで、インテンショナルボールが打ちやすくなる効果もあります。
カムイドライバーヘッド重心比較
ロフト10度198g
TP-X
TP-07
TP-09D
TP-09S
重心高さ(mm)
32.9
33.4
34.1
31.4
重心高さ2(mm)
26.9
23.7
23.3
22.8
低重心率(%)
55.02
58.49
59.41
57.93
重心距離(mm)
39.0
39.8
41.0
41.6
33.0
33.2
33.4
34.4
重心角(°)
20.5
19.8
20.5
18.4
左右慣性モーメント(g/cm3)
4050
3910
3910
4098