お気に入り登録した商品は、こちらのプルダウンから確認することができます
同一ショップで3980円以上購入時、送料無料
※同時に(一度に)購入した場合のみ適用となります
【 明日12:00 】 までのご注文で翌日お届けに対応。 定休日のご注文は翌営業日の発送となります。(定休日:日曜日, 土曜日, 祝日)
【重要】 交通事情や悪天候などの不可抗力が生じた場合は、商品到着の日時が変更となる場合が御座います。 また年末年始やクリスマスなどの繁忙期は輸送量の増加により【翌日お届け】対応が困難となる場合が御座います。 ※ご希望のご選択がない場合は、値札は外さず発送となります。
レビューはありません。
残り 1 点 247,500円
(167 ポイント還元!)
翌日お届け可(営業日のみ) ※一部地域を除く
お届け日: 08月17日〜指定可 お届け日: (明日12:00のご注文まで)
ページ上部の「お気に入り商品一覧」からご確認頂けます。
30個以上かつ10万円以上のご購入はこちらからお問い合わせください
カシオEDIFICE エディフィス スマートフォンリンクEQB-700D-1AJF メンズ ソーラー腕時計
15,592円
いすゞ イスズ フォワード FRR34G4 FRR35L4 【クラッチブースター】 石井ヂーゼル 社外 新品 メーカー直送 代引き不可 送料無料
15,254円
ルイヴィトン LOUIS VUITTON ハンドバッグ M51130(旧型) アルマ モノグラム・キャンバス VI0963 バッグ モノグラム
27,510円
ジュビロ磐田 2020年 遠藤
16,330円
[●業販品●] [冬用] 4本セット 新品 軽量 G.speed G-05 15インチ 5.5J+38 ブリヂストン VRX3 165/60R15 トール/ジャスティ
55,000円
取寄せ品 4本 WEDS レオニスRT PBMC 6.5J+52 5H-114.3 ダンロップ RV505 2023年 205/60R16インチ 70 80系 ヴォクシー ノア アコード
66,100円
送料無料 ワーク GNOSIS GR203 STEP RIM DEEP RIM Odisk 8J-20 +40~11 5H-114.3 (20インチ) 5H114.3 8J+40~11【1本単品 新品】
48,480円
G&Yu BATTERY/G&Yuバッテリー NEXT+シリーズ 井関農機 ハーベスタ HMD850G 7.5ps 新車搭載:40B19L 品番:M-42×1
8,363円
三菱マテリアル/MITSUBISHI P級サーメット CMT MTTR435501 NX2525(6639020) 入数:10個
22,644円
HERMES◆スカーフ/シルク/マルチカラー/総柄/レディース
16,717円
247,500円
カートに入れる
GReddy ボルトオンターボキット ZN8 T620Z
【触媒ストレート】■メーカー
スバル / SUBARU■適合車種
BRZ■適合型式
ZD8■年式
2021.08~■コードNo.
11510415■価格(税抜)
¥660,000■備考
※MT車両専用/要グレード確認
※トラスト製品との適合についてメーカーホームページを必ずご確認ください。●この商品はメーカー取り寄せ品となります。購入前の納期確認をお願い致します。●ご購入前にメーカーホームページで商品を確認して下さい。●適合等に関しましてはメーカー様に直接ご確認ください。●商品画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございますので予めご了承ください。●注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。●離島・海外は発送不可です。(注文があった場合はキャンセル対応致します。)
【GReddy ボルトオンターボキット ZN8 / ZD8 T620Z】■製品特徴
・GR86/BRZ専用に開発されたボルトオンターボキットです。
FA24エンジンにマッチするターボチャージャーを複数テストし、ベストなコンプレッサーホイール、カバー、エキゾーストハウジングの組み合わせを選択。
低回転から滑らかにターボが効き始め、6000rpm付近まで一気に加速を感じる事が出来ます。
・前型(ZN6/ZC6)よりも車体の横曲げ、ねじり剛性が向上したことや安全面を考慮し、後付けターボキットにありがちなボディ加工を極力減らし、
ストックボディを維持した状態でボルトオンキット化する事に成功しました。前型の弊社ターボキットに比べ、取付け時間を約1.5時間短縮しています。
・ストックエンジンで燃料系を変更せずに、設定過給圧39.2~44.1kpa(0.4~0.45kg/cm2)で最大出力はノーマル+50PS(約290PS)で、
最大トルク39kg・mを3800rpmで発生します。(トラスト社内テストによる)
体感としては2800rpm付近からターボチャージャー特有の加速を感じる事ができ、街乗りはもちろんワインディングやサーキットで、その威力を発揮します。
・吸気温度の上昇による熱ダレや夏場のパワーダウンを軽減するために、空冷式インタークーラーコアの形状変更を行いました。
これによりセッティングの幅も広がり、後々のパワーアップにも対応できるようになりました。
・別売りのGReddyパフォーマンスECUでデータ書き換えを行う事により、まるでGR86に純正ターボ仕様があったかのようなスムーズな加速を実現しています。
また、マップデータを綿密に作成することにより、パワーアップしているにもかかわらず燃費が極端に悪くならない結果へ繋がっています。
※燃費については走行条件や走行の仕方により、著しく低下する場合があります。
・ノーマルクラッチの使用を前提で開発を行っているため、駆動系の初期投資を抑えてパワーアップが可能です。
※走行距離やクラッチの摩耗度合いにより交換が必要となる場合があります。
・キャタライザー付きは構造変更等なしで、民間車検場はもちろんディーラーでの継続車検も自動車排出ガス試験結果証明書を提出する事により、問題無く取得出来ます。■仕様
・インタークーラーIN側:50φOUT側:60φ~80φ
・サイドタンクバフ仕上げアルミパイピングバレル研磨仕上げ
・別売りの加工済みオイルパンを使用する事により、大幅に取付け時間を短縮する事が出来ます。
・ エンジンオイルは5W-40以上のグレードを推奨。(TRUSTデモカーはGReddyスペシャライズドオイル0540を使用)
・第二触媒は純正を使用。
・純正プラグ対応(キャタライザー付き)、要レーシングプラグ(触媒ストレート)
※MT車両専用
※走行条件によっては、エンジンチェックランプが点灯する場合があります。■参考作業時間
11時間※ECU書き換え作業含む■製品構成
・タービン本体 (T620Z-10cm2)
・専用アクチュエーター
・SUS EXマニ (42.7Φ)
・SUS フロントパイプ (50Φ)
・キャタライザー (200cpi)またはストレートパイプ
・インタークーラー TYPE 42F
・アルミパイピング
・AIRINX S70
・その他ショートパーツ一式