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ベルリンガー クラシック ブレーキディスク ゴールド S19RBI スズキ GSX-R1100:バイク・車パーツ プロト
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バーコ バンドソー用替刃 超硬バンドソーブレード 3881THQ 全長7600×幅54×厚さ1.6mm 1.4/2山 3881-54-1.6-THQ-1.4/2-7600 【入数:2】 【799-7884】:オレンジ便利
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テーブルクロス ランチョンマット ≪150×250cm≫ はっ水加工テーブルクロス モネ「ローズブッシュ」 850703:ディノス店
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2013 2 オンス シルバー オーストラリア旧暦の蛇年。2013 2 oz Silver Australian Lunar Year Of The Snake.:金銀プラチナ ワールドリソース
42,000円
(取寄) セブンフォーオールマンカインド ハイウエスト アンクル スキニー 7 For All Mankind High-Waisted Ankle Skinny Santana:ジェットラグ店
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【中古】家を出た男たち [DVD]:スカイマーケットプラス
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コミネ(Komine) GK-2173 CE PROTECT LEATHER GLV BK M 品番:06-2173/BK/M:ECJOY!プレミアム店
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47,674円
【中古】 Directors: Terry Gilliam [DVD]:AJIMURA-SHOP
8,321円
18,803円
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■永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。理想的なローダウンフォルムが手に入ります。
■チタン配合の新素材が、大気耐久性、耐ヘタリ性、腐食耐久性、耐遅れ破壊性を損なうことなく、高硬度・高応力化を達成しており、あらゆる面でダントツの性能を発揮。
■ただ車高を下げるだけではなく、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数を少なくすることができ、最大25%もの軽量化を実現しています。
■バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、快適な乗り心地を実現しました。
■シリーズ:Ti2000 DOWN
■フロント用
■品番:T440TWF
<ラクティス NCP100 G Lパッケージ><ラクティス SCP100>
・ダウン幅(mm):45〜40
・バネレート(kg/mm):3.23
<ラクティス NCP100 G Lパノラマパッケージ>
・ダウン幅(mm):40〜35
・バネレート(kg/mm):3.23
<ラクティス NSP120><トレジア NCP120X>
・ダウン幅(mm):30〜25
・バネレート(kg/mm):3.23
■適合車種:トヨタ/ラクティス
・型式:NCP100
・駆動:FF
・排気量:1500 NA
・年式:17/10〜
・マッチンググレード:G Lパッケージ、G Lパノラマパッケージ
・型式:NSP120
・駆動:FF
・排気量:1300 NA
・年式:22/11〜
・マッチンググレード:X
・型式:SCP100
・駆動:FF
・排気量:1300 NA
・年式:17/10〜
・マッチンググレード:X
■スバル/トレジア
・型式:NCP120X
・駆動:FF
・排気量:1500 NA
・年式:22/11〜
・マッチンググレード:1.5i−S
※平成18年1月以降に生産された車両は、ローダウン時にフォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満、ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満、ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満、いずれかの場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。
※RS−R社のマッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。
※ダウン量は、RS−R社によって測定された参考値となります。
※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両は、構造変更が必要となります。
※画像はイメージの為、現物の色合いとは多少異なる場合がございます。
RSR Ti2000 DOWN トヨタ ラクティス NCP100・NSP120・SCP100/スバル トレジア NCP120X/フロント用/T440TWF