翌日配送ENDLESS エンドレス ブレーキパッド CC40(ME20) リア BMW M3 M3 E30 2.3 EIP020CC40

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商品情報


■品番
EIP020■メーカー
ENDLESS/エンドレス■商品名
ブレーキパッド■タイプ
サーキットコンパウンド CC40(ME20)■F/R
リア■自動車メーカー
BMW/ビーエムダブリュー■車種
M3■グレード
E30 2.3■車種備考■年式
86~92/8■型式
M3■材質
材質特性:リリース型■ローター適正温度域
150℃~800℃■平均摩擦係数
0.35~0.40■走行フィールド
サーキット■センサー対応
○■商品説明
特徴
高い摩擦係数を誇りながら、コーナーの奥までブレーキを残すことができる実戦派ブレーキパッド。高温まで安定しており、摩擦特性にも優れる。WTCCなど競り合いが多いツーリングカーのスタンダード材質。
エンドレスでは、日本国内のレースや競技だけでなく、世界中で多くのカテゴリーのモータースポーツにブレーキパッドを提供しています。各市場で好評を得ている材質を一般の皆様のサーキット用(レース・走行会)としてリリーズしました。
走行会に参加される方の車両は、レース車両のような軽量化を施されることは少なく、また冷却ダクトなどによるブレーキの冷却もなされることが少ないため、レースでの使用と同様、もしくはより付加の高い仕様が多く見受けられます。そういった条件でのブレーキパッドへの要求は、レースで使用される材質により満たすことができることが多いものです。「CIRCUIT COMPOUND」は使用をサーキットに現てすることで、比較的低価格での提供を可能としています。
※低温でも十分な制動力は確保されている材質がほとんどですが、ローターへの攻撃性が高くなりますので、ストリートでの使用はお勧めできません。
※レース用として供給する材質が変更になった場合(新規開発品に変更になった場合)、販売品も製品名を含め変更します。
こんな方にオススメ
◆サーキット走行をご趣味として走られている方
◆サーキット用パッドをお求めの方で、できるだけコストも抑えたい方
◆様々なレースカテゴリーで実際に使われているパッドを使用されたい方
材質特性:リリース型…ブレーキペダルへの踏力を抜きながらコントロールするタイプ(減速につれ、奥で制動力が大きく立ち上がる)。コーナーへの進入時にブレーキを残し、ペダル踏力を抜きながらアプローチするのに向いています。踏力型よりも一般的に発熱量が多くなります。■注意事項■納期
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド CC40(ME20) リア BMW M3 M3 E30 2.3 EIP020CC40
ENDLESS エンドレス ブレーキパッド CC40(ME20) リア BMW M3 M3 E30 2.3 EIP020CC40
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DIXCEL ディクセル ブレーキパッド ES フロント 左右 グリース付き BMW E90 VA20/PG20/PG20G 1214316
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DIXCEL P プレミアム ブレーキパッド 1台分 F45 218i Active Tourer 2A15 P-1218619/1255332
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Project Mu プロジェクトミュー ブレーキパッド NS-C フロント用 BMW 3シリーズ (E90) セダン 6POT/2POT Mパフォーマンスブレーキ装着車
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド CC38(ME22) フロント BMW 3シリーズ BMW Performance キャリパー E90 EIP144CC38
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド CC43(N35S) フロント BMW 1シリーズ UF18 118i EIP136CC43
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Project Mu プロジェクトミュー ブレーキパッド NS-C フロント用 BMW 3シリーズ (G20) M340i xDrive 5U30 R1.10~ セダン
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DIXCEL ディクセル ブレーキパッド Premium リア 左右 グリース付き BMW F45 6S15/6S15W 1255332
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P1250907 BMW 1.9/2.0/2.2 Z3 DIXCEL ブレーキパッド Ptype リア 送料無料 新品
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プロジェクトミューμ RACING999ブレーキパッド前後セット 1J30 BMW F22(2シリーズ/Coupe) M235i 除くM PERFORMANCE BRAKE 14/2~16/9
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