**** 商品説明を必ずご確認ください ****
部品管理番号：000051104222500
メーカー純正品番：20100-7MA5A
部品名：Rマフラー
部品区分：リサイクル品
車名：デイズ
車両タイプ名：5ドアハッチバック
通称型式：FCHNRUZAA1GZA
認定型式：5AA-B47W
年式：2019年3月
グレード：ハイウェイスター X 4WD
エンジン仕様：DOHC SM21
車台番号：B47W-000****
カラー：オーシャンブルーパール
カラーNo：RCD(D06)
トリムNo：G
エンジン型式：BR06-SM21
シフト：CVT
排気量：660
走行距離：10518
部品管理情報
部品管理番号
000051104222500
部品メーカー
メーカー純正品番
20100-7MA5A
部品名
Rマフラー
部品メーカー品番
メーカー代替品番
部品区分
リサイクル品
部品マイナー
管理品番
部品カラー
部品情報

備考

車体情報
車名
デイズ
車台番号
B47W-000****
排気量
660
車両タイプ名
5ドアハッチバック
色
トランスNo
通称型式
FCHNRUZAA1GZA
カラー
オーシャンブルーパール
アクスルNo
認定型式
5AA-B47W
カラーNo
RCD(D06)
走行距離
10518
年式
2019年3月
トリムNo
G
タイヤ
グレード
ハイウェイスター X 4WD
エンジン型式
BR06-SM21
エンジンNo
エンジン仕様
DOHC SM21
シフト
CVT

機能情報
1.外装部品の損傷種類とその定義
ランク
損傷種類
定義
２
擦り傷Ｂ
幅0.2cm以上で下地まで到達しており、爪が引っかかる程度。
２
擦り傷Ｃ
幅0.2cm以上で、擦り傷以外の損傷程度が悪いもの。
２
凹Ａ
透かしてやっとわかる程度の凹で、正面から見ても分からないもの。
２
凹Ｂ
正面から見てわかる凹で、下地まで到達していないもの。
３
凹Ｃ
凹Ａ・Ｂ以外で下地まで到達しているもの。
凹サビ、塗装?げも含む。
２
サビ
塗装が剥がれ、サビている状態のもの。
１
塗装?げ
凹凸・傷はない物で、塗装、クリアが剥げているもの。
エッジ色ハゲも含む。
３
塗装ヒビ
主にバンパーで切れ・傷等はないが塗装にヒビが入っているもの。
３
キレ
切れている状態で主にバンパー類。
補修が効く程度で取り付けに支障がないもの。
３
補修跡
主にバンパー・ランプ類の補修済みのもの。
３
鈑金パテ
鈑金パテ等で補修した痕跡がみられるもの。
３
折れ曲がり
パネルが曲がっている状態のもので、フチ折れ・角折れ等も含む。
３
再塗装
凹凸・擦傷がなく再塗装した痕跡がみられるもので、下地がわからないもの。
３
色替え
色替えしたもの。
２
飛び石
主にランプ・ガラス類でヒビ・割れ等が無いもの。
ペン先・針先等の程度を表示する。
３
凸
パネル表面にできた突起状の傷の面積を表す。
３
その他
上記に分けられない傷。
2.その他の詳細内容
ランク
損傷種類
定義
１
線キズ
幅0.2cm未満で、下地まで到達しており爪が引っかかる程度の正面から分かるもの。
３
日焼け
日差しによるくすみ、色あせ、黄ばみ等がある状態のもの。クモリも含む。
３
欠け
本来あるべき部位が外部衝撃により欠損している状態。ランプ類は補修用の破片があるもの。
３
メッキ剥げ
飛石によりメッキ剥げがあるもの。大きなメッキ剥げがあるものは基本的には登録しない。
３
波
透かして見て鈑金跡はないが、年式相応にできたと思われる波・歪があるもの。
２
ワイパー傷
ワイパーブレードによる擦傷で、正面から見ても分からず透かして見える程度のもの。
２
タッチペン
３
シールサイン
シール看板。
３
ペイントサイン
塗り看板。
【留意事項】●損傷範囲の寸法基準を「ヨコ×タテ」に統一する。●大きさの寸法を必ず入力する。●単位はcmとする。サイズごとの送料区分はこちら
でご確認ください。
基本小物はヤマト運輸、大物は西濃運輸、近物レックスでの発送になります。離島の送料は別途お問い合わせ下さい。
大きい商品(梱包後のサイズが三辺の合計で160cmを超える商品)は個人名様宛の発送ができません。
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大物商品の判断は当方で行います。ご不安な方は事前に質問頂ければ回答致します。
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■注意事項■
中古部品なので、ぱっと見綺麗でも写真には写りにくいキズがあります。必ず再塗装・補修をされる前提でご購入下さい。（ポン付けクレーム不可）検品はしておりますが、記載漏れの可能性もあります。画像で判断して下さい。記載している純正品番は参考程度とお考えください。商品は取り外し前に動作確認を行っており、点検済みですが、中古品である事をご理解ください。
不具合等ありましたら初期不良のみ(商品到着後７日以内)代金または返金をお受けします。
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