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Driveshaft 936-561ドーマンドライブシャフトリアF150トラックF250 FORD F-150 F-250 1999 936-561 Dorman Driveshaft Rear New for F150 Truck F250 Ford F-150 F-250 1999:Us Custom Parts Shop USDM
103,675円
シャトー・シュヴァル・ブラン 2006 750ml/ワイン CHEVAL BLANC 第1特別級A:オーリック
67,222円
####u.LIXIL スペースガード(車止め)【LNF62】F48型 取外し式 フタ付き・キーなし 標準型 スチール 受注生産:クローバー資材館
7,862円
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27,355円
Dayton Audio SIG225-4 スピーカーユニット SIG シグニチャー シリーズ 22.5cm ウーファー 4Ω:横浜ベイサイドネット店
12,095円
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13,140円
グリップスワニー GSJ-40 ファイヤープルーフポンチョ 【オリーブ フリーサイズ】:WILD-1店
11,537円
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93,390円
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16,171円
ガスコンロ クリナップ ZGGRK6A22CUS-K ガラストップコンロ PROGRE(プログレ)3口コンロ 間口60cm:キッチン取付け隊(店)
134,585円
57,475円
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採用期間は僅か1年と短く、その座をB-15に明け渡すこととなりましたが、ライニングにアルパカウールを用いる事で、シープスキンに匹敵する保温性を備えているだけでなく、革製のB-6に比べ運動性にも優れている優秀な
フライトジャケットでした。
Type B-10 "ROUGH WEAR CLOTHING CO."
「タイプB-10は革製フライトジャケットの代替えとして1943年7月に米陸軍航空隊が採用した中温域(+10℃から-10℃)用の布製フライトジャケットである。第二次大戦中、急激な革不足に悩まされた米軍は縫製面と生産性を見直し、大量生産可能なコットンツイルを使用したフライトジャケットを開発したのである。ライニングにはアルパカモヘアウールパイルを使用しておりシープスキンに比べてかさばらず、軽量で保温性が高いという利点があった。外観は米陸軍と米海軍の共通使用目的でAN6552やAN-J-3Aといった"AN"シリーズを開発したが、陸軍航空隊では本格的に採用しなかったため、この型を新型布製ジャケットのB-10に採用した。」
表地はクラシカルなオリーブドラブ色で染めたコットンツイル素材を使用。
高密度に織られているため強度に優れており、また軽量で着心地の良さも併せ持っています。
着込むにつれしなやかさ、風合いを増していくのも魅力です。
裏地には身頃部分、袖部分ともにアルパカウールを使用することで、高い保温性を確保しています。
襟はシープムートンのボア付きとなっていて、襟を立てチンストラップを留めることでその防寒性をさらに高めます。
フロントはタロン製ジッパーを使用したファスナー開閉仕様。
グローブを装着した状態でも開閉がしやすいよう、レザーの引手が付けられているなど、ミリタリーウェアらしい工夫が見られます。
ジッパーの隙間から冷たい風が侵入するのを防ぐストームフラップ(比翼)には、エアフォースマークのステンシルがあしらわれています。
ウエスト部のフラップポケット2カ所に加え、スナップボタン留めの内ポケットも1つ備えているため、ちょっとした小物の収納に便利です。
左側のフラップポケットにはペン差しを装備しています。
裾と袖口はウール100%のリブ切り替えとなっています。
袖のリブは織りの密度をローゲージ、ハイゲージと使い分ける事で、より高いフィット感を生み出しています。