■メーカー
KW/カーヴェー■製品
車高調整式サスペンションキット■シリーズ
Street Performance/ストリートパフォーマンス■商品名
V4■自動車メーカー
FORD/フォード■車種
Mustang Shelby GT500; Mod.20-■型式■車種備考
調整式OEMトップマウント装着車を除く■モデル
クーペ 2020年モデル以降 FORD(USA)■年式(月/年)
10/19-■許容耐荷重Front
-1173■許容耐荷重Rear
-1134■減衰力調整
3way■トップマウント
純正または付属■ダウン量Front
35-45■ダウン量Rear
5-15■備考
※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。(リア車高調式)
※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。
※純正の電子制御式ダンパーは付属のキャンセラーを使用し、キャンセルする必要があります。■商品説明
最先端のレーステクノロジーをストリートに応用した減衰力3way調整式サスペンション
(伸び側・縮み側低速域・縮み側高速域)
KW Version-4 車高調キットは、アウディ R8(42)、RS6(C7)、BMW M5(F10)、ランボルギーニ アベンタドール LP750-4 SV、ダッジチャージャー SRT ヘルキャットなど、トップクラスのスーパースポーツカー、ハイパフォーマンスセダンのために、最先端のレーステクノロジーと日常での実用性を融合させたハイエンドモデルです。伸び側の減衰力と縮み側の低速域、高速域の減衰力をそれぞれ独立して調整できます。必要に応じてダンパーに組み込まれたアジャスターを調整するだけで、その車両が持つ本来の快適性を最大限に引き出すことが可能です。
16段調整の伸び側減衰力は、乗り心地を良くしたり、ハンドリングを向上させたりすることができます。
さらに、ステアリングレスポンスや車両の運動性能に重要な影響を与える縮み側の減衰力は、ダンパースピードが低速域では6段、高速域では14段に、サブタンクに組み込まれたアジャスターでそれぞれ独立して調整が可能です。
＊ネジ式車高調
＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く
＊減衰力3way調整式
伸び側-16段
縮み側(低速域)-6段
縮み側(高速域)-14段
＊スーパースポーツカー向けに開発＆セッティングした専用設計
＊ニュルブルクリンク24時間レースで培ったテクノロジーをそのまま踏襲■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項
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