新しい季節SARD サード トルセン LSD レクサス IS250C GSE20

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SARD サード トルセン LSD レクサス IS250C GSE20
出品商品の説明
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・クルマを想いのままに操ることができるトラクション性能に優れたトルク感応型LSD
・マルチプレートタイプ(多板式)に比べ、トルセンの長所であるスムースでリニアなレスポンスはそのままに、よりスポーツ走行に適したロック率に設定
・スタンダードトルセンLSDに対しアクセルON時ロック率133%以上、アクセルOFF時ロック率124%以上
・スタンダードトルセンLSDに対しサイドギアを2分割、勘合部にヘリカルスプラインを用いスラスト力を増加させ高ロック率を図りトラクション性能を向上
・瞬時に最適なトルク配分を行うトルセンの特性は車体を安定させアグレッシブなドライビングが可能
・内輪のトルク低下後も高ロック率により外輪トルクは低下せずコーナーリング性能が向上
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日産 スカイライン GF-ER34 リアデフ 49:12 Rデフ 25GT-V 401940
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[CUSCO]GZEA14H GRカローラ(R4/12~ / 4WD / 1600T)フロント用LSD Type-RS Spec-F(1WAY)
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SARD サード トルセン LSD レクサス IS250C GSE20
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28、日産 L型 デフ ファイナル4.3
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