在庫即納 国産 富士興産製(フジコウサン) 国内精製
鉱物油MASSIMO マッシモ ギヤオイルGL-420L 強力油膜 海外国内軽自動車


富士興産MASSIMO マッシモ
マッシモギヤ スーパーミッション オイルGL-4
SAE：75W-90
荷姿：20l缶
メーカー説明
寒冷地におけるシフト操作力の低減、シンクロメッシュ機構にあった摩擦特性、低音高温時におけるギヤ鳴り、
打刻音の解消を考慮したミッションオイルです。FR車のミッション、FF車のマニュアルトランスアスクルに適応します
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最新のエコカーからターボ装着、軽自動車まで幅広い車種に対応した粘度グレードで一年を通じ強力な油膜でギヤを保護します。ミッションシンクロギアシフトチェンジ、デファレンシャルデフ等のリングギアファイナルギアのロックデフブローを防ぎます。また最高のパフォーマンスを発揮します。
[こんな車に最適です]
最新のガソリンエンジン車ディーゼル車、スポーツカーターボ車オートマチック車「後輪駆動デフ等」
高品質な鉱物油ベースオイルを使用し省燃費性能とロングドレイン性能を追求したギアオイルです。国内鉱物油ベースをしていますのでパッキンシーリングに低刺激です国内純正オイルが鉱物ベースを採用しているのはこのためです。
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[こんな車の箇所に使用ください]
最新のマニュアルミッション車後輪駆動車後部デフオイルLSD車には専用のマッシモオイルをお使いください
高性能な鉱物油ベースを採用したことにより、ハイレベルな耐熱性とギア保護性能を発揮します。排ガス、燃料消費量にも配慮した新しいタイプの最高級ギヤオイルです。
［推奨車種］高性能エンジン車
スポーツ（ターボ、NA）車
欧州車
水平対向エンジン車等々のミッションデフオイル
鉱物油の高専断テクノロジーを結集した最高性能オイルです。高性能車・高出力車の性能を最大限に引き出します。
極低温～高温まで超ワイドな、安定した潤滑性能、熱酸化安定性を発揮します。
私の主観です
国内オイル国内精製オイルの根強い人気をから依頼され出品にいたりました、隣国のわが国日本に対する輸出制限「*ブラック国だホワイト国だ問題」等は資源の乏しい日本の高度精製技術のなしえた技術の結晶化と思います。
今月3本入庫ヘコミ無しです
ここまで辛抱強く読んでくださった方だけの情報です
現在出品のギヤオイルに限りスチール上部板面スチール缶側面のシルバーメタリックが現在のデザインです白色ベースの商品を出品販売している業者はメーカー取り扱い品ではなく転売屋ですデザインが変更したことを知らないためです
今現在は、法人宅個人宅同一送料でご自宅まで発送できるよう当社で価格調整しております時代の流れとして、個人宅は別途代金となっていく流れのようです、チャンスですのでどしどし落札お願いします。
落札代金と発送料金のみでお手元にお届けします別途消費税は加算しません1－3営業日内に発送します
コツコツとオイル潤滑油業(油や)にたずさわり、２８年ほど経ちました・
オイルにはいろいろな着目点があり価格＝性能ではないことは、諸兄かたがたのお察しのとおりです、
まずは大手の販売されているオイルの良い点を挙げていこうと思います。
①.潤滑成分添加剤がほどほどに、良い
②.潤滑基油の属性がほどほどに良い過半数が中東ドバイ原油OEM(いつでもどこでも変えるよう安定供給のため。)一部が、USパラフィン北海油田ノースシーオイル
などなど価格のなりに極圧耐性でオイル性能の寿命ともに平均的。
③.大手メーカーの場合大手量販店で手に入りなじみ感から親近感があり出先でも手軽である
④.レースのスポンサーを勤めておられるオイルメーカーのレースクイーンの衣装のデザインが綺麗。
⑤.大手オイルメーカーのレースクイーンの笑顔がまぶしい。
などなど優れた点があります。
今回紹介するmassimoオイルですがレースシーンでこそFKマッシモなどが有名ですが、
TVコマーシャルなどは特に流れておりませんし、雑誌広告でもあまり見かけません。
しかしながら２０年以上携わってきた私は使ってみて分かります。マッシモオイル.FKマッシモオイルはかなり質が高いオイルです。
なぜなら某有名メーカーのオイルもお客様の指定で交換作業等させていただきますが。
添加剤も少なく、ほぼほぼ琥珀色で添加剤が入っていないのではないか？と感じます。それは試乗してみても体感します
なぜかというと大手メーカ-様はレースシーンのスポンサーなどの車体ヘルメットなどのスポンサー、デカールの位置により数１００万から数千万の毎年のスポンサー料金の加算、雑誌やテレビのコマーシャル代金などの広告経費によりオイル原価は低くなっていってしまいます。
逆に言うとオイル原価をかけるほどコマーシャルは少なくなり、コマーシャルなどほぼ無くなる、すると認知されにくくなるというジレンマが発生します。
コマーシャルも無くレースクイーンもいませんがマッシモオイル価格以上にかなり性能が良いので使ってみてください
和歌山製油所のクオリティーはすぐに分かるかと思います。以上。

商品説明
マニュアルミッション後輪駆動デフ専用オイル
鉱物油ベース MASSIMO マッシモ モーター ギヤオイル20L ライトウエイトスポーツカーにも対応、オイル消費減少に適した低揮発性であり、
ターボチャージャー及び排気制御システムを保護する高品質な自動車ギヤオイルです。
あらゆる条件下において、錆やベアリングの腐食を抑え、発泡を予防し、優れたギヤ保護と耐摩擦性を発揮します。
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とある日の出荷風景です落札されてから入荷販売する転売方法ではなく普段から整備に使用しています
私的な意見です。
マッシモオイルは、いわずと知れた国内箱車レースの最高峰全日本GT選手権 等で、
スープラの歴代オイル、メインスポンサーなどで有名なFKMブランド製品です。
私のような40代の車好きは「FKマッシモMASSIMO 」といえばレースと連想するくらいのオイルです。
最近でこそレースシーンでのみ聞くブランドとなっていますが、国内精製にこだわり確かな品質でないとスープラやGTRのメインスポンサーにはなりえないと思います
結果は出ていると思います。
国内精製のため韓国中国に委託しない精製品質のため安全性はお墨付きだと感じます。
また伝説の和歌山製油所は数々の海外ブランドのOEMを手がけた経験や歴史がありブレンダーとしても富士鉱産はすばらしい精製技術ブランドかと、思いますカス◎ロ-◎なども、一時有名でした。
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とにかく、エンジン内部によいものを使っていただきたい他者様と差をつけていただきたい
楽しいカーライフを送っていただきたいにつきます以上。
粘着性、耐熱性等、比類の無い特性を持ち高い潤滑性能。
☆☆ マッシモはラインナップにある限り最新規格を取得しています。ワイドレンジオイルは規格的にSM SN が現行カタログの場合はその限りではありません。
商品詳細
高性能高耐久ギヤオイルの代名詞であるGL-4規格です
高出力ターボ車の方安心して高速周回長距離移動などにもってこいかと思います。
エコカーにも最適指定前後のスポーツカーに使用最適です。
クローズドカーレースで実証された高性能オイルです高性能ゆえに高品質オギヤオイルです
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本来は潤滑油のプロストック供給メーカーです
今回の出品物はお試し価格として今回のロットのみこの価格とします
出品物正規品
高温条件過酷な運転条件下でも使用可能な最新のガソリンエンジン用高性能車オイル
不正規品模造品などの注意ポイントについて
元売よりの最新情報です規格はSM100%科学オイルとなります
ペールデザインは現在のものが正規品です
再々質問いただきますので記載しておきます
発送詳細 ・支払い詳細
注意事項 ☆取引メッセージ返信1日以内/入金期日3日以内です ☆多量に取り扱いしていませんパッケージが新しくなった場合は、出品画像と異なります ☆商品は、1-3営業日以内に発送します ☆日本で厳しい管理をしていますので、偽物は販売していません
発送は元払いを予定しています 注意事項 入札時スムーズな取引のために自己紹介蘭を御覧ください
☆出品者連絡は1日以内/商品は入金確認後3営業日以内に発送します(落札者様の運送業者指定は出来ません) ☆落札者返信2日以内/入金3日以内でお願いします >
入金確認後当社指定業者にて発送します
◎☆現在の送料です、
四国2600
関西2758
関東2854
九州2758
東海2836
東北2,976
中国2808
北陸2856
北海道3500
信越2854
離島沖縄への発送希望の方は中継代金サーチャージ燃料代金など常に変更されていますのでお問い合わせください。
◎なお代引き利用の方は地域送料＋630円必要です固定電話をお持ちの方又は2度目以上の取引の方お願いします
ヤフーのシステムがわずらわしいしい方は[email protected]までごれんらくください◎ヤフーに付き合わずにすみます
発送エリア区分。
北海道○ 北海道
東北○ 青森・秋田・岩手宮城・山形・福島
関東○ 茨城・栃木・群馬・埼玉・千葉・東京・神奈川・山梨
信越○ 長野・新潟.
東海○ 静岡・愛知・岐阜・三重
北陸○ 富山・石川・福井
関西○ 京都・滋賀・奈良・和歌山・大阪・兵庫
中国○ 岡山・広島・山口・鳥取・島根
四国○ 香川・徳島・高知・愛媛.
九州○ 福岡・佐賀・長崎・大分熊本・宮崎・鹿児島
沖縄○ 都度質問ください また離島の方はお知らせ下さい中継代金が発生する場合があります
注意事項 ・お客様のお声
・オイルは、他の商品と同梱不可能です、またオイルの容器は梱包材扱いと輸送業者に言われています小凹みエクボはクレーム対象外となりますご了承ください。
・トラブル防止のため、不明なことは質問欄をご利用ください
◎
・オイルは、他の商品と同梱不可能です
・トラブル防止のため、不明なことは質問欄をご利用ください
落札前に自己紹介欄を御覧いただき取引手順を確認下さい
☆再々質問いただきますので記載します
シンセティックオイルと鉱物油どっちがいいの？
とのことですがどちらも用途と方向性が違います
ザーレ○さん等の販売アピールで
磨耗耐久試験〔高速で回転する部位に鉄のタマの部分を押し付けキーキー言わせ一滴たらすと音がしなくなるからどうだ的試験〕ありますが茶番です
もともと鉱物油は別名ミネラルと呼ばれるように構成元素的には非常に安定している反面 高温超高負加では安定した性能を出すにはそれなりのコンディションを必要とします
その反面、大排気量車高負加ターボ車旧車やキャブ車オートバイなどのパッキンへの攻撃性は低く不必要な液漏れによるパッキン交換を免れます。メーカーのほとんどの開発オイルが鉱物油であるという事実にもアドバンテージがあります
逆にセミシンセティック、フルシンセティクと呼ばれる科学薬品配合オイルは高温、高負荷字は安定した性能を示す反面、パッキン、ゴム類に攻撃性があるものもあり車を選びます。
高温時も極端にはパフォーマンスが下がらない傾向がありますが価格にも特徴があります。
一概にどちらが良いかというのは間違いで使う人の車や使い方によりどちらが良いかというのが正解といえます
特筆すべき違いとしてオイル消耗時の消費に違いがありますが4000-5000キロでの定期交換の場合あまり問題にはならないとも言われています
ほかにも出品しています。よろしければご覧ください
かんたん決済（クレカ・ネットバンク）がご利用いただけます
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No.213.001.001
最近質問いただきわかったことですがその他の出品者の中にはものすごい方がいるのだなぁと痛感しました
質問①缶が凹みその凹みにサビなどございませんか？
こちらの質問の意図は破損してだいぶ時間がたち破損部が錆びてしまっているってことないですか(やさしさ)
この方は以前別の出品者より運送事故品破損品を落札してしまい内部に水分が侵入し使えなかったとのことでした
当方の商品は入庫1ヶ月以内に入った正規品凹み無し品であることをお伝えしました
質問②出品文のオイルの規格Ｓ○ですが発送物もＳ○でしょうか？
よくお聞きしますとカタログ表記ＳＮ規格で購入し到着しましたらＳＬだったとのことでした
倒産品もしくは損金処分した在庫が廃棄業者から横流しされたようですこちらもまた酸化して使えませんお客様いわく以前このようなことがあったそうです
3つ規格が遅れますと5－6年前の在庫となります
注意*メーカーがＳＬで現在も生産しているものは型落ち品では有りません正規カタログ上現在はＳＭにて販売となっているものがＳＨで届いた場合 5-6年在庫落ちと換算します
評価蘭は商品比較する場合ある程度の目安となりますが
一般的な善良なユーザー消費者は非常に悪いとは付けにくいものですどちらでもないに書かれていることが本質です 商品には市場の需要と供給で決まった消費者の決めた相場があります大きく逸脱するにはそれなりの理由があるようです
当方では商品入庫した時点で厳しく検品し凹みがあれば交換させます


上の画像は、当社の、オイルペール容器専用の、特別仕様の梱包ダンボールです。
厚み・硬さ・耐久性いろいろ指定し、製造会社様に依頼した専用の材質となります。
昨今の感染状況を見据え密閉状態を保ち予防対策に努めました。
また、運送事業者様の時間厳守・少人数制に対処して最小限の事故で、すむよう最善を尽くした結果です。
事故なく到着し、私どもまたはユーザー様が困惑せず、一度で商品が届くよう考えた結果です。
楽しいカーライフを送れることを心より願っております。