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BNR32 コラムカバー メーター 純正風 φ60 60パイ 60mm ホルダ ブラケット カバー 内装 R32 スカイライン SKYLINE GT-R COLUMN SHELL METER ブースト計 油圧 油温 水温 排気温 空燃比 HCR32 HNR32 ECR32 HR32 FR32 GTS 車種専用 Ace工房
Ace工房製,R32スカイライン(GT-Rを含む)の純正コラムカバーに無加工で取り付けられる純正チックなφ60汎用メーターのホルダーになります。
φ60規格の汎用メーターを自車にてなんとか純正チックにまとまりよくスマートに取り付けられないかと位置を検討してコラムカバーサイドに注目。本品を取り付けることによりコラムカバー側面の純正のレバースイッチのマークラベルが隠れてしまうので純正では部品設定がないようですし?ラベルも制作しました。これを貼り付けることによってより純正風を再現♪
チルトテレスコを最も足に近い位置まで伸縮上下させ走行中及び乗り降りで足が接触しない,E/G始動時などキー操作にも干渉なく検証8年…
(もちろん,人それぞれ体格,体型,使用用途,昇降・運転癖などまで対応しきれるかはわかりませんのでご容赦下さい)
検証中は金属板を切ったスパルタンな物でしたが3Dプリンタを導入,3Dモデリングスキルも日々勉強しつつ本格的に自分が欲しいパーツを製作,目処が立ったので製品化です(*^^)v●取付について
取付は上側部をレバースイッチの切欠きに引っ掛けて(写真3枚目。),下側を付属のビスを使ってコラムカバーの純正ビス穴を使って共締めになります(写真4枚目参照)。走行時の振動等による異音防止の為,本品内側(コラムカバー接触面)に付属のスポンジテープを任意のサイズにカットし貼り付けます(写真5枚目参照)。
汎用メーターの側面をお持ちのスポンジテープ等を貼って膨らませて本品に挿入しての固定が基本になります。よほど気になるようでしたら両面テープでもいいかもしれません。
付属のレバースイッチラベルは破線を目安にカットして頂き,お貼り下さい。●対応車種:GT-Rやオーテックを含むR32スカイライン(BNR32/HNR32/HCR32/HR32/ECR32等)
※テレスコ付き車に限ります。エアバック付き車,テレスコ無し車の場合,コラムカバーの形状が異なるようですが実物を確認できていないのでわかりません。●注意事項
・出品物にメーターは含まれません。写真2枚目が本出品物になります。それ以外の物は付属しません。
・内側のメーター勘合部や組み付いてしまえば目に見えなく使用には全く支障がない裏面はかさつきなど仕上がりが荒い場合が御座います。ご了承ください。
・灼熱・極寒等,全ての環境下で年単位などで長期間検証したわけではありません。よって各々の駐車・保管・使用環境下で保証するものではありません。
・製作時期や設備の仕様変更,使用部材の調達タイミングや日々生産効率や細部の形状見直しの向上など改善改良により若干写真と異なる場合があります。取付・使用中の怪我や故障・トラブル等全て自己責任でお願いします。
・本品は純正パーツではありません。神経質な方は購入をお控え下さい。値下げ交渉不可です。ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセル・ノーサポートでお願いします。
・構成部品の単品販売は致しません。
・古い国産ブランド品や新しい大陸製など3つほど検証した上で大半のφ60汎用メーターに対応すべく内径をやや大きめにしておりますが世の中の全ての汎用φ60メーターで検証したわけではございませんのでご容赦下さい。
・在庫があればお支払い確認から1~2日で発送ですがオーダーメイドにつきお支払い確認から発送まで数日いただきます。出張や冠婚葬祭等はこの限りではありません。●発送
宅急便コンパクト 匿名配送。●お取引に関して
最近,説明を読まずに入札しトラブルになる方が見受けられます。大半が新規IDや取引評価数が10件以下だったり,落札代行業者やあろうことか中古車屋や整備工場など自動車を生業としている業者です。ごく一部のモラルの無い方の為に制限や約束事を細かく記載するのは性分ではありませんが,新規の方,評価件数が10以下の方,トラブルが多いのでご遠慮下さい。仮に入札頂いても削除する場合がございます。落札後24時間以内の連絡,3日以内にお支払いできない方,商品到着後,受取連絡できない方もご遠慮ください。過去お取引の評価で総合的にはプラスでも悪い評価が目立つ、あるいは過去に受取連絡をしなくてトラブルになっていた等、入札者様とのお取引は危険と判断し入札者様を削除する場合があります。予めご了承下さい。場合によってはブロック,今後当方が出品する新製品等含めた出品に一切入札できなくなる恐れがあります。入札された時点で同意された
と認識致します。ご了承ください。
(2024年 2月 8日 14時 28分 追加)
上記●注意事項
の4項目目でも補足説明しております
が,
あまり考えにくいシチュエーション操作ですがロービームでは一切問題ありませんが,ウィンカーレバーがパッシング時及びハイビーム時の位置でウィンカーを右折に操作すると本品と干渉し正常に方向指示が出せない恐れがある
ため
写真(開発時)の上側の爪部分を一部形状変更しております。ご了承ください。
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