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当店の詳細は
クリーン企画株式会社(カット済みカーフィルム屋)
大阪府枚方市津田元町3-36-3
072-859-3390
営業日13時までに、ご注文(確定)いただければ即日発送させていただきます。
商品説明
商品タイトルにあります車種、型式別カット済カーフィルムフフロント両サイド用(運転席・助手席)です。
コンピューターカット済みカーフィルム(手切りではありません)。
このトヨタ車のフロント両サイドはもともと
透過率81%に施工すると
79%から80%に透過率が落ちますが保安基準内です。
ゴースト2ネオAR79という商品となります。濃縮施工液とヘラ(90mm)付き
フロントガラス・リア用もご要望により出品させていただきます。
以下、メーカー商品詳細
青〜紫発色のゴースト オーロラフィルムになります。
緑が出にくく、ゼノンより発色強く、シャインよりおとなしい青になります。
多層反射によるIR効果・遮熱効果を目的に作られたフィルムです。
赤外線IR遮断 IRカット99.1%(ピーク値)
特に優れます。
陸運局採用計測方法PT-50で83.6%-86.9%(フィルム単体)の透過率があります。
多くの車両で施工後可視光線透過率70%以上の数値が期待できるフィルムです。
初期の接着力を落とした特性施工性の良い糊
ゴミの目立ちにくいように厚みを15μm程度と増やしています。
多層マルチレイヤーフィルム XENON2 GHOSTゼノンII ゴースト オーロラフィルム84
※透明ガラス施工時青〜紫の発色ガラス元色、ガラス厚、光などによりさまざまな発色が起きます。
※金属を使用していないため電波に影響ありません。
【色】
青紫系
【光学スペック】
JIS R3212 道路運送車両の保安基準(分光測定法)
道路運送車両の保安基準
◇可視光透過率(A光) 83.4%-85.9%
JIS A5759 3mmガラス貼り測定
◇可視光透過率(D65光) 81%
◇可視光反射率18%
◇日射吸収率9%
◇日射反射率24%
◇日射透過率67%
◇遮蔽係数0.79
◇日射熱取得率0.70
(日射熱除去率)0.30
(赤外線カット率) 99.1%
◇紫外線遮蔽率100%
(UPF等級) 50+
※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。
[計測数値]フィルムのみ※実測値で保証値ではありません
◇直接測定法PT-50(陸運支局採用計測方法)道路運送車両の保安基準(窓ガラスの技術基準)5.9.3.1.2.
可視光線透過率83.6-86.9%
◇簡易計測TM2000黄緑LED(550nmを計測)
透過率86-89%
ファインゴースト オーロラ87 運転席、助手席 BMW 5シリーズ ツーリング F11 カット済みフィルム
ファンキーゴースト 運転席、助手席 BMW 3シリーズ ガブリオレ E93 カット済みフィルム
ゴースト2 ネオ オーロラ79 運転席、助手席 BMW 3シリーズ ツーリング E91 カット済み フィルム
ゼノン2 オーロラ84 運転席、助手席 BMW 4シリーズ グランクーペ F36 カット済みフィルム
5シリーズ セダン FR35(F10)系 H22/3~フロント両サイドAR88(GR) グロウローズカット済みカーフィルム
ファインゴースト オーロラ87 運転席、助手席 BMW 4シリーズ カブリオレ F33 カット済みフィルム
ファンキーゴースト 運転席、助手席 BMW 7シリーズ G11・G12 カット済みフィルム
ix 12CF89S系 R4/2~フロント両サイドピュアゴースト88断熱カット済みカーフィルム
ファインゴースト オーロラ87 運転席、助手席 BMW 5シリーズ ツーリング E61 カット済みフィルム
X7シリーズ 型式不明系 R1/6~フロント両サイド(運転席、助手席)AR79車種、型式別断熱カット済みカーフィルム
ゼノン2 オーロラ84 運転席、助手席 BMW 1シリーズ カブリオレ E88 カット済みフィルム