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1970年代後半から90年代前半にかけてツアー、アマチュア問わず一世を風靡した伝説の名器、リンクス マスターモデルがルール適合モデルとして完全復刻しました。
日本の浮きやすい芝質では、ボールをコンタクトしやすく、イメージ通りのラインが出しやすい形状です。また、バンカーではトゥが高くヒールが低いフェース形状によってフェースが開きやすく、バウンス効果が高いフラットソールは、硬い砂でもエクスプロージョンショットが簡単で、脱出の助けになります。
ロングネックに金属ソケットを装着した高重心設計に加え、フラットソール、グースネック、ハイバウンスを当時と同じ形状で再現し、フェースが立ちながら重心の下でインパクトでき、低く出てキュッと止まるようなスピンの効いたアプローチを打つことができます(スピン量はボールのスピン性能にも影響されます)。
ソフトな打感の中にしっかり感のある17-4ステンレスを素材として採用し、打点の肉厚を厚く設計することによって、柔らかく重厚な打感を再現しました。日本のコースではアプローチにおいて高い球はあまり必要ではなく、スピンの効いた中弾道の方が距離感が作りやすくやさしいため、当時のツアーでは大流行しました。
ソール面がフラットだからこそ、砂の抵抗を麺で受け、砂を厚く取ったり薄く取ったり、自在にコントロールできます。
出っ歯と呼ばれるウェッジはストレートネックに多いのですが、マスターモデルウェッジに採用されている「グースの出っ歯」はラフに埋まっているボールでも芝の抵抗を受けづらく先にリーディングエッジをボールに当て、脱出が用意になります。重心が深いので、ラフからのショットでもボールが簡単に上がります。
その名はMHT(Multi Heat Treatment)テクノロジー。新採用の熱処理技術により、先端部から手元部まで、シャフトのすべてのエリアの素材硬度を自在にコントロール。他に類を見ない画期的なノウハウで、重量級スチールシャフトに必要かつ十分な最適フィーリングを実現。かつてない絶妙な粘り感がツアープロからも高い評価を得るとともに、上級者の高度なニーズに応える操作感・打感をもたらしています。
最新の熱処理と独自の肉厚調整、2つの技術の成果はまさに「ライバルに並んで超える」そのもの。慣れ親しんだシャフトのタフなフィーリングはそのままに、繊細さを身に着けることによって、さらなる飛距離とコントロール性能を獲得。難コースへのチャレンジマインドが高まります。
カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。
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22,000円
21,905円
Clazzio(クラッツィオ):シートカバー(ジュニア)(アイボリー) 日産 プレサージュ 31系 EN-0563:イチネンネット
21,810円
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9,864円
(取寄) マーモット レディース エコー フェザーレス ジャケット - ウィメンズ Marmot women Echo Featherless Jacket - Women's Purple Fig:スウィートラグ
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(取寄) ペイジ レディース ステラ 31 イン リーラ ディストレス Paige women Paige Stella 31" in Leela Distressed Leela Distressed:スウィートラグ
42,678円
■マルヤス ベルトコンベヤ ミニミニエックス224型 単相200V 出力90W ベルト幅75MM 機長450CM 変速IV90 標準ベルト モーターオリエンタル製 MMX22420975450IV90O(3079992)[送料別途見積り][法人・事業所限定][外直送]:ファーストFACTORY
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8,207円
【パンク保証付き】【新品 軽自動車】ハスラー デリカミニ(4WD) 夏タイヤ ホイール4本セット 165/60R15 ヨコハマ ブルーアース RV-03CK ホットスタッフ ララパーム オーバル 15インチ(送料無料):フジコーポレーション
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50,600円
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15,620円
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1970年代後半から90年代前半にかけてツアー、アマチュア問わず一世を風靡した伝説の名器、リンクス マスターモデルがルール適合モデルとして完全復刻しました。
日本の芝、硬い砂質に合うヘッド形状日本の浮きやすい芝質では、ボールをコンタクトしやすく、イメージ通りのラインが出しやすい形状です。また、バンカーではトゥが高くヒールが低いフェース形状によってフェースが開きやすく、バウンス効果が高いフラットソールは、硬い砂でもエクスプロージョンショットが簡単で、脱出の助けになります。
激スピン性能ロングネックに金属ソケットを装着した高重心設計に加え、フラットソール、グースネック、ハイバウンスを当時と同じ形状で再現し、フェースが立ちながら重心の下でインパクトでき、低く出てキュッと止まるようなスピンの効いたアプローチを打つことができます(スピン量はボールのスピン性能にも影響されます)。
当時の打感を完全再現ソフトな打感の中にしっかり感のある17-4ステンレスを素材として採用し、打点の肉厚を厚く設計することによって、柔らかく重厚な打感を再現しました。日本のコースではアプローチにおいて高い球はあまり必要ではなく、スピンの効いた中弾道の方が距離感が作りやすくやさしいため、当時のツアーでは大流行しました。
リンクス マスターモデルウェッジのフラットソールの利点ソール面がフラットだからこそ、砂の抵抗を麺で受け、砂を厚く取ったり薄く取ったり、自在にコントロールできます。
リンクス マスターモデルウェッジはグースネック&出っ歯出っ歯と呼ばれるウェッジはストレートネックに多いのですが、マスターモデルウェッジに採用されている「グースの出っ歯」はラフに埋まっているボールでも芝の抵抗を受けづらく先にリーディングエッジをボールに当て、脱出が用意になります。重心が深いので、ラフからのショットでもボールが簡単に上がります。
SPECIFICATION※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。SHAFT日本シャフト N.S.PRO MODUS3 System3 TOUR125重量級スチールの新・世界基準!最新の熱処理技術で最適のフィーリングその名はMHT(Multi Heat Treatment)テクノロジー。新採用の熱処理技術により、先端部から手元部まで、シャフトのすべてのエリアの素材硬度を自在にコントロール。他に類を見ない画期的なノウハウで、重量級スチールシャフトに必要かつ十分な最適フィーリングを実現。かつてない絶妙な粘り感がツアープロからも高い評価を得るとともに、上級者の高度なニーズに応える操作感・打感をもたらしています。
厳しいコースを制覇する理想の打ち出し角&スピン量最新の熱処理と独自の肉厚調整、2つの技術の成果はまさに「ライバルに並んで超える」そのもの。慣れ親しんだシャフトのタフなフィーリングはそのままに、繊細さを身に着けることによって、さらなる飛距離とコントロール性能を獲得。難コースへのチャレンジマインドが高まります。
GRIP【標準カスタム用グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。リンクス マスターモデル ウェッジ 完全復刻日本シャフト NSプロ モーダス3 ツアー システム3 ツアー125カスタムオーダーについてご注文の流れ番手を選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してくださいクラブ長を選択してくださいバランスを選択してくださいグリップを選択してくださいグリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。※必ず[email protected]からのメールを受信できるようにしてください。※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合にも対応させていただきます。※通常はご注文後、1週刊程度での発送となります。※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。※その他のシャフトをご希望のお客様は、電話(079-430-2568)またはメール([email protected])にてお問い合わせください。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。