驚きの低価格でヤリス 5BA-KSP210 フロント 右 ドア 運転席 1F7

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商品情報

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部品管理番号:000063692913100
部品メーカー:オートモーティブ
メーカー純正品番:67001-K0010
部品名:右FドアASSY
部品メーカー品番:M2H3
部品区分:リサイクル品
車名:ヤリス
車両タイプ名:5ドアハッチバック
通称型式:KSP210AHXNK
認定型式:5BA-KSP210
年式:2021年4月
グレード:X
エンジン仕様:DOHC EFI
車台番号:KSP210-004****
カラー:シルバー(M)
カラーNo:1F7
トリムNo:FE20
エンジン型式:1KR-FE
シフト:CVT
排気量:1000
走行距離:13000
傷:[9,擦り傷,C1cm×6cmフチ][6,擦り傷,B5cm×3cm][5,その他,コキズ0.5cm][6,塗装ハゲ,4cm2cmフチ][全体,その他,洗車傷]
備考1:P/Wエアバック用ショックセンサー、ドアハーネス欠品
部品管理情報
部品管理番号
000063692913100
部品メーカー
オートモーティブ
メーカー純正品番
67001-K0010
部品名
右FドアASSY
部品メーカー品番
M2H3
メーカー代替品番
部品区分
リサイクル品
部品マイナー
管理品番
部品カラー
部品情報

備考
P/Wエアバック用ショックセンサー、ドアハーネス欠品
車体情報
車名
ヤリス
車台番号
KSP210-004****
排気量
1000
車両タイプ名
5ドアハッチバック

トランスNo
通称型式
KSP210AHXNK
カラー
シルバー(M)
アクスルNo
認定型式
5BA-KSP210
カラーNo
1F7
走行距離
13000
年式
2021年4月
トリムNo
FE20
タイヤ
グレード
X
エンジン型式
1KR-FE
エンジンNo
エンジン仕様
DOHC EFI
シフト
CVT

キズ情報
[9、擦り傷、C1cm×6cmフチ][6、擦り傷、B5cm×3cm][5、その他、コキズ0.5cm][6、塗装ハゲ、4cm2cmフチ][全体、その他、洗車傷]
1.外装部品の損傷種類とその定義
ランク
損傷種類
定義

擦り傷B
幅0.2cm以上で下地まで到達しており、爪が引っかかる程度。

擦り傷C
幅0.2cm以上で、擦り傷以外の損傷程度が悪いもの。

凹A
透かしてやっとわかる程度の凹で、正面から見ても分からないもの。

凹B
正面から見てわかる凹で、下地まで到達していないもの。

凹C
凹A・B以外で下地まで到達しているもの。
凹サビ、塗装?げも含む。

サビ
塗装が剥がれ、サビている状態のもの。

塗装?げ
凹凸・傷はない物で、塗装、クリアが剥げているもの。
エッジ色ハゲも含む。

塗装ヒビ
主にバンパーで切れ・傷等はないが塗装にヒビが入っているもの。

キレ
切れている状態で主にバンパー類。
補修が効く程度で取り付けに支障がないもの。

補修跡
主にバンパー・ランプ類の補修済みのもの。

鈑金パテ
鈑金パテ等で補修した痕跡がみられるもの。

折れ曲がり
パネルが曲がっている状態のもので、フチ折れ・角折れ等も含む。

再塗装
凹凸・擦傷がなく再塗装した痕跡がみられるもので、下地がわからないもの。

色替え
色替えしたもの。

飛び石
主にランプ・ガラス類でヒビ・割れ等が無いもの。
ペン先・針先等の程度を表示する。


パネル表面にできた突起状の傷の面積を表す。

その他
上記に分けられない傷。
2.その他の詳細内容
ランク
損傷種類
定義

線キズ
幅0.2cm未満で、下地まで到達しており爪が引っかかる程度の正面から分かるもの。

日焼け
日差しによるくすみ、色あせ、黄ばみ等がある状態のもの。クモリも含む。

欠け
本来あるべき部位が外部衝撃により欠損している状態。ランプ類は補修用の破片があるもの。

メッキ剥げ
飛石によりメッキ剥げがあるもの。大きなメッキ剥げがあるものは基本的には登録しない。


透かして見て鈑金跡はないが、年式相応にできたと思われる波・歪があるもの。

ワイパー傷
ワイパーブレードによる擦傷で、正面から見ても分からず透かして見える程度のもの。

タッチペン

シールサイン
シール看板。

ペイントサイン
塗り看板。
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■注意事項■
中古部品なので、ぱっと見綺麗でも写真には写りにくいキズがあります。必ず再塗装・補修をされる前提でご購入下さい。(ポン付けクレーム不可)検品はしておりますが、記載漏れの可能性もあります。画像で判断して下さい。記載している純正品番は参考程度とお考えください。商品は取り外し前に動作確認を行っており、点検済みですが、中古品である事をご理解ください。
不具合等ありましたら初期不良のみ(商品到着後7日以内)代品または返金をお受けします。
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