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OX オックス フロントシェイダー エヴォリューションワン (ブラッキースモーク) eKワゴン H81W/H82W (FS-182B
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送料格安 72L One'sクーラー
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【 HONDA 2CYCLE EVOLUTION
ホンダ 2サイクル エボリューション】
2サイクルテクノロジーは常に進歩し続ける
1985年12月 ライディングスポーツ別冊、
当時の定価750円、全98ページ
【主な内容】★WGP500、WGP250 ダブルタイトル獲得。
フレディ・スペンサー/NSR500★ホンダ メーカータイトルの立役者たち
NS500
ワイン・ガードナー、ロン・ハスラム、ランディ・マモラ★世界を制したメカニズム
NSR500 RS250RW★スペンサーはなぜ早いのか?★世界モトクロス選手権 500 デイブ・ソープ チャンピオン獲得★2サイクルエンジン勉強室
構造、チャンバー、排気ポート、
ホンダ 排気デバイス HPP、ATAC、HERP
最新テクノロジー NSシリンダー、V4エンジン、
フラットスライドキャブ、PJキャブ、スラントキャブ★マックイーンがエルシノアに乗った日★モトクロス 東福寺保雄が芹沢太麻樹のライディングを分析★70年全日本モトクロスチャンピオン 吉村太一(RSタイチ)★ホンダ トライアル 第2世代に向けて
4サイクル バイアルス TL125 → イーハトーブ TLR200 →
2サイクル TLM50 TLM200 への経緯★ホンダ トライアル 服部聖輝 ぼくとTLM
(TLR TLM 日本GP ライダー)4サイクルと2サイクルの違い★HRC 1986 戦略★戦いのヒーロー達
片山敬済、阿部孝夫、木下恵司、福田照男、小林大、
東福寺保雄、吉村太一 他★2サイクル その魅力、その不思議
V型2サイクルエンジン、原点 カートのエンジン、
ナラシ論、トルク、安く軽く、水冷化と高性能、
スパークプラグ、オイル 他★ホンダ 2サイクルの変遷
発電機、A型、C型、D型、RC335、RC250、
CR250M、エルシノア MT250/125 MR250/175、
モトクロッサー RCシリーズ、CRシリーズ、
ロードレーサー MT125R、RS125
ノビオ、ロードパル、MB50、
NS500、MVX250F、
NSR500、RS250、NS250、
RS250RW(後のNSR250R)、NS400、
MTXシリーズ、
TLM200/50★1985年12月当時の市販車、HRCレーサー ラインナップ★その他。
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ホンダ NS400R/NS250R、
南海部品、
TAMIYA 田宮模型、
Arai アライ ヘルメット
など
【本の状態】
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・匿名 ヤフネコ宅急便コンパクト/ヤマト運輸
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以上、ご検討よろしくお願い致します。