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178,092円
190,300円
144,542円
183,700円
183,923円
110,000円
レクサス IS300 IS300h 2013年4月-2020年10月 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Zタイプ パッド 4個入り2組 フロントリアセット 311386 315543 Z311386-Z315543:ハクライショップ
26,611円
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8,140円
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10,158円
■Canyon W3型サイドテーブルワゴン W3AS6107(4583400)[送料別途見積り][法人・事業所限定][直送]:ファーストFACTORY
43,824円
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320,954円
TETSUKO TETSUKO カラー鋼板 極み-MAX t0.4mm*W500mm*L1000mm モスグリーンKNC 12584 1枚:DIY FACTORY ONLINE SHOP
43,740円
サンドビック TMax Qカット 突切り・溝入れチップ(310) 1125 N151.2-A375-80-4G 1125 (310) 【入数:10】 【572-6425】:オレンジ便利
25,233円
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29,054円
三菱 ふそう NEWキャンター メッキ コーナーパネル デコトラ ニューキャンタ:トラックショップ龍
10,125円
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28,824円
101,158円
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●メーカー名:ベータチタニウム / βTITANIUM
●商品名:リアアクスルシャフトキット
●仕様:ブラウンゴールド(陽極酸化あり)
メーカー品番:BT-RAY2-2-2
YZF-R1
YZF-R1M
シャフト1本、ナット1点
Ti6AI-4V
■陽極酸化処理 チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■リアアクスルシャフトキット シャフトの高強度化により旋回時アクセルオンでのリアタイヤ制動力を向上させ、コーナリング時にはアクセルコントロールを向上させることが可能です。
製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボ…
●メーカー名:ベータチタニウム / βTITANIUM
●商品名:リアアクスルシャフトキット
●仕様:ブラウンゴールド(陽極酸化あり)
・仕様:チタンシルバー(陽極酸化なし)はこちら
・仕様:マジョーラブルー(陽極酸化あり)はこちら
・仕様:リーフグリーン(陽極酸化あり)はこちら
・仕様:ローズピンク(陽極酸化あり)はこちら
・仕様:ダンデライオンイエロー(陽極酸化あり)はこちら
・仕様:アイスブルー(陽極酸化あり)はこちら
・仕様:ウッドブラウン(陽極酸化あり)はこちら
●メーカー品番:BT-RAY2-2-2
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●入数
シャフト1本、ナット1点
●素材
Ti6AI-4V
●特徴
■陽極酸化処理
チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。
■リアアクスルシャフトキット
シャフトの高強度化により旋回時アクセルオンでのリアタイヤ制動力を向上させ、コーナリング時にはアクセルコントロールを向上させることが可能です。
●備考
製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。
●ご注意
※陽極酸化処理はシャフト1本あたり2000円(税抜)アップとなります。
※TOPの商品写真は陽極酸化処理(マジョーラブルー)を施しております。車種によりボルトの形状、個数が異なります。
●写真注意
※画像はイメージです。写真と形状が異なる場合がございます。
メーカー
車種
年式
型式・フレームNo.
その他
ヤマハ
YZF-R1/M
2015-2017
※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。