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KAAZ LSDについて
KAAZ LSDには、クラッチプレートとプレッシャーリングが内蔵されており、プレッシャーリングがクラッチプレートを加圧する事によって作動し、非常に強力なロック性能と、優れたドライビング・レスポンスを提供します。
LSDは、車体が直進している時、または左右の駆動輪の回転数が同じ場合、標準的なデフとして機能します。
一旦、左右の駆動輪の回転数に差動が生じた瞬間、LSDの中央に配置されたクロスシャフトが、プレッシャーリングを押し広げ、クラッチプレートを加圧します。
全てのクラッチプレートが完全に噛み合った時、左右の駆動輪はロックされ、エンジンからのトルクは等しく両輪へ伝達されます。
KAAZ LSDの種類
KAAZには、2種類(1.5WAYと2WAY)のLSDがあります。プレッシャーリングに2種類の異なるカム溝を設定し、加速時と減速時で異なる効きを選択する事が可能です。
レースの種類、スキル、レベルに合わせて、適切な種類(1.5WAY、もしくは2WAY)を選択することにより、パフォーマンスを最大限発揮できます。
1.5WAY デフ
基本的に、ほとんどのモータースポーツには1.5WAYデフを推奨しています。
加速時には性能が最適化され、その後の減速中には軽い効きとなります。
これはロードレースで究極のトラクションを発揮します。
スロットルONの状態
矢印はスロットルからの入力に合わせて、クラッチプレートに加えられる力(プレッシャーリングが広がろうとする力)の量を表しています。
基本的に、スロットルの開度、プレッシャーリングのカム角度、イニシャルトルク、およびクラッチプレートの配列が同じである限り、1.5WAY、2WAY共に同じ効きとなります。
スロットル低開度(もしくは低トルク)時はLSDに伝達される動力が小さい為、クラッチプレートに加えられる力も小さくなります。
スロットル高開度時は、クラッチプレートを加圧する力が大きくなる為、クラッチプレートが噛み合う力も大きくなり、スリップ(=滑り量)をリミテッド(=制限、または制御)する力が増加します。
スロットルOFFの状態
スロットルからの入力がなく、車が減速している状態では、1.5WAYと2WAYの違いが表れます。
2WAYのLSDは加減速側共に、プレッシャーリングのカム角が同じである為、トルクの入力量に応じて、スリップ(=滑り量)をリミテッド(=制限、または制御)する力が均等に作用します。
1.5WAYのLSDは、加速側と減速側でプレッシャーリングのカム角が異なる為、加速時に対して減速時の効きは弱くなります。
クラッチプレートの材質について
すべてのKAAZ製 LSDは、特殊な金属製のクラッチプレートを使用しています。
また、オプションで特殊金属製クラッチプレートにWPC処理した仕様(SUPER Q)があります。
KAAZ製のLSDには、クラッチプレートをWPC処理したオプション仕様があります。
WPCには多くの実績があり、レースや自動車業界で長年の経験を積み重ねています。
WPCはコーティングではありません。
WPCは部品の表面を強化し、摩擦を低減させる特殊な表面処理です。
WPC処理のプロセスは、非常に微細な粒子を部品の表面に向けて高速で射出し、熱放電と焼成により表面を変化させ、金属表面の構造を強化し、より硬く耐久性のある製品に仕上げます。
WPC処理のプロセス中は、超微細媒体が高速で射出され、金属の表面は圧縮応力と同時に、マイクロ熱反応を引き起こします。
同時に、金属表面の目では見えない微小な傷を塞ぐ効果があります。
また圧縮により密度が向上した凝縮面を形成することができます。
この非常に微小な表面処理は、金属が硬化する時に現れる脆性の問題をも克服します。
メーカー品番
DBH2010SQ
タイプ
スーパーQ 1.5Way
プレートサイズ
M
プレート数
12
サラバネ数
2
カム角度
45 x 20
イニシャルトルク
4-6K
付属品
LSDオイル2L缶
メーカー
車種
型式
年式
エンジン
T/M
標準デフ
位置
HONDA
ホンダ
S2000
AP1
H11.7~H17.10
(1999/07~2005/10)
F20C
MT
トルセン
リア
AP2
H17.11~H21.8
(2005/11~2009/08)
F22C
オプションパーツ(別売)
品番
品名
仕様
適応/内容
71261-102
オーバーホールセット
STD
DBH2010用
71261-202
オーバーホールセット
SQ
DBH2010SQ用
71262-102
クラッチプレートAセット
外爪
標準板厚2枚セット
71262-107
クラッチプレートAセット
外爪
+0.1mm板厚2枚セット
71263-102
クラッチプレートBセット
内爪
標準板厚2枚セット
71264-138
プレッシャリングセット
2WAY
2WAY(45×45)
71264-139
プレッシャリングセット
1.5WAY
1.5WAY(45×20)
71264-140
プレッシャリングセット
1.5WAY
1.5WAY(55×20)
71137-204
サラネジ M6 デフケース用 ボルトセット
4本
全LSD
注意事項
※ 画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。
※ 製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。
※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
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納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
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株式会社オートクラフト
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古物商 [水第265号 交付60年6月14日 滋賀県公安委員会 株式会社オートクラフト]
CUSCO クスコ LSD type-RS (フロント/1&1.5WAY) シビック type-R EK9 B16B 1997/8~2000/9 MT (LSD-328-C
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クスコ LSD タイプRS シビック FF FK7 L15C (1&1.5way)初期設定1way フロント オープン MT 17/9~ LSD3C3C
クスコ プロアジャスト タイプMZ LSD (仕様:1WAY/35度) フロント シビック T-R EK9 LSD 328 S
クスコ CUSCO LSD TYPE-RS SPEC-F フロント 1.5way(1&1.5way) シビック タイプR FK8 2017/09~ LSD-3A9-CT15
クスコ タイプMZ スペックF LSD 1WAY(1&1.5WAY) フロント インテグラ/インテグラ T-R DC2/DB8 MT車 LSD 328 BT
CUSCO クスコ LSD type-RS (フロント/1&1.5WAY) シビック type-R EP3 K20A 2001/12~2005/9 MT (LSD-329-C15
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ホンダ シビックCRX EF3 EF7 ZC 無限LSD 2way オーバーホール済 (リングギャ付)
CUSCO クスコ LSD type-MZ (フロント/1&1.5WAY) インテグラ type-R DC2/DB8 B18C 1995/10~2001/7 MT (LSD-328-B
CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY CR-X EG2 B16A MT 1992.3~1997.7 LSD-318-C15