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231,000円
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SIT289M■メーカー名
RS-R■商品名
Super☆i■自動車メーカー
レクサス■車種
RX450h■車両型式
GYL15W■駆動ト
4WD■排気量
3500 HV■年式
24/4~■推奨車高調整幅(mm)
F/R
-15~-60/-30~-60■推奨車高(mm)
F/R
-40~-45/-40~-45■最大調整幅(mm)
F/R
-0~-115/-30~-60■推奨バネレート(kg/mm)
F/R
7/5■減衰力調整
F/R
○/○■全長調整
F/R
○/×■フロントキャンバー調整
×■リア車高調整
ネジ式■マッチンググレード
Fスポーツ■JANコード
4511969827134■備考
M/C後専用。GYL16W(エアサス車)不可。■備考2■注意事項
個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5~10mm変化させて使用して下さい。
但し、車種によっては1Kにつき10~15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、
保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。■商品説明
“知能”という名を冠したその車高調は、それぞれに特化した製品へと進化しました。
Super☆iは車にこだわりを持つユーザー様へ。
大人の乗り味を十分に味わえるLuxury Best☆i。
思いのままにセッティングができるBest☆i。
コンパクト&Kカー専用設計!!スマートな乗り心地を実現するBest☆i C&K。
Best☆iよりもっと車高を下げたい方には、Best☆i Limited。
トランスポーター向けにはTP Best☆i。
リーズナブルながらフワフワ・ゴツゴツしない快適Basic☆i。
トランスポーター向けにリーズナブルなTP Basic☆i。
Sports☆iは街乗りの乗り心地を重視しながらもサーキットにも対応。
N-ONE OWNER'S CUP仕様のSports☆i N-ONE SPL。
限界まで車高を落としたいユーザー様にはBlack☆i。
そして手軽に減衰力調整を行えるアドオンパーツのFLEXIBLE ADJUSTER。
これらの製品はRS☆Rの高い技術力が可能にした新世紀の車高調であると確信しています。
※ ご注意
※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。
納期について
*メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3~4営業日後の発送となります。
*メーカー在庫が欠品の場合、1~2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
*メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して
*お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
*在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
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車高調 プジョー 2008 サスペンション 全長調整式 32段減衰 SF-Racing ピロボール スポーツ
車高調 プジョー 306 93-02 全長調整 サスペンション 33段減衰 YELLOWSPEED DPSタイプ
SPOON スプーン リジカラ フロント PANAMERA 970 PanameraS 4S GTS Turbo 50261-970-000
RS-R アールエスアール Super☆i スーパー・アイ (推奨仕様) RC200t/RC300/RC350 ASC10/AVC10 8AR-FTS/2AR-FSE H26/10~ (SIT104M
RS★R スーパーi (推奨) 車高調 レクサス GS 350 GRL15
RS-R アールエスアール Super☆i スーパー・アイ (推奨仕様) RC300h AVC10 2AR-FSE H26/10~ (SIT103M
RSR 車高調 Best☆i Active レクサス NX300h AYZ15 H26/7~H29/8 4WD Fスポーツ
車高調 プジョー 307 CC コンバーチブル 03+ 全長調整 サスペンション 33段減衰 YELLOWSPEED DPSタイプ
車高調 プジョー 307 サスペンション 全長調整式 32段減衰 SF-Racing ピロボール スポーツ