適当な価格【Projectμ/プロジェクトμ】 ブレーキキャリパー 4Pistons x 4Pads SIDE-B φ345-28mm トヨタ マークX GRX130/GRX133 [FS44S-T205SB]

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商品情報

車種適合に関しましてはメーカーホームページでご確認いただくかメール又はご質問蘭よりご希望商品・車名・車両型式・年式・グレードをご連絡いただければ適合確認いたします。
1つのキャリパーでフットブレーキ&サイドブレーキを制御する、ドリフト専用リアキャリパーキット。
片側の対向2ピストンでフットブレーキ、もう一方の対向2ピストンで油圧サイドブレーキを制御する、ドリフト専用のブレーキキャリパーキットです。フットブレーキとサイドブレーキ双方の摩擦材を異なる材質に変更することが可能となり、ドライバーのフィーリングに合ったブレーキシステムを完成することができます。
全長:282.80mm / 全幅:140.20mm ※ / 全高:80mm
※ブレーキライン取付部分の突起を除く。材質/製法
アルミ合金/鍛造
表面処理
硬質アルマイト+パウダーコート
ピストン径
41mm
ローター寸法
332×28mm, 345×28mm
パッド数
4Pads / 1Caliper
(Foot brake:2PadsHand brake:2Pads)
※1 当システムを装着する場合、純正のサイドブレーキ(インドラム式)は取り外しますので、機能しなくなります。
※2 当製品には「ハンドレバー」「マスターシリンダー」「油圧ライン(マスターシリンダー~キャリパー間)」は含まれません。別途、ご用意ください。
※3 当製品はドリフト競技専用のブレーキシステムです。一般公道での使用はできませんのでご注意ください。
国産車用■CALIPER KIT
キャリパー本体、アルミブラケット、ブレーキパッド、2ピースローター、テフロンブレーキライン、パッドサポートスプリング、ボルト類一式※標準で付属するパッドは、フットブレーキ側が[NS-C]になります。油圧サイドブレーキ側は[D1-spec]になります。
ただし、[TYPE PS][D1 spec "R"]からもお選びいただけます。
※取り付けの際に、純正ディスクバックプレートを加工して頂く必要があります。
ダストをシャットアウトするシール構造
オイルシールは安全に関わる重要な部品です。そのため、オイルシール手前にダストシールを設置し、損傷の原因となるホコリやゴミの侵入を未然に防ぎます。
ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ
/適合表
商品名
ブレーキキャリパー FORGED SPORTS CALIPER 4Pistons x 4Pads SIDE-B
商品コード
FS44S-T205SB
適合車種
車種: トヨタ マークX
型式: GRX130
備考: 12/12~19/12 片押しキャリパー
車種: トヨタ マークX
型式: GRX130
備考: 12/12~19/12 対向キャリパー
車種: トヨタ マークX
型式: GRX133
備考: 12/12~19/12
仕様
F/R: R
キャリパー(種類): 4POT(FS44SB)
ローター形状: 2pice Straight 8slits
ローターサイズ: φ345-28mm
備考
※競技用の為、一般公道では使用不可。また、マスターシリンダー・サイドレバー・油圧ラインが別途必要。
製造メーカー
Projectμ/プロジェクトμ
重要事項
この商品はメーカー取り寄せで3-7日後の入荷発送になります。但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。)お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。
画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。


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