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INPRESDRIVESTAR UT
X37×カーボンクラウン高初速+高弾道UT
高強度素材X37×カーボンクラウン
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な高強度素材「X37」とカーボンクラウンの組み合わせにより低重心化(#U5=重心高さ 前モデル比-1.2mm)。これにより驚きの飛距離と高弾道を生みます。
ボールスピード向上
偏肉設計により、実際にボールが当たるフェース下部を薄肉化(1.5mm)。打点部分の反発性能が向上し高初速を実現しています。
※画像はイメージです
超低重心
カーボンクラウンの採用により生まれた余剰重量を重心設計に活用することで超低重心化。前モデルよりクラブ長さを0.5inch短くしているにもかかわらず飛距離UPに成功しています。圧倒的な飛距離を高弾道で実現するUTです。
▲SPEEDER NX for Yamaha M-425U カーボンシャフト※SPEEDER NXをINPRES DRIVESTAR専用として共同開発
▲ゴルフプライド Y25GH4059 (40g・M60相当・BL有・ロゴ表)
▲ヘッドカバー
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シュピーゲル トゥデイ JA4 フルバケットシート 刺繍入り(レッド)&フルバケットシート用シートレール 運転席 セパレートタイプセット FSSU-R-ZH010 Spiegel:カーパーツ専門店BoooN(ブーン)
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【ポイント10倍】12/1はワンダフルデー! ミツトヨ ゲージブロックセット(516-950:HALLOC 店
226,050円
26,981円
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INPRESDRIVESTAR UT
X37×カーボンクラウン高初速+高弾道UT
TECHNOLOGY 01高強度素材X37×カーボンクラウン
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な高強度素材「X37」とカーボンクラウンの組み合わせにより低重心化(#U5=重心高さ 前モデル比-1.2mm)。これにより驚きの飛距離と高弾道を生みます。
TECHNOLOGY 02ボールスピード向上
偏肉設計により、実際にボールが当たるフェース下部を薄肉化(1.5mm)。打点部分の反発性能が向上し高初速を実現しています。
※画像はイメージです
TECHNOLOGY 03超低重心
カーボンクラウンの採用により生まれた余剰重量を重心設計に活用することで超低重心化。前モデルよりクラブ長さを0.5inch短くしているにもかかわらず飛距離UPに成功しています。圧倒的な飛距離を高弾道で実現するUTです。
シャフト・グリップ▲SPEEDER NX for Yamaha M-425U カーボンシャフト※SPEEDER NXをINPRES DRIVESTAR専用として共同開発
▲ゴルフプライド Y25GH4059 (40g・M60相当・BL有・ロゴ表)
▲ヘッドカバー
スペック番手U4U5U6U7素材X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウンロフト角(°)1820.52325.5ライ角(°)58.55959.560長さ(インチ)40.7540.2539.7539.25バランスSD2SRD1RD1重量(g)S330335340345SR325330335340R320325330335グリップゴルフプライド Y25GH4059 (40g・M60相当・BL有・ロゴ表)原産国クラブ:日本 ヘッドカバー:中国