今季一番エイプ100 カスタム BRDマフラー エンジン デイトナホイール ディスク ビックタンク

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商品情報

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エイプ100です。手24
20年前に新車て購入して自分で作り上げました。ワンオーナー車
走行は10800キロ程度
自賠責、令和8年5月
カスタム費だけでもかなりかかりました。中華パーツはほとんど使っていません。
カスタム費30〜40万。
エンジンは基本的には100cc純正ですが吸気ポートのみ研磨しています。
キャブはvm26で純正とは全く別物のパワー。スプロケをロングに振っていますがノーマルエイプ100とではスタートから全く相手になりません。
最高速は3桁余裕です。
デイトナのホイール
F2.75J R4J キレイです。
BRDマフラー、フロントディスク化の為、武川のハブだったかな?廃盤パーツも沢山使っています。
スイングアームはキジマ16cmロング
車高はリヤはピロボールを使い下げています。
フロントはクルクル絞りハンドルでフォーク突き出しで下げています。
シートや、リヤインナーフェンダー、リヤサスも武川の高い方のショックを入れてます。
マーシャルライトにピヨピヨバイザー
Gクラフトのタンデムバー
フェンダーレス
シャワーヘッド
ビックタンク自家塗装2液ウレタン
集合スイッチ
ハイスロ
武川タコメーター
可倒式ステップ
オートボーイクラッチカバー
その他色々です。
エンジンは全く調子良いです。
ホーンは取っています。
ヘッドライト、ロウハイの切り替えオンオフ出来ません。常時つきっぱなしです。
集合スイッチは汎用品でウインカーのプッシュキャンセルの為に付けてます。
年式が年式なのでそれなりの傷、錆、ヤレなどあります。
走行に関しての不具合はありません。
歳も歳なので手放すのが理由です。
廃車後の引き渡しとなります。
現車確認をお願い致します。
近県実費にて配送します。
カスタム車なのである程度知識のある方宜しくお願い致します。ノーサポートです。
車高を純正に戻す為にバーハンドル、リアのショック受けの純正はあります。
他純正部品はありませんがOH用のオイルシール類はあります。
エイプ100 カスタム BRDマフラー エンジン デイトナホイール ディスク ビックタンク
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