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【リアルカーボンレバー】レーシングボーイ(RCB)
鍛造ラジアルポンプブレーキマスターシリンダー
【縦型17mm(11/16インチ) 横型14mm相当】
商品詳細
新品未使用、レーシングボーイ(RCB) 鍛造ラジアルポンプブレーキマスターシリンダー[リアルカーボンレバーモデル]
マレーシアカスタムメーカー【レーシングボーイ】正規モデルです
他に出回っている類似品の安物中国商品とは品質が別物です●
レバー部分がリアルカーボンになった最新モデル●
マスターボディ部分は高品質鍛造設計
を採用●レバー位置:40段階 調整可能●レバーは転倒時に折れにくい可倒式を採用●ライトスモークカラーのフルードタンク付●バンジョーボルト/油圧プレッシャースイッチ付
愛車のブレーキタッチ改善、純正マスターシリンダー劣化によるリフレッシュにもお使い頂けます。
RCB CNCリザーバータンクはこちら
RCB CNCフレキシブルステーはこちら
何かわらないこと、気になる点などございましたら、ご質問ください。当方のわかる範囲でお答え致します。
支払い方法
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(振込手数料は落札者様負担となります)
発送詳細
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お願い
土日祝は基本的には出荷が出来ませんのでご了承くださいませ。
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弊社オークションストア情報
をご覧くださいますよう、宜しくお願い致します。
適合車種
■定価
39800円(税別)■材質
本体:アルミ鍛造
レバー:リアルカーボン
リザーブタンク:耐油樹脂■商品仕様
ピストンサイズ
17mm(11/16インチ) 通常横型マスター14mm相当
レバー長:180mm
対応ハンドル径:22.2mm
ミラー/タンクステーネジピッチ:M10/P1.25
バンジョーボルトピッチ:M10/P1.25
※ピッチ1.00のものは使用できません■カラー
チタニウムグレー(リアルカーボンレバー)
他のサイズ/カラーはこちら■対応車種
汎用
250cc~のダブルディスク車両
純正マスターシリンダーサイズ 横型14mm相当の車両■セット内容
・マスターシリンダー本体
・ブレーキレバー
・バンジョーボルト/ワッシャー
・油圧プレッシャースイッチ付バンジョーボルト
・リザーバータンク
・リザーバータンクステー
注意事項
●純正ピストンサイズに基づき、最適な車両をピックアップしておりますが、純正マスターと形状/大きさが異なることから、ハンドル周りで干渉が起こる場合があります。その場合は、各所干渉しないような対応(加工/逃げ処理)を取ってください。●キャリパーが純正以外に変わっている場合は、それに伴いブレーキのタッチも変わってきます。ピストン数が増えているなどの場合は、それに伴ったサイズチョイスをお願いします。●ABS車両の場合は、マスターを交換することで、ABS機能が上手く働かないことがあります。必ずサービスマニュアル、もしくは整備士指導の下、取付を行って下さい。●スクーターなど、ハンドル周りがカウルで被われている車両の場合は、カウルカットなどの加工が必要です。●ブレーキレバーの可倒部分はラッチ構造ではありません。過度に緩めて使用するのは避けて下さい。●付属の油圧プレッシャースイッチ付バンジョーボルトは2ピンカプラの汎用品です。取付ける車両によって配線処理をお願いします。●重要保安部品に該当しますので、取付/調整は必ず専門資格のある技術者が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください。
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2輪 スウェッジライン リアホースキット G&B/クリア 品番:PAR690 カワサキ ZRX400 1998年~2008年 JAN:4548664466672
2輪 スウェッジライン リアホースキット G&B/クリア 品番:PAR447 スズキ RF400R 1993年~1998年 JAN:4548664465590
2輪 スウェッジライン リアホースキット G&K/クリア 品番:GAR439 スズキ RG125γ 1991年~1995年 JAN:4548664470952
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