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対象車両
:
CBR1000RR SC59用(’08~) ABS対応
ブランド:
サンスター プレミアムレーシング
型番:
LS106WL/WRアウターローター:
外形320mm、板厚5.00mm
インターローター:
タイプS
フローティングピン:
セミフローティング
ピンカラー:
STD(ブラック)
【使用状況】
2014年式のCBR1000RR-SP(ABS)に装着。
新品で購入しサーキット走行で使用していました。
・サーキットの走行時間は約6時間(30分走行×12回)
サーキットでの使用感ですが、純正と比べ厚みが増えたためにタッチが良くなり、
また耐熱性も向上しているため、
かなり自信をもってブレーキングできるようになりました。
ちなみに真夏のもてぎを30分連続走行してもまったくフェードしません。
(ブレーキフルードはホンダのDOT4です)
ローターの厚みの測定結果は5mmであり、削れはほぼありません。
(画像2枚目と4枚目を参照してください)
素人のためガッツリとブレーキをかけられなかったことが理由だと思います。
【注意事項】
ローター自体に振れや曲がりはありませんんが、
ディスクの脱着や飛び石などによるキズがあることをご承知おきください。
なおローター表面には当方が使用したパッドのカーボン被膜ができています。
機能的には全く問題なく神経質になる必要もありませんが、
気になる方は紙ヤスリなどで表面の被膜を一度落とし、
ご自身が使用しているパッドの被膜を形成されることをおススメします。
不明点はご質問ください。
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