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23,606円
24,961円
10,739円
24,962円
ボールジョイント 524 160ドーマンOEソリューションサスペンションコントロールアームとボールジョイントアセンブリ 524 160 Dorman Oe Solutions Suspension Control Arm And Ball Joint Assembly:Us Custom Parts Shop USDM
73,689円
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26,443円
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10,653円
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20,986円
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90,970円
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101,310円
■CKD 高耐久機器 リニアスライドシリンダ LCGシリーズ HPシリーズ スイッチ付 LCG1650T3HDS5HP1(4514061)[送料別途見積り][法人・事業所限定][掲外取寄]:ファーストFACTORY
38,324円
パナソニック(Panasonic) 配線ダクト取付型 LED 温白色 スポットライト ビーム角33度 広角タイプ NNN04082WLE1:ライフスマイルアップ 店
10,904円
【Method Race Wheels(メソッドレース)正規代理店】17インチアルミホイール 5本MR705 Bead Grip マットブラック17X8.5 5H127 +25 CB71.5 汎用:DOLONCO(ドロンコ)
169,400円
グーリング エクステンションドリル 300mm 窒化処理 2.87mm 580 2.870 1本×10本:DIY FACTORY ONLINE SHOP
25,477円
18,471円
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【ご確認ください!】こちらの商品はお支払いを代引きにする事ができません。 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク 低ダストパッド ダストレスパッド VERT SE ヴァートSE バート Special Edition スペシャルエディション くらんつ ローレル ニッサン Laurel FC33/SC33 HC33 ABS無 RB20E,ABS無 日産 NISSAN 日産自動車 front 前面 正面 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両
【ご確認ください!】
こちらの商品はお支払い方法を代引きにする事ができません。
入数:1セット(左右)
踏力に比例した、繊細な制動安定力
膨大な量産車への平均性能を求めるがため、妥協点ともいえるバランスに落ち着く標準品に対し、日々、種々の不満感を払拭できない諸兄のために、Vertシリーズの更なる高峰、Vert−SE(ヴァート:Special Edition)は誕生した。
シリーズ・ベイシックたるVertの基本パフォーマンスに加え、「明確な安定制動力」の実現を主眼としたVert-SEは、永年培ってきたブレーキ・エンジニアリングのノウハウを投入し、一切からを新開発した専用摩擦材が使用される。
これにより、踏み始めから停止時まで「踏力に比例した、安定制動力」を実感することも可能となり、比類無き繊細なコントロール性を安定したフィーリングの中で体感する事となる。
また、リニアリティある制動感とは相反するはずの耐フェード性/耐久性は、共に格段の向上を果たし、特に耐久性は既存品の3.37倍超という絶対的なデータまでも達成。
さらにローターへの攻撃性も標準品の1/5と純正部品がカヴァーし切れなかった技術を覆し、先進のブレーキ理論をここに実現した。
■適合車種
ニッサン
ローレル フロント FC33/SC33 ABS無 1800/2800cc 1988年12月〜1993年01月
ローレル フロント HC33 RB20E,ABS無 2000cc 1988年12月〜1990年04月
ローレル フロント HC33 RB20E,ABS無 2000cc 1990年04月〜1993年01月
※商品画像は代表画像を使用しております。
説明文に記載の適合車種等を必ずご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
納期:取寄:1〜2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)
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踏力に比例した、繊細な制動安定力
膨大な量産車への平均性能を求めるがため、妥協点ともいえるバランスに落ち着く標準品に対し、日々、種々の不満感を払拭できない諸兄のために、Vertシリーズの更なる高峰、Vert−SE(ヴァート:Special Edition)は誕生した。
シリーズ・ベイシックたるVertの基本パフォーマンスに加え、「明確な安定制動力」の実現を主眼としたVert-SEは、永年培ってきたブレーキ・エンジニアリングのノウハウを投入し、一切からを新開発した専用摩擦材が使用される。
これにより、踏み始めから停止時まで「踏力に比例した、安定制動力」を実感することも可能となり、比類無き繊細なコントロール性を安定したフィーリングの中で体感する事となる。
また、リニアリティある制動感とは相反するはずの耐フェード性/耐久性は、共に格段の向上を果たし、特に耐久性は既存品の3.37倍超という絶対的なデータまでも達成。
さらにローターへの攻撃性も標準品の1/5と純正部品がカヴァーし切れなかった技術を覆し、先進のブレーキ理論をここに実現した。
■適合車種
ニッサン
ローレル フロント FC33/SC33 ABS無 1800/2800cc 1988年12月〜1993年01月
ローレル フロント HC33 RB20E,ABS無 2000cc 1988年12月〜1990年04月
ローレル フロント HC33 RB20E,ABS無 2000cc 1990年04月〜1993年01月
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