【ご確認ください！】こちらの商品はお支払いを代引きにする事ができません。 ホイール 4x4エンジニアリング BRADLEY V ブラッドレーV ブラッドレイV ブラッドレー ブラッドレイ ブイ ヴイ 18インチ 18INCH 5HOLE 5ホール 5穴 Gun Metallic ガンメタ アルミホイール ALUMINUM WHEEL タイヤ タイア 4本セット 4×4 Engineering フォーバイフォーエンジニアリングサービス
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入数：1台分(4本)
BRADLEY V
1983年「ブラッドレー01」から脈々と続く、刻を超えたマスターピース。
■BRADLEYの原点にして、日本製4x4特化ホイールのパイオニア
4x4エンジニアリングサービスの四駆用ホイール「ブラッドレー01」が登場したのは、1983年のこと。当時、4x4に特化したホイールといえば、ほぼアメリカ製しか選択肢がない状況の中、最初はマニアックな四駆フリークから、徐々に多くのユーザーに信頼されるようになっていきました。その後登場したブラッドレーVは、徹底した機能重視の思想のもと、これまでのホイール製造ノウハウのすべてを駆使して開発されました。低圧鋳造1ピース構造が備えた品質や耐久性の高さは、今もまったく色褪せることのない、ブラッドレーVならではの特徴です。ブラッドレーVの発売当初は、国内よりもむしろ海外、とくにオフロードレースが盛んな欧州で大きな反響を呼び、やがて日本国内にも認知が広がっていきました。トヨタや日産、いすゞといった自動車メーカーもブラッドレーVに注目。生産ラインで装着される初の社外ホイールとして選ばれたことも話題を呼びました。オフロード国際レースやトライアル競技に耐えうる堅牢さを備え、オフロードランでの泥詰まりを防ぐシンプルなフェイスデザインも、時を超えたマスターピースとしての存在感を発揮しています。
■ラリーの現場で培ったノウハウを惜しげもなく採用。
ブラッドレーV。それは挫折から生まれた。
私たちが、かつて味わった大きな挫折。それは1988年、パリ・ダカールラリー出走車両用に専用ホイールを製作し、供給したときのこと。想定をはるかに超える激しい衝撃に耐えきれず、ホイールが変形。期待した成績を残すことができませんでした。あのときの悔しさを、決して忘れない。それが、今に至るロングセラー4x4ホイール「ブラッドレーV」登場のきっかけです。ラリーに耐えうる堅牢さをこれまでにないレベルにまで高め、コンペティション性能を徹底的に突き詰めたホイールとして、今もラリーの現場で広く認知されています。
■「圧倒的な耐久性」を目指して開発。
タイヤなし走行テストを敢行
過酷なラリーの現場を想定し、専用オフロードコースにて「パンク状態」「タイヤなし状態」それぞれの走行テストを実施。ブラッドレーシリーズが誇る圧倒的な耐久性を実際に検証しています。
■4WDトライアル競技「ブラッドレー杯」をサポート。
真のランクル乗りを選ぶ、伝統の一戦
決められたセクションを制限時間内にクリアし、勝者を決めるトライアル競技。中でもブラッドレー杯は、日本国内でもっとも伝統のある格式の高いレースのひとつです。ブラッドレー杯のトロフィーは、4WDを完璧に操った者だけが手にできる証です。
■「MADE IN JAPAN」に込めたプライド
確かな信頼性を生み出すために
BRADLEYホイールは、過酷な環境でも万全に機能し続けられる、確かな信頼性を重視しています。そして、日本のメーカーである私たちが自信を持って送り出せるものは、やはり日本製です。すべてのBRADLEYは、確かな技術力を持つ日本国内ファクトリーで製造しています。
カラー：ガンメタリック
サイズ/タイプ：18インチ×8.5J ＋50 5H150
JWL、JWL-T、VIA P-860KG、VIA T-890KG
サイズ：18×8.5J
穴数：5
P.C.D.：150
インセット：50
ハブ径(φ)：115
FACE1
付属品：フラットエアーバルブ(ホイール1本につき1個付属)
ホイール2本につきバルブエクステンション、フラットバルブエクステンションケース＆キャップレンチがそれぞれ1個付属
代表車種：ランドクルーザー(100/200)、レクサス(LX500)
※「代表車種」に記載された車種につきましては、道路運送車両法の保安基準に適合する事を保証するものではありません。車種やタイヤサイズ各個体差などによる干渉やはみ出し等の不具合につきましては保証致しかねます。
【適合確認について】
こちらの商品は当店での適合確認は行っておりません。
必ずお客様自身でお車のホイール形状と、メーカーサイトの適合情報をご確認の上ご購入いただけますようお願い申し上げます。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので
商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
納期：取寄:1〜2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)

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BRADLEY V
1983年「ブラッドレー01」から脈々と続く、刻を超えたマスターピース。
■BRADLEYの原点にして、日本製4x4特化ホイールのパイオニア
4x4エンジニアリングサービスの四駆用ホイール「ブラッドレー01」が登場したのは、1983年のこと。当時、4x4に特化したホイールといえば、ほぼアメリカ製しか選択肢がない状況の中、最初はマニアックな四駆フリークから、徐々に多くのユーザーに信頼されるようになっていきました。その後登場したブラッドレーVは、徹底した機能重視の思想のもと、これまでのホイール製造ノウハウのすべてを駆使して開発されました。低圧鋳造1ピース構造が備えた品質や耐久性の高さは、今もまったく色褪せることのない、ブラッドレーVならではの特徴です。ブラッドレーVの発売当初は、国内よりもむしろ海外、とくにオフロードレースが盛んな欧州で大きな反響を呼び、やがて日本国内にも認知が広がっていきました。トヨタや日産、いすゞといった自動車メーカーもブラッドレーVに注目。生産ラインで装着される初の社外ホイールとして選ばれたことも話題を呼びました。オフロード国際レースやトライアル競技に耐えうる堅牢さを備え、オフロードランでの泥詰まりを防ぐシンプルなフェイスデザインも、時を超えたマスターピースとしての存在感を発揮しています。
■ラリーの現場で培ったノウハウを惜しげもなく採用。
ブラッドレーV。それは挫折から生まれた。
私たちが、かつて味わった大きな挫折。それは1988年、パリ・ダカールラリー出走車両用に専用ホイールを製作し、供給したときのこと。想定をはるかに超える激しい衝撃に耐えきれず、ホイールが変形。期待した成績を残すことができませんでした。あのときの悔しさを、決して忘れない。それが、今に至るロングセラー4x4ホイール「ブラッドレーV」登場のきっかけです。ラリーに耐えうる堅牢さをこれまでにないレベルにまで高め、コンペティション性能を徹底的に突き詰めたホイールとして、今もラリーの現場で広く認知されています。
■「圧倒的な耐久性」を目指して開発。
タイヤなし走行テストを敢行
過酷なラリーの現場を想定し、専用オフロードコースにて「パンク状態」「タイヤなし状態」それぞれの走行テストを実施。ブラッドレーシリーズが誇る圧倒的な耐久性を実際に検証しています。
■4WDトライアル競技「ブラッドレー杯」をサポート。
真のランクル乗りを選ぶ、伝統の一戦
決められたセクションを制限時間内にクリアし、勝者を決めるトライアル競技。中でもブラッドレー杯は、日本国内でもっとも伝統のある格式の高いレースのひとつです。ブラッドレー杯のトロフィーは、4WDを完璧に操った者だけが手にできる証です。
■「MADE IN JAPAN」に込めたプライド
確かな信頼性を生み出すために
BRADLEYホイールは、過酷な環境でも万全に機能し続けられる、確かな信頼性を重視しています。そして、日本のメーカーである私たちが自信を持って送り出せるものは、やはり日本製です。すべてのBRADLEYは、確かな技術力を持つ日本国内ファクトリーで製造しています。
カラー：ガンメタリック
サイズ/タイプ：18インチ×8.5J ＋50 5H150
JWL、JWL-T、VIA P-860KG、VIA T-890KG
サイズ：18×8.5J
穴数：5
P.C.D.：150
インセット：50
ハブ径(φ)：115
FACE1
付属品：フラットエアーバルブ(ホイール1本につき1個付属)
ホイール2本につきバルブエクステンション、フラットバルブエクステンションケース＆キャップレンチがそれぞれ1個付属
代表車種：ランドクルーザー(100/200)、レクサス(LX500)
※「代表車種」に記載された車種につきましては、道路運送車両法の保安基準に適合する事を保証するものではありません。車種やタイヤサイズ各個体差などによる干渉やはみ出し等の不具合につきましては保証致しかねます。
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