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スプリングキット【スーパーダウンサス】と【スーパーダウンサスラバー】のセット品です!■車をローダウンするという事は、車高が低くなるに伴いサスペンションストローク量は減少することになります。車種によっては純正のバンプラバーが長すぎて、常にバンプタッチ(密着状態)してしまう場合がある事をご理解下さい。
当然ながら純正のバンプラバーの長さは、純正の車高に対して設定されてありますので、ローダウンスプリングを装着した車にはその車に適した長さと、衝撃を緩和できる形状のバンプラバーが必要になります。
この時、純正のバンプラバーをカットするなどの加工を行うと、衝撃を吸収する大切な部分を切り捨てることになり、加工後の本体は硬いだけのバンプラバーになってしまいます。
その為、路面からの突き上げ感をうまく吸収できず、乗り心地が悪くなる恐れがあります。■バンプタッチ時は、バンプラバーの破損や異音の発生の原因にもなります。
また、自動車メーカーの一部の車種には、バンプラバーとダストブーツが一体式になっているものがあり、これは加工も難しく、無理やりカットなどの加工をしようとしてもバンプラバーとダストブーツ部分を切り離さなければならない為、ショックアブソーバーのピストン部分の保護が出来なくなり大変危険な状態になります。
この様な状態を改善する為にもエスペリア スーパーダウンサスラバーの同時装着をお勧めします。
【セット内容】
スプリングキット(1台分):ESN-505
スーパーダウンサスラバー(フロント左右):BR-505F
スーパーダウンサスラバー(リア左右):設定なし■適合車種
ニッサン
ティアナ J31 VQ23DE 2WD 2.3L 2003年02月~ ※フロントのバンプラバーが分解式のみに対応 ダウン量:【F】32~37/【R】32~37 バネレート:【F】3.6/【R】4.4
ティアナ J31 VQ23DE 2WD 2.3L アクシス 2003年02月~ ※フロントのバンプラバーが分解式のみに対応 ダウン量:【F】32~37/【R】32~37 バネレート:【F】3.6/【R】4.4
商品の詳細な情報はメーカーサイト(http://www.espelir.co.jp/index.html)をご確認ください。
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エスペリア/ESPELIR スーパーダウンサス スプリングキット【ラバーセット】 ESN-505+BR-505F ニッサン ティアナ
カムシャフトアジャスターセット BMW Z4 E85/E86/E89 2.5i/3.0si/sDrive23i 2006年~2017年 吸気側&排気側
ラジエーター ホンダ フィット GD1 L13A AT 2001年06月~2003年10月 AT車用 参考純正品番:19010-PWA-901 AP-RAD-1238
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ラジエーター スバル レガシィ BPE EZ30 AT 2003年06月~2006年04月 AT車用 参考純正品番:45111AG040 AP-RAD-1856
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フロントグリルガーニッシュ メルセデス・ベンツ Cクラス W206 2021年07月~ 鏡面シルバー ABS樹脂製 カメラホール付き AP-FG454-KSI
エヌスポーツ/N SPORT シートレール B36(底どめ6×6ポジション) 右座席用 DHA2110B36R ホンダ オデッセイ RB3 RB4 5AT車 アブソルート含む
エヌスポーツ/N SPORT シートレール S4(横どめ4ポジション) 左座席用 IBW1141S04L BMW 7シリーズ E38
エヌスポーツ/N SPORT シートレール S4(横どめ4ポジション) 左座席用 DHA1160S04L ホンダ S-MX RH1 RH2