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■商品コード
LSD 193 L15■メーカー
CUSCO/クスコ■商品名
LSD type RS■位置
リヤ■クスコL.S.D.設定カム
1.5&2WAY■カム
1.5WAY■自動車メーカー
LEXUS/レクサス■車種
IS350■型式
GSE21■車種備考
-■年式
2005.9~■エンジン型式
2GR-FSE■トランスミッション
AT■標準デフ
オープンデフ■付属パーツ
-■商品説明
type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。■備考
純正オイルシールが必要です。■JANコード
4996338007544■コード
B■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項
※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。
限定■CUSCO(クスコ) LSD type-RS・1.5WAY(LSD 193 L15) レクサス GS350(GRS191・GRS196) 2005.08~2012.01 2GR-FSE
クスコ LSD タイプRS レクサス GS GS350 4WD GRS196 2GR-FSE (1&2way)初期設定2way リア オープン AT 05/8~2012/01 LSD193F2
5UPJ-97614355]レクサス・IS300h(AVE30)リアデフ 中古
トヨタ 純正 レクサスIS 《 AVE30 》 リアデフギア P71000-22001789
トヨタ 純正 レクサスIS 《 AVE30 》 左フロントナックルハブ 43202-53010 P21600-21002010
【CUSCO/クスコ】 LSD type-RS 1.5WAY レクサス GS450h GWS191 2006.3~2012.1 [LSD-193-L15]
CUSCO クスコ LSD type-RS (リア/1&2WAY) IS300h AVE30 2AR-FSE 2013/5~ AT (LSD-985-F2
クスコ LSD タイプRS 2WAY リア GS450h GWS191 LSD-193-F2 CUSCO type-RS 1WAY 1ウェイ/2ウェイ デフ L.S.D.
1UPJ-11924010]レクサス・NX300h(AYZ15)右フロントドライブシャフト 中古
トヨタ 純正 レクサスLS 《 UVF45 》 トランスミッション P30700-23008151
H22 レクサス HS250 ANF10 2WD ATミッション/オートマチックミッション本体
クスコ ハイブリッドデフ 1WAY リア IS F USE20 HBD-985-A CUSCO 1ウェイ LSD デフ L.S.D.
トヨタ 純正 レクサスIS 《 GSE20 》 左リアナックルハブ 42410-30021 P90200-23007190
ATS サイレントLSD 1.5way リア用 レクサス IS F USE20 H21.8~ 2UR-GSE NA FR 5.0L