【爆安セール中】ENDLESS ブレーキパッド CC35 type-E(N84M) フロント シビック Type-R EP3 EP406CC35

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商品情報


■品番
EP406CC35■メーカー
ENDLESS/エンドレス■商品名
ブレーキパッド■タイプ
サーキットコンパウンド CC35 type-E(N84M)■F/R
フロント■自動車メーカー
HONDA/ホンダ■車種
シビック Type-R■型式(車種備考)
EP3■年式
H14.1~H17.9■排気量
2000■ローター適正温度域
300℃~800℃■平均摩擦係数
0.30~0.35■材質
材質特性:踏力型■走行フィールド
サーキット■商品説明
特徴
ヨーロッパで絶大な評価を受け、ニュル、スパなど各24時間耐久レースで大きなシェアを占める耐久レース材。摩擦係数は低めながら、温度変化にも安定した性能を発揮。高いコントロール性と安定性がドライバーの負担を軽減します。
エンドレスでは、日本国内のレースや競技だけでなく、世界中で多くのカテゴリーのモータースポーツにブレーキパッドを提供しています。各市場で好評を得ている材質を一般の皆様のサーキット用(レース・走行会)としてリリーズしました。
走行会に参加される方の車両は、レース車両のような軽量化を施されることは少なく、また冷却ダクトなどによるブレーキの冷却もなされることが少ないため、レースでの使用と同様、もしくはより付加の高い仕様が多く見受けられます。そういった条件でのブレーキパッドへの要求は、レースで使用される材質により満たすことができることが多いものです。「CIRCUIT COMPOUND」は使用をサーキットに現てすることで、比較的低価格での提供を可能としています。
※低温でも十分な制動力は確保されている材質がほとんどですが、ローターへの攻撃性が高くなりますので、ストリートでの使用はお勧めできません。
※レース用として供給する材質が変更になった場合(新規開発品に変更になった場合)、販売品も製品名を含め変更します。
こんな方にオススメ
◆サーキット走行をご趣味として走られている方
◆サーキット用パッドをお求めの方で、できるだけコストも抑えたい方
◆様々なレースカテゴリーで実際に使われているパッドを使用されたい方
材質特性:踏力型…ブレーキペダルへの踏力により、ブレーキを積極的にコントロールするタイプ。■注意事項
※バックプレート、摩擦材の形状、サイズは純正と異なる場合がございます。■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項
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ENDLESS ブレーキパッド CC35 type-E(N84M) フロント シビック Type-R EP3 EP406CC35
ENDLESS ブレーキパッド CC35 type-E(N84M) フロント シビック Type-R EP3 EP406CC35
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Project μ プロジェクトミュー ブレーキパッド RACING999 フロント リベロ CD8W
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DIXCEL ディクセル ブレーキパッド Z フロント コルト Z27A NA(Rear DRUM) 04/09~ Z-341254
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Project μ プロジェクトミュー ブレーキパッド RACING999 フロント デボネア S12A(SOHC)
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ディクセル ブレーキパッド ミラージュアスティ CJ4A Zタイプ フロント左右セット 341199 DIXCEL ブレーキパット
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X 大口径ホイール 重量車に W210 (SEDAN) E430 (並行輸入車) (Fr.2POT or 4POT) 210070 97/8~02/05 フロント用 ディクセル X-1110929
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ディクセル Xタイプ リア左右セット ブレーキパッド W211(ワゴン) 211276 1153478 DIXCEL ブレーキパット
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ディクセル ブレーキパッド R01タイプ リア ランサー/ランサーセディア CD3A/CD7A/CD8A 345134 DIXCEL 三菱
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DIXCEL ディクセル ブレーキパッド R01タイプ フロント用 ギャランスポーツGT-RV E74A H4.2~H8.8
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ACRE アクレ ブレーキパッド ZZC(Zi:Zi:Si:) フロント デリカD:2 MB36S 2WD/4WD 604
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クランツ/KRANZ ヴァート・SE ブレーキパッド VR4505 リア ミツビシ エテルナサヴァ E37A/39A 1800cc 1989年10月~1992年09月
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ACRE アクレ ブレーキパッド フォーミュラ700C フロント用 ムーヴ L175S H18.10~H22.12 FF L/X/Xリミテッド カスタム含む ABS付車
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