商品仕様

Fluidampr フルーダンパー
品番：840801
適合車種：1JZ/2JZエンジン搭載車両 ※以下は一部抜粋です
1JZ-GTE：
JZA70 スープラ
JZX81 マークII/チェイサー/クレスタ
JZX90 マークII/チェイサー/クレスタ
JZZ30 ソアラ
JZX100 マークII/チェイサー/クレスタ
JZS171 クラウン/クラウン エステート
JZX110 マークII/ヴェロッサ
JZX110W マークIIブリット
2JZ-GTE：
JZS161 アリスト
JZS147 アリスト
JZA80 スープラ
当店はFluidampr発売元Horschel Brothers Precision社の日本正規代理店です。
日本の皆様に安心安全な正規輸入品をアメリカ実勢価格でお届けしています。
Fluidampr
フルーダンパーはエンジンの振動（クランクシャフトねじり振動）を抑制するイナーシャリング内蔵型クランクプーリーです。
純正クランクプーリーにもねじり振動を抑制するゴムダンパーが組み込まれていますが単純なゴム製リングのため吸排気系チューニングやECUチューニングを施した車両では簡単にキャパシティを超えてしまいます。
ゴムは熱の放散が悪く、チューニングされた車では増大されたねじり振動によって減衰性能が著しく変化し、時間の経過とともにゴムダンパーそのものにひび割れを引き起こし機能を失う恐れがあります。
■ねじり振動とは？■
シリンダー内で着火するたびにコネクティングロッドがクランクシャフトを叩き、不均衡なねじれ（前後運動や逆相の軸回転）が発生します。ねじれは必ずリバウンドを伴いますが、このねじれとリバウンドのサイクルがねじり振動と言われています。純正クランクプーリーは制振装置として純正スペック下において最適な効果が得られるように調整されています。
フルーダンパーはハウジング内部にカウンターウェイトとなるイナーシャリングが組み込まれています。イナーシャリングはその名の通り慣性で自在に動くリング状の錘で、内部に充填されたシリコーンオイルによってフローティングマウントしています。（イラスト参照）
燃焼によってねじり振動が引き起こされるとイナーシャリングがハウジングと同相または逆相に移動し不要なねじり振動を除去、回転力を増大させ、同時に耳障りなメカニカルノイズを低減します。
内部のシリコーンオイルは広い温度範囲（-40～149℃）で粘度耐性を維持し一貫した減衰特性を提供します。
フルーダンパーを純正クランクプーリーと置き換える事によりエンジン回転効率が最適化され、失われていた馬力とトルクを解放してくれます。負荷がかかった走行において自然かつなめらかな回転上昇/下降を体感していただけます。
特に吸排気系チューニングを施したお車ではドライバビリティの向上を体感できます。メカニカルノイズが大きく低減しますので雑味がない吸気音や排気音をお楽しみいただけます。
フルーダンパーは純正クランクプーリーのネガを克服した完全密閉型メンテナンスフリーのマスダンパーとして機能します。当店では他社製の軽量クランクプーリーの取り扱いがございますが本製品とは着想がまったく違いますので、お車のチューニングの方向性により、どちらを選択するか十分にご検討ください。
実走行（負荷が強くかかり加減速を伴う現実の走り）においては軽量クランクプーリーは逆にパワー/トルクを落とす場合があります。
フルーダンパー・ジャパン 公式ウェブサイト www.fluidampr-japan.com
納期 ・ 在庫状況

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