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ベストメカコレクション22
<改修点>
小田雅弘さんの改修内容を基本にし、全身フル可動にしています
頭部:
・クサビ詰
・バルカン穴開口、プラ棒開口し砲口新造
・モノアイ開口、プラ材から新造
・ダクト表裏逆に接着。ダクト裏側削り込み、ダクトスリット新造
胴体:
・クサビ幅ツメし、肩口別パーツ化
・肩口は軸受け追加
・両足基部はカットし芯にして新造
・ランドセルはカットし、上部ダクト開口し、新造。下部ノズルはプラパイプより新造し、ランドセル下部穴開口
・首基部、プラ材ジャンクより関節パーツ新造
・コクピットハッチ差し替え開口
・コクピット内部新造
・襟周りと前部、背部ジャバラカットし再構成
腕
・ひじでカット
・肘関節はジャンク関節カバーポリキャップ追加し新造
・右ツメは削り込み、バルカン開口し砲口新造
・左バルカンは開口し、うらを削り込み旧キットハイパーハンマートゲを移植、内部プラ棒追加
脚:
・モモ、スネは小田さんと同じ幅ツメ
・膝関節カバー新造、丸モールド追加
・ソールは丸モールド別パーツ化
全身関節はポリキャップ移植しフル可動
右ツメはポリ関節が入っているため収納不可
首も2重で割と頭が上がります
肩口パーツが回転できるので両手バルカンポーズ可
肘、膝とソールは割と効果があり大きく可動します
その他:各部ディテール/スジボリなど適時追加
<塗装>
マホガニー
ブルーグレー
グレー
サンドカラー
ピンク
ブラック
仕上げ:セミフラットクリアーコート
<仕上げ>
シールおよび各種デカール/シールを貼付
NCNRにてお願いいたします
パーツ単位にて分解梱包し発送いたします
60サイズ発送となります
SWAGE-LINE PRO スウェッジラインプロ STP157FT フロントブレーキホースキット クリアコーティング CB1300SF 01-02
ホンダ CB1300 SUPER FOUR 2003~2004年式 100mmロング フロント ブラックステンメッシュブレーキホース
スウェッジラインプロ リアホースキット アルミ HONDA CBR250R ABS 14-17 レッド&ブルー
ホンダ X-11 1999~2000年式 300mmロング フロント ステンメッシュブレーキホース
ホンダ CB1000 SUPER FOUR 1993~1997年式 200mmロング フロント ステンメッシュブレーキホース
J7976 / DYNA TOYOACE ダイナ、トヨエース TRY2#0・2#1系、RZY2#0・2#1系、KDY2#0・2#1系、LY2#0系 電子技術マニュアル 2009年3月改訂
オーエスジー/OSG PHXハイフィーダーブルノーズ 5XR1 PHXCRT5XR1(2993643)
パンドウイット リリースタイ 取外し可能ナイロン結束バンド ナチュラル 10(未使用・未開封品) (shin
エビ ブラインドリベット(ステンレス/スティール製) 5-3(1000本入) 箱入 [NSS53]
[ ABS-85 ] ミライース [ LA350S ] ABSアクチュエーター
ダイハツ 純正 ミラカスタム 《 L275S 》 ブレーキマスターAssy 44610-B2151 P11300-22005678